ベトナム・中国国際輸送列車の5年間の旅が最初の乗客によって「再開」された。

5月25日午後10時東ダン国際駅の正面はまだ明るく照らされています。メインホールの2つの出口の上には、黄色い星が付いた赤い旗が何列も整然と掲げられていた。「ベトナム・中国国際旅客列車を歓迎します」という内容の大きな看板が構内に設置された。入国審査、保安検査、健康管理エリアも通常より混雑しています。

ドンダン駅の特別な夜

ドンダン国際ターミナル支店長のヴー・タン・ビン氏と十数人の従業員は落ち着かなかった。彼らは時折時計に目をやり、一番外側の線路に目をやった。あと1時間ちょっとで南寧からの旅客列車が到着するところだった。

5月25日、真夜中近くだったにもかかわらず、ドンダン駅は5年間の中断を経てベトナム・中国国際列車の到着を待ちながらまだ明かりがついていた。

ビン氏は、5年間の中断を経て、ベトナム・中国国際旅客列車が正式に運行を再開したと語った。この情報は駅の職員や作業員を大いに興奮させた。

「1か月以上、私たちは駅構内の迅速な改修、設備の修理、宿泊施設の準備に懸命に取り組んでおり、海外からの乗客を迎える準備を整えています」とビン氏は興奮気味に語り、今日の「列車歓迎」セッションをドンダン駅全体のお祭りと呼んだ。

ビン氏はまた、ベトナム・中国国際旅客列車の復旧は、ドンダン駅が特にカオロック県、そしてランソン省全体の文化観光の中心地となる原動力となることが期待されると付け加えた。

駅には国旗が高く掲げられていた。国際列車の最初の乗客を迎える大きな立ち見客の列もきちんと配置されていました...

実際、ドンダンは現在、海外の観光客、特に中国人観光客にとって魅力的な観光地となっています。ピーク時には、この駅は300〜500人の中国人観光客を迎え入れることもある。旅行代理店も、ランソンの必見の目的地としてドンダンを選んでいます。

「複合輸送旅客列車の運行再開が、両国間の文化交流・貿易交流の促進、特に鉄道観光と中国のような潜在的市場との連携に貢献することを期待しています。今後、ドンダン国境ゲートを通過する鉄道利用者数は増加し続け、駅員の収入増加にも貢献すると考えています」と、ドンダン駅長は述べた。

最初の国際輸送列車に乗った喜び

午後11時20分ちょうどに、国際列車が汽笛を鳴らし、5年ぶりに国際線の旅を再開する最初の乗客を乗せてドンダン駅に入線した。

列車T8701/MR2がドンダン駅に入線します。これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより2020年2月に運休となって以来、南寧と賈潭間で運行を再開した初の国際旅客列車となる。

列車の乗務員と乗客は入国手続きの準備をしてドンダン駅に足を踏み入れた。

駅で短いながらも温かい歓迎式典が行われた後、全員が内部に案内され、通関手続きを済ませてから旅を続けました。ドンダン国際国境ゲート国境駅も人員と作業設備を増強した。 1時間も経たないうちに、列車の乗務員と車両の乗客全員が入国手続きを完了した。

リー・ミン・ハンさん（24歳）は、ベトナム人の友人たちの温かい気持ちにとても驚き、「列車でベトナムに来るのは初めてです」と語った。

ドンダン駅では、ベトナム鉄道総公社が、運行再開となった初の国際旅客列車を歓迎する行事を実施した。同公社のホアン・ジア・カン総裁が花束を贈呈し、乗客を歓迎した。

「2024年からビンズオン省の会社で働いています。5年ぶりに複合輸送旅客列車が運行を再開したと聞いて、すぐにチケットを予約することにしました。チケットの価格もとてもリーズナブルで、特に到着した際には温かいおもてなしを受けました。本当に素晴らしく、貴重な経験でした。次の旅でも必ずこの列車に乗ります」と彼は嬉しそうに語った。

彼のすぐ隣に立っていた南寧（中国広州市）出身のティエウ・ホアさんは、この男性乗客が観光目的でベトナムに来るのは今回が初めてだと語った。彼は、より多くの経験を積むために、飛行機や車で旅行する代わりに、電車を交通手段として選ぶことにしました。

南寧市からの乗客、ティエウ・ホアさんは、ベトナム・中国国際列車を体験できた喜びを語った。

「地元の方々や駅員の方々の温かい歓迎にとても嬉しく思いました。鉄道で旅をすると、道中の景色も楽しめます。飛行機よりも料金がずっと安く、車で移動するよりも安全でエネルギーも節約できます」とティエウ・ホアさんは語りました。

ベトナム鉄道総公社の代表者によると、国際旅客列車の運行再開は、管轄当局の許可を得て、両国の鉄道部門が調整した結果だという。このイベントは、経済協力を強化し、鉄道インフラの利用効率を高め、列車で国際観光客を誘致する機会を拡大する上でも大きな意義があり、それによって二国間貿易の促進、観光の発展、文化交流、人的交流に貢献し、ベトナムと中国の人々にとって安全で便利、経済的で環境に優しい交通手段の選択肢を増やすことになる。

ベトナム鉄道総公社の幹部らはドンダン駅でベトナム・中国間列車の最初の乗客を出迎えた。

入国手続きは迅速かつ便利に行われます。

写真: ソン・バッハ

南寧から出発するベトナム・中国国際列車の車内。

毎日、MR1 と MR2 の番号が付いた 2 本の列車が Gia Lam 駅 (ハノイ) から南寧駅 (中国) まで、またその逆方向に出発します。

具体的には、MR1 列車は午後 9 時 20 分に Gia Lam 駅から出発します。翌日の午前10時6分に南寧駅に到着します。反対方向では、MR2列車が南寧駅を18時05分に出発し、翌日の5時30分に賈潭駅に到着します。乗客はドンダン駅（ベトナム、ランソン省）とバントゥオン駅（中国、広西チワン族自治区）で入国手続きを完了します。

特に、2025年5月27日から、両国の鉄道業界は、ジャラム駅（ハノイ）と北京駅（中国）間の直通列車を運行する予定です。具体的には、列車は午後9時20分にGia Lam駅から出発します。毎週火曜日と金曜日に運行し、毎週木曜日と日曜日に北京西駅に到着します。乗客は中国の国際乗り継ぎ駅で鉄道で第三国へ旅行するための切符を購入することができます。

ベトナムの機関車を交換した後、列車は走り続けた。 5月26日早朝、列車はジアラム駅に到着し、無事に旅を終えた。

航空券の価格は、ハノイ・南寧路線が片道1枚あたり約100万VND、ハノイ・北京路線が片道937万8千VNDとなっている。特に、4歳未満のお子様は無料、4歳から12歳までのお子様は50％割引（大人1名につきお子様1名まで同伴可能）、6名以上のグループはチケット料金の25％割引となります。ベトナムでは、ベトナム鉄道総公社が中国の国際乗り継ぎ駅までの切符を販売しているほか、ザーラム駅からバクザン駅、ドンダン駅までの国内路線の切符も販売している。

出典: https://nhandan.vn/nhung-vi-khach-dau-tien-noi-lai-hanh-trinh-5-nam-tau-lien-van-quoc-te-viet-trung-post882349.html