ベトナム・中国国際輸送列車の5年間の旅が最初の乗客によって「再開」された。

5月25日午後10時。ドンダン国際駅の正面は、まだ明るく照らされている。メインホールへの二つの出入口の上には、黄色い星が描かれた赤い旗が整然と掲げられている。構内には「ベトナム・中国国際旅客列車へようこそ」と書かれた大きな看板が並んでいる。入国手続き、保安検査場、健康管理エリアもいつもより混雑している。

ドンダン駅の特別な夜

ドンダン国際トランジット駅支店長のヴー・タン・ビン氏と十数人の従業員は落ち着かなかった。時折時計に目をやり、1時間以上後に南寧からのトランジット列車が到着する最外線に目をやった。

5月25日、真夜中近くだったにもかかわらず、ドンダン駅は5年間の中断を経てベトナム・中国国際列車の到着を待ちながらまだ明かりがついていた。

ビン氏は、5年間の運行中断を経て、ベトナム・中国国際旅客列車が正式に運行を再開したと発表しました。この知らせに、駅員や作業員たちは大いに興奮しました。

「1か月以上、私たちは駅構内の迅速な改修、設備の修理、宿泊施設の準備に懸命に取り組んでおり、海外からの乗客を迎える準備を整えています」とビン氏は興奮気味に語り、今日の「列車歓迎」セッションをドンダン駅全体のお祭りと呼んだ。

ビン氏はまた、ベトナム・中国国際旅客列車の復旧は、ドンダン駅が特にカオロック県、そしてランソン省全体の文化観光の中心地となる原動力となることが期待されると付け加えた。

駅には国旗が高く掲げられ、国際列車の最初の乗客を迎える大きな立ち見客も整然と並んでいた。

実際、ドンダン駅は現在、海外からの観光客、特に中国人観光客にとって魅力的な目的地となっています。ピーク時には、駅は300～500人の中国人観光客を迎え入れます。旅行代理店もドンダン駅をランソンで必ず訪れるべき場所として挙げています。

「複合輸送旅客列車の運行再開が、両国間の文化交流・貿易交流の促進、特に鉄道観光と中国のような潜在的市場との連携に貢献することを期待しています。今後、ドンダン国境ゲートを通過する鉄道利用者数は増加し続け、駅員の収入増加にも貢献すると考えています」と、ドンダン駅長は述べた。

最初の国際輸送列車に乗った喜び

午後11時20分ちょうどに、国際列車が汽笛を鳴らし、5年ぶりに国際線の旅を再開する最初の乗客を乗せてドンダン駅に入線した。

T8701/MR2号列車が東当駅に入線しました。新型コロナウイルス感染症の影響で2020年2月に運休となって以来、南寧と莒林を結ぶ国際旅客列車としては初めて運行を再開しました。

列車の乗務員と乗客は入国手続きの準備をしてドンダン駅に足を踏み入れた。

駅構内では短くも友好的な歓迎セレモニーが行われ、全員が案内されて税関手続きを済ませ、旅を続けました。ドンダン国際出入国ゲート国境駅も職員と作業設備を増強し、1時間足らずで列車の乗務員と乗客全員が入国手続きを終えました。

リー・ミン・ハンさん（24歳）は、ベトナム人の友人たちの温かい気持ちにとても驚き、「列車でベトナムに来るのは初めてです」と語った。

ドンダン駅では、ベトナム鉄道総公社が運行再開となった初の国際旅客列車を記念するレセプションを開催しました。総公社のホアン・ジア・カン総裁が花束を贈呈し、乗客を歓迎しました。

「2024年からビンズオン省の会社で働いています。5年ぶりに複合輸送旅客列車が運行を再開したと聞いて、すぐにチケットを予約することにしました。チケットの価格もとてもリーズナブルで、特に到着した際には温かいおもてなしを受けました。本当に素晴らしく、貴重な経験でした。次の旅でも必ずこの列車に乗ります」と彼は嬉しそうに語った。

隣に立っていた南寧（中国広州市）出身のティエウ・ホアさんは、この男性乗客が観光目的でベトナムに来るのは初めてだと語った。飛行機や車ではなく、より多くの経験を積むために鉄道という移動手段を選んだという。

南寧市からの乗客、ティエウ・ホアさんは、ベトナム・中国国際列車を体験できた喜びを語った。

「地元の方々や駅員の方々の温かい歓迎にとても嬉しく思いました。鉄道で旅をすると、道中の景色も楽しめます。飛行機よりも料金がずっと安く、車で移動するよりも安全でエネルギーも節約できます」とティエウ・ホアさんは語りました。

ベトナム鉄道総公社の代表者によると、国際旅客列車の運行再開は、両国の鉄道部門が関係当局の許可を得て調整を重ねた結果である。また、この再開は経済協力の強化、鉄道インフラの有効活用効率の向上、そして鉄道による国際観光客誘致の機会拡大において大きな意義を持つ。これにより、二国間貿易の促進、観光の発展、文化交流、人的交流の促進に貢献し、ベトナムと中国の人々に安全で便利、経済的で環境に優しい交通手段の選択肢を広げることになる。

ベトナム鉄道総公社の幹部らはドンダン駅でベトナム・中国間列車の最初の乗客を出迎えた。

入国手続きは迅速かつ便利に行われます。

写真: ソン・バッハ

南寧から出発するベトナム・中国国際列車の車内。

毎日、MR1 と MR2 の番号が付いた 2 本の列車が、Gia Lam 駅 (ハノイ) から南寧駅 (中国) まで、またその逆方向に出発します。

具体的には、MR1号線は午後9時20分にザーラム駅を出発し、翌日午前10時6分に南寧駅に到着します。反対方向のMR2号線は午後6時5分に南寧駅を出発し、翌日午前5時30分にザーラム駅に到着します。乗客はドンダン駅（ベトナム、ランソン省）とバントゥオン駅（中国、広西チワン族自治区）で入国手続きを行います。

特に、2025年5月27日より、両国の鉄道業界は、ハノイのジャラム駅と中国の北京駅を結ぶ直通列車を運行します。具体的には、毎週火曜日と金曜日の午後9時20分にジャラム駅を出発し、毎週木曜日と日曜日に北京西駅に到着します。乗客は、中国国内の国際乗り継ぎ駅で、第三国への鉄道乗車券を購入できます。

ベトナムの機関車との交換後、列車は走行を続けました。5月26日早朝、列車はザラム駅に到着し、無事に旅を終えました。

チケット料金は、ハノイ～南寧線が片道1枚約100万ドン、ハノイ～北京線が片道937万8000ドンです。特に、4歳未満の子供は無料、4歳から12歳は50%割引（大人1名につき子供1名まで同伴可能）、6名以上の団体は25%割引となります。ベトナムでは、ベトナム鉄道総公社が中国の国際乗り継ぎ駅へのチケット販売に加え、ザーラム駅からバクザン駅、ドンダン駅までの国内線チケットも販売しています。

出典: https://nhandan.vn/nhung-vi-khach-dau-tien-noi-lai-hanh-trinh-5-nam-tau-lien-van-quoc-te-viet-trung-post882349.html