建設省党委員会第1回大会は、建設省と運輸省の2つの省庁が統合され、より規模が大きく、地位も高く、責任も重い政府党委員会直属の草の根党委員会となった後、建設省党委員会の党建設、組織強化、全面的指導力強化の活動において大きな転換点となる重要な政治的出来事である。
大会は、「各級党委員会、組織の指導能力と戦闘力を高め、機関、単位、企業の運営効率を高め、団結、共同努力、一致、革新、創造の力を促進し、党委員会と建設部を建設して強力かつ全面的に発展させ、国家を新時代の国家へと導くことに貢献する」というテーマで開催された。
大会の開会式で演説したトラン・ホン・ミン大臣は次のように述べた。「党中央政治局指令第45-CT/TW号、政府党委員会計画第07-KH/DU号の徹底した実行と組織化に努め、省の党執行委員会は、151の草の根党委員会、草の根党細胞、部門党委員会、865の関連党細胞の大会が成功裏に開催されるよう指導、指揮することに注力し、規則に従って正しい手順、原則、内容、進捗、品質を確保した。」
大会文書草案は綿密に準備され、党委員会と所属党細胞の大会からの熱心で責任ある発言を最大限に吸収し、大会文書の内容完成の過程に大きく貢献した。
チャン・ホン・ミン大臣は、過去5年間の発展の道のりを評価し、党、国家、政府、首相の強力な指導と指揮、中央および地方の各省庁、支局、部署の支援と調整、職員、党員、公務員、公務員、労働者の合意、努力、奮闘のもと、建設省党委員会は優れた伝統を推進し、政治的任務を遂行する上で団結、決意、大胆さ、革新性、ダイナミズム、創造性の精神を堅持し、省が管理するすべての分野で多くの重要かつ包括的な成果を達成したことを強調しました。
党委員会と建設省は、主要な優位性、問題点、障壁、突破口を明確に把握し、効果的な実施に注力しました。中央委員会、国会、政府、首相、政府党委員会の決議と結論の実施を指導、指揮、徹底的に把握、展開、組織し、その完全性、適時性、有効性を確保しました。第13回党大会決議で示された戦略的突破口の実施に全力で取り組み、特に以下の具体的な成果を達成しました。
法文書制度の改善、同期化、地方分権化、行政手続き改革が強化されました。2025年末までに3,000kmの高速道路を完成するという目標が達成され、インフラの様相は大きく変化しました。ロンタン国際空港第1期の建設が着工・完了し、空港計画は適時に補完・調整され、特に2025年から投資が行われているジャビン国際空港が注目を集めています。
南北高速鉄道、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道など主要プロジェクトへの投資が完成し、管轄当局の承認を得た。ベトナム初の地下鉄路線であるカットリン・ハドン都市鉄道の運行を開始し、持続可能な公共交通機関の発展に関する考え方に大きな転換を示した。
運輸に関する国家管理はますます強化され、運輸サービス、特に物流サービスの質と構造に好ましい変化が生じ、高い成長率（GDP成長率を上回る）で運輸ニーズに応え、満たしています。
建設省党委員会は、政治課題の遂行の指導と指揮において、前期党大会決議で定められた目標と任務の成功裡な達成を指導・指揮する中核的役割を発揮しただけでなく、法制度の整備、同期的で現代的なインフラの整備、人材の質の向上という3つの戦略的柱で突破口を開いた。
2025～2030年の任期に入り、建設部党委員会は、制度の改善、インフラの同時開発、都市建設、スマートで持続可能な交通、交通安全の確保など、発展の機会と新たな困難や課題を明確に認識した。
建設省党委員会は、2025～2030年の任期において、「団結、民主、規律、突破、発展」をモットーに、困難と試練を乗り越え、全国と共に社会経済発展、国防、安全保障、外交の任務を効果的に遂行し、清廉で強固な党委員会を築き、党創立100周年（1930～2030年）を迎える2030年までに、そして第14回党大会で定められたベトナム民主共和国（現ベトナム社会主義共和国、1945～2045年）建国100周年に向けて、国家の発展目標を成功裏に実現すべく努力することを決意している。
建設省党委員会は、2025～2030年度の6つの重要課題と、リーダーシップ能力と業務効率の向上、そして業界全体における明確な変革の創出に向けた3つの戦略的突破口を特定しました。建設省は、業界全体戦略において、決議第57号、第59号、第66号、および第68号-NQ/TWを含む「四本柱決議」の位置付けと役割を、2025～2030年度および2045年までのビジョンにおける業界の発展の基盤と一貫した方向性として明確に位置付けています。
建設部委員会が設定した2025～2030年の重要な任務と目標は、社会経済の発展に大きな影響を与える主要プロジェクトの実施と完成を主導、指導し、インフラ、都市、社会住宅開発で突破口を開くこと、2030年までに全国の高速道路を5,000キロにするという目標を達成すること、基準を満たしておらず、交通安全上のリスクとなる可能性のある高速道路区間を完成させ、改良すること、過積載の恐れがある大都市の玄関口の高速道路区間を拡張すること、都市環状道路などに焦点を当てることである。
海岸道路を計画どおりに完成させ、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の建設を加速し、南北軸の高速鉄道プロジェクトといくつかの重要な国の鉄道路線を着工し、ロンタイン国際空港を効果的に運用開始するよう努めます。
同時に、ラックフェン、ナムドソン、カイメップ・チーバイ、カンザー、リエンチュウの港湾など、海運、水路、航空に特化した戦略的インフラ事業の新設とアップグレードに投資し、計画に従って新しい空港や港湾への投資を呼びかけます...
特に南部地域と紅河デルタにおける海港や内陸水路港などの輸送モードと鉄道・道路システムの同期接続を研究し、都市化のスピードと質を向上させ、気候変動に適応し、緑豊かでスマートな都市部に向けた近代的な都市インフラを開発し、大都市の公共交通機関開発方向のモデルと連携し、政府のプロジェクトに基づき、2030年までに100万戸の社会住宅を建設するという目標の達成を促進します。
党委員会書記兼首相ファム・ミン・チン氏は大会で演説し、ト・ラム書記長をはじめとする党・国家指導者からの温かい敬意と敬意のこもった挨拶と祝意を、大会出席者全員に伝えた。大会の大成功を祈念する。
首相は現状について、機会や利点よりも困難や課題の方が多いと強調した。こうした状況下で、建設省と運輸省の両省が統合され、新たな発展の余地が開かれた。建設省は常に団結し、一致団結して困難や課題を乗り越えていく。
首相は、建設部の最近の成果を総括し、第13回党大会決議の厳格かつ効果的な執行を徹底的に把握、展開、組織し、制度を進歩させ、計画を同期させ、インフラを突破し、困難を解決し、党建設組織を向上させ、未来を創造し、価値を高め、腐敗、否定的、無駄を押し戻したと述べた。
特に、省は3,000kmの高速道路、1,000kmの沿岸道路の完成、鉄道網の整備・敷設に取り組んでいます。また、航空、海上、内陸水路を含む総合的なインフラ整備においても画期的な成果を上げています。
政府党委員会を代表して、首相は建設部の功績を高く評価し、称賛し、国の発展全般への貢献を称賛しました。また、首相は建設業界の欠点と限界についても率直に指摘しました。不動産市場は未発達であり、貧困層・低所得者向けの社会住宅は十分に整備されていません。海上・水上ルートの強みは非常に大きいものの、投資は少なく、活用されていません。人工知能（AI）の発展とデジタルトランスフォーメーションは未だ推進されておらず、一部のメカニズムや政策は依然として変化が遅く、「圧倒的」であり、行政手続きは依然として煩雑です。
教訓として、首相は、互いに耳を傾け、共有し、尊重し、理解し合うことを基礎とした団結と結束の必要性、状況に対する柔軟な政策対応、適切な政策の発布、政策の広範かつ深い普及、国家と国民の利益を第一に考えること、国家管理に重点を置き、地方分権を強化し、行政手続きを簡素化し、監督と検査を組み合わせることの重要性を強調した。
今後、党建設、組織活動、人事活動、党組織と党員の能力と戦闘力の向上を最重要任務として位置づけ、党組織活動の適正性を確保し、その有効性を高める必要があると首相は明確に表明した。
監督と検査を強化する。大規模な監督を行い、重点的に検査を行い、小さな欠陥を大きな過ちにしない。特に、腐敗、消極的行為、浪費の防止と撲滅活動を強化する。党建設と活動の五原則を効果的に実行しなければならない。民主集中制を最大限に高め、自己批判と批判を徹底し、党内、政府党委員会、建設省党委員会における団結と統一を図り、人民との結びつきを強め、人民のための行政手続きを簡素化し、党の規約、法律、条例に基づいて活動する。
党建設に関して、首相は党の五つの指導方法を徹底的に把握する必要性を強調した。建設省党委員会は、状況に即した政策と方針を策定し、発展を創造し、コンパクトで精鋭な組織を組織し、有能で経験豊富な党員を擁し、党員一人ひとりが宣伝活動家となり、幹部と党員の模範となる必要がある。
党の方針と政策を具体化し、党の方針、政府党大会の方針、第14回党大会、建設部党大会の決議の実現に貢献する。3つの戦略的突破の成功的な実施に貢献し、2025年までに高速道路3,000kmと海岸道路1,000kmの目標を達成する。実際には、約1,700kmの海岸道路が完成し、目標を上回り、海洋空間の開発強化に貢献する。
内陸水路の開発、港湾の開発、鉄道プロジェクトの実施、したがって、私たちは技術移転に協力しなければなりません。「広く見、深く考え、大きなことをしなければなりません」。
具体的な課題について、首相は引き続き、重点課題と実行可能な解決策を特定し、リーダーシップと方向性を優先順位付けするよう要請した。常に革新的な思考と果断な行動を精神とする。国家管理を強化し、プロジェクト管理に陥ることなく、戦略的思考、計画、そして緊密な法的回廊の構築を重視する必要がある。科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーション、循環型経済の発展を促進し、グリーン交通とスマートシティに重点を置く。
組織構造改革を成功させ、業界の管理メカニズムを整備する。省庁職員を3ヶ月間ローテーションさせ、草の根レベルでの支援を行う。業界データベースを構築する。輸送手段の発展を突破口とし、鉄道と内陸水路を優先する。輸送手段を緊急かつ同期的に展開し、連携・効果を発揮させ、物流コストを削減し、商品の競争力を高める。
資源は思考から生まれ、モチベーションは革新から生まれ、力は人々から生まれるため、資源を動員し、メカニズムとポリシーの構築に投資します。投資を奨励するメカニズムとポリシーを構築します。力は人々と企業から生まれるため、官民パートナーシップを促進します。利用可能なリソース、特に既存のインフラストラクチャを効果的に使用し、プロジェクトの進捗を加速します。
首相は、建設省党委員会が新たな考え方、仕事の方法、そして強力な指導スタイルによって、来年は前年よりも、また各期においては前期よりも大きな成果を達成すると確信している。
首相は建設省に対し、社会開発計画（社会住宅100万戸）を完了し、それを上回ること、8月革命80周年と9月2日の建国記念日を記念して8月19日に少なくとも80件のプロジェクトを開始・開業する計画を立てること、子どもたちが学校に通えず、人々が医療検査や治療施設に不足することがないよう努力することを要請した。
* また、党政委員会は大会において、2025～2030年の任期で建設省党委員会の執行委員会、常務委員会、書記、副書記、検査委員会を任命する党政委員会常務委員会の決定を発表した。
これにより、党中央委員会委員、建設大臣、政府党執行委員会委員、2020～2025年任期建設省党委員会書記のトラン・ホン・ミン同志が、2025～2030年任期建設省党委員会書記に任命され、39名の同志からなる2025～2030年任期建設省党執行委員会、13名の同志からなる2025～2030年任期建設省党委員会常任委員会が任命された。
出典: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
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