トランプ大統領就任100日目、変化の波が起こっている

動きの信号

米中間の関税戦争は依然として激化しており、世界経済への影響は予測困難です。ドナルド・トランプ米大統領は最近、北京に対する姿勢を軟化させましたが、今後の見通しはまだ不透明です。世界の大手企業の中には、戦略転換の兆しを見せているところもあります。

フィナンシャルタイムズによると、Appleは20年以上にわたる中国への多額の投資を経て、サプライチェーンの多様化戦略の一環として、早ければ2026年にも米国市場向けのiPhoneの組み立てをインドに移転する計画だという。米国では年間6,000万台以上のiPhoneが販売されており、AppleはインドでのiPhone生産量を倍増させることを目指している。

関係者は認めていないものの、この米国のテクノロジー大手はここ数年にわたり、インドでの製造能力を徐々に増強してきた。

Appleの移転計画に関する情報は、米国が中国製品に課している総税率が、これまで課されていた20％と相互税パッケージの125％を含めて145％であるという状況で発表された。

一方、米国のインドに対する相互関税率は26%です。トランプ大統領はまた、中国を除く全ての貿易相手国に対する相互関税の賦課計画を90日間停止しています。

2月24日、Appleは世界最大の大国である米国における雇用機会の創出と先進技術インフラの整備を目標に、今後4年間で米国に5,000億ドルの投資計画を発表した。この発表は、Appleのティム・クックCEOとドナルド・トランプ米大統領がホワイトハウスで会談した後に行われた。

トランプチャイナ1.jpg — *ドナルド・トランプ政権は中国からの輸入品に145%の関税を課した。写真：CNBC*

アップルの投資戦略における主要プロジェクトの一つは、ヒューストンにあるアップル・インテリジェンスのデータセンター向けサーバーを組み立てる施設を建設するためにフォックスコンと提携することだ。

さらに、Appleはアリゾナ州の工場で自社製チップの量産を開始しました。これは、特に米中間の技術競争が激化する中で、国内半導体生産を促進し、グローバルサプライチェーンへの依存を減らすことを目指すCHIPS法を支持する動きです。

アップルはまた、米国のサプライヤーから部品を購入する計画で、ミシガン州に製造アカデミーを開設し、中小規模の製造企業にコースを提供して、生産プロセスやプロジェクト管理の改善を支援する。

移住の波、世界はどうなるのか？

CNBCによると、オランダの自動車グループ、ステランティスはイリノイ州（米国）の組立工場を再始動し、オハイオ州、インディアナ州、ミシガン州の工場への投資を発表した。

ドイツの製薬会社メルクはトランプ大統領の新関税により2億ドルの影響が出ると予想しており、リスク軽減のため生産の一部を米国に戻す予定だ。

メルクは、トランプ大統領が医薬品輸入に25%の関税を課すと警告する中、3月11日にノースカロライナ州に10億ドル規模の製造施設を開設した。同社は2028年までに米国に総額80億ドルを投資する計画だ。

最近、米国に拠点を置くイーライリリーは、米国内に4つの新工場を建設するために少なくとも270億ドルを投資する計画を発表しました。ファイザーも、海外生産を米国内の既存工場に移転する可能性があると発表しました。

関税によるサプライチェーンコストの上昇に直面し、ウォルマート、ターゲット、ロウズ、ホームデポなどの小売業者は、リスクを軽減し、競争力のある価格を維持するために、中国からインドを含む他の国に移転しています。

インド市場の重要性が増す中、多くの中国大手企業も「姿勢を一変」させています。中国の家電大手ハイアールは、インドにおける地位を強化し、成長を促進するために、多くの戦略的調整を行ってきました。

Indiatimesによると、ハイアールは、これまでのように26%のみを売却し合弁事業の支配株を維持することを検討するのではなく、インド事業（ハイアール・アプライアンス・インディア）の株式の51～55%を国内パートナーに売却する交渉を行っている。

ハイアールはまた、国内市場と輸出市場に対応するため、南インドにさらなる工場を建設する場所を探している。

さらに、米中貿易戦争と新たな関税を背景に、ハイアールは中国での生産への依存を減らすため、国際市場（米国や欧州など）での現地化を進めている。

また、インディアタイムズによると、中国の電気機器および発電メーカーである上海海力は、インドでの事業を失いたくないという理由で低い出資比率を受け入れ、ボルタス（タタ傘下）との合弁事業を復活させたという。

これまで、アップルの主要部品メーカーであるフォックスコンも、パートナー企業のニーズを満たすために他国への投資を多様化してきた。

中国の大手電気自動車メーカーBYDは、米国の関税を回避するため、タイに工場を開設するなど、生産拠点を東南アジアに移転している。

世界最大の二大経済大国間の関税戦争は、二国間貿易だけでなく、世界のサプライチェーンにも多くのリスクをもたらしていることが明らかです。かつて「世界の工場」と呼ばれた中国では、資本の流れと生産活動が他国へとシフトしつつあります。

ドナルド・トランプ米大統領は最近、中国との貿易関係の改善に楽観的な見方を示しているものの、具体的な行動はまだ示していない。4月26日の演説でトランプ氏は、中国が「実質的な見返り」を提供しない限り関税を撤廃しないと明言し、中国政府に貿易の自由化を要求した。

米国が中国製品に課した145%の関税は、中国で事業を展開する企業に広範囲な影響を及ぼしている。

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、トランプ政権は一部のケースで関税を半分以上削減することを検討しているものの、最終決定には至っていない。スコット・ベセント米財務長官も、現在の膠着状態を「長期的に維持するのは困難」と認めたものの、具体的な約束はせずに緊張が「緩和」する可能性を予測するにとどまった。このため、短期的な打開策の可能性については懐疑的な見方が出ている。

中国も慎重な姿勢を崩していない。中国外務省報道官は、貿易・関税戦争に「勝者はいない」と強調した。一方、多くの中国専門家は、トランプ氏の「軟弱な」発言は単なる言葉に過ぎない可能性があると警告している。