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高速道路の休憩所の「不在」への懸念

東部の南北高速道路は開通したものの休憩所が不足しており、投資家らはルート上の追加休憩所プロジェクトに投資するとともに、ルート上で計画されているプロジェクトの建設を実施するために早急に用地確保(GPMB)を行うよう地方自治体に要請している。

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân29/03/2025

緊急工事期間を経て、2025年1月末までにベトナム石油会社( Petrolimex )がディエンチャウ県ハンクアン村(ゲアン省)のギソン・ディエンチャウ高速道路の427+035キロ地点に仮休憩所を受諾し、運用を開始した。

このプロジェクトは総投資額が約3,400億ドンで、2026年1月に正式に稼働する予定である。しかし、ニンビン省からハティン省まで210キロ以上にわたって開通している南北東高速道路が不十分であり、そのうちディエンチャウ-バイヴォット区間は通行料を徴収しているもののまだ休憩所がなく、緊急駐車帯があるのみであるため、 建設省は投資家のペトロリメックスに対し、2025年の旧正月に間に合うようにプロジェクトを稼働させるため工事の進捗を加速するよう要請した。

心配
イラスト写真。

Petrolimexの代表者によると、設計によると、ギソン・ディエンチャウ高速道路の休憩所は2つの側面から構成されています。フェーズ1の総面積は約3.3ヘクタールで、ギソン・ディエンチャウ高速道路フェーズ1の建設プロセスと同時に整地されました。しかし、完成後、 運輸省(現建設省)が設計を調整し、休憩所の面積を8.9ヘクタールに拡張しました。現在まで、拡張された区域が整地されていないため、投資家は建設計画のみを発表し、フェーズ1で回復した区域に人々のサービスを提供するために臨時の休憩所を建設しています。臨時の休憩所には駐車場、待合所、無料の公衆トイレのみがあり、ガソリンスタンドはありません。

一方、南北高速道路プロジェクト管理委員会ハムギ・ブンアン区間(ハティン省)のグエン・カック・チュン委員長によると、計画中のハムギ・ブンアン高速道路には、カムスエン県カムフン村の534+310キロ地点に休憩所が設置される。現在までに用地造成作業は完了しており、投資家はプロジェクトの最初の項目の建設に着手している。

設計図書によると、休憩所は1種規模で、総面積は25,000平方メートルです。プロジェクトの投資資本には、プロジェクト実施の予備総費用、補償、支援、移転費用など3,505億ドンが含まれており、投資資本は投資家の資本の100%となります。予定工期は15ヶ月で、そのうち公共サービス工事の完了は契約発効日から9ヶ月と見込まれています。休憩所の投資・建設完了後の利用期間は25年間です。また、南北高速道路では、ディエンチャウ-バイヴォット構成要素プロジェクトで、ドゥックトー県イエンホー村を通るKm478+300(ドゥックトー県タンビンティン交差点)に休憩所を建設する予定だったが、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路は2024年6月30日から運用が開始され、2025年1月5日から通行料の徴収が始まっているにもかかわらず、今のところ建設されていない。

これまでに、投資家と契約を締結した南北高速道路フェーズ1構成プロジェクトの8つの休憩所のうち、3つだけが用地を引き渡し建設中であり、2つは用地の一部のみを引き渡しており、残りの3つは用地を引き渡していません。計画によると、東部南北高速道路には運輸省(現建設省)が管理する休憩所が合計21か所あります。上記のフェーズ1構成プロジェクトの8つの駅に加えて、3月25日、ベトナム道路管理局は、東部南北高速道路の休憩所を建設する7つの投資プロジェクトの契約締結も組織しました。これまでに、東部南北高速道路の休憩所を建設および投資する合計21のプロジェクトのうち17件が投資家を選定しています。

休憩所の設置は、国営高速道路における通行料徴収実施の条件の一つとなっている。建設省は最近、東部南北高速道路の休憩所建設用地の速やかな引き渡しを求める12の地方自治体への通達の中で、主に用地造成工事が契約期間内に完了していないため、休憩所建設プロジェクトの進捗状況が要求を満たしていないと述べた。

建設省は休憩所システムを早期に完成させるため、契約締結後すぐに工事を開始できるよう、2025年3月と4月に敷地全体の引き渡しを完了するよう各省人民委員会に要請した。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-lo-vang-bong-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-i763430/


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