早めに積極的に行動する
ハイフォン建設局は、 ハノイ- ハイフォン、ハイフォン - ハロンの2本の高速道路と、全長382kmの7本の国道（国道5、10、17B、18、37、38、38B）、全長811kmの41本の省道、496kmの都市道路、約983kmの内陸水路、4つの大きなフェリーターミナル（ライスアン、ドゥオンアオ、ジャイフェリー、ドンバイ）、市の東西両側の一連の公園、樹木、照明、都市排水システムを含む技術インフラシステムを管理しています。
近年、嵐の発生前、発生中、そして発生後の対応準備が、緊急性と決意をもって積極的に展開されています。7月17日以降、市内の建設業界は24時間体制の勤務体制を敷いています。
道路交通安全のため、橋梁・道路維持管理を担当する部隊と請負業者は、都市部および省道における洪水、倒木、土砂崩れの危険箇所に24時間体制で人員を配置しています。土砂崩れ危険箇所の警戒、港湾区域、沿岸物流、港湾サービス物流区域の交通安全確保など、調査の結果、土砂崩れ危険箇所は34箇所に上り、発生しうるあらゆる事態に対応できるよう人員、機材、資材を配備しています。
都市洪水の危険地点の点検作業も強化されました。市内には、レチャン、ホンバン、ゴクエン、ジャービエン、アンビエン、ドーソン、 ハイズオン、ハイタンの各区を含む32カ所の洪水危険地点があります。建設局は、排水システムを管理・運営する部署に対し、洪水防止のため、水路、溝、調整池の緩衝水を汲み上げ・排水する対策を強化するよう指示しました。また、停電時にも稼働できるよう、予備発電機と燃料の備蓄を点検してください。特に洪水が発生しやすい主要地点では、水路を遮断してください。
安全保証
水路輸送システムに関しては、 ハイフォン内陸水路港務局は、悪天候時の絶対的な安全を確保するため、7月20日午後5時から、港、埠頭、停泊地から船舶が出港する許可の発給を一時停止した。
市内のフェリーターミナルを管理するユニットは、フェリーの安全に直接影響を与える悪天候時や、フェリーターミナルが所在する地方自治体の突然の指示があった場合には、運航再開の通知があるまで運航を禁止するよう組織します。
建設局は、風速がレベル6以上または洪水警報がレベル2以上の場合、ジャイフェリー（ライヴー川を渡河、省道390E、ハナム村およびアンタン村内）の運航を禁止します。風速がレベル5以上または流速が2.5m/s以上の場合、ライスアンフェリー（ダーバック川を渡河、省道352、ハイフォン市ベトケ村内）およびドンチュウ区（クアンニン省）の運航を禁止します。風速がレベル4以上または流速が2.5m/s以上の場合、キエンフン村およびフンタン村のヴァンウック川を渡河、省道363、ドゥオンアオフェリーの運航を禁止します。ドンバイ - カイヴィエンフェリー（沿岸、省道356号線沿い、カットハイ特別区内）は、風速がレベル4以上で、午後の波が0.8～1mの場合に運航します。
フェリーターミナル管理部隊は、車両を安全に係留し、ターミナルの指揮所を管理および組織し、地方自治体および管轄当局からの要請に応じて人員とフェリー車両を動員して捜索救助活動に参加できるよう準備を整えます。
河川橋梁を管理する部署は、運行安全に直接影響する悪天候のとき、または河川橋梁が通行する地方公共団体からの急な指示があったときは、運行再開の通知があるまでの間、大規模な河川橋梁の車両の通行を禁止しなければならない。
特別に設計された橋には、ホアン・ヴァン・トゥー橋、ディン・ヴー・カットハイ橋、キエン橋、ビン橋などがあります。風速が15m/s以上20m/s未満の場合は、バイク、自転車、小型車両、歩行者の通行が禁止されます。橋面における風速が20m/sを超える場合は、橋を閉鎖し、すべての人と車両の通行を禁止する必要があります。
河川橋梁管理部門は、気象状況に応じて橋梁を閉鎖する措置を十分に準備し、積極的に地方当局、交通警察、地元警察と連絡を取り、実施を組織して交通安全と橋梁安全を確保します。
嵐時の大きなリスクの一つは、樹木の根こそぎ倒木や倒木であり、交通の妨げや安全上の問題を引き起こします。嵐のシーズンが始まって以来、各社は関係機関と連携し、800本以上の腐朽樹木の処理、2,800本以上の樹木の剪定・樹冠の伐採、4,400本以上の樹木の支柱設置を行いました。さらに、嵐が上陸するまでの間、日陰樹の点検、剪定・樹冠の伐採、日陰樹や観賞用樹木の支柱設置を継続しました。
ハ・ンガ出典: https://baohaiphongplus.vn/no-luc-bao-dam-giao-thong-thong-thong-suot-khi-mua-bao-416899.html
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