建設省が7月4日に法務省に審査のために送付した「内陸水路交通法および内陸水路交通法のいくつかの条項を修正および補足する法律（政令第08/2021/ND-CP号に代わる）の実施の詳細および指針となる政令案」によると、この分野の管理権限は各レベルの人民委員会に強力に分散されている。
対象には、ベトナムの内陸水路活動に関係するすべての組織、個人、水上船舶が含まれます。
具体的には、 建設省は、ベトナムの内陸水路信号に関する国家技術規則の公布、同省の管理下にある内陸水路インフラの管理と保守の組織化、内陸水路水路の技術レベルの分類の規制、国家水路リストの発行、水路の管理、保守、調査、通知に関する多くの内容の詳細化を担当しています。
ベトナム海事局と建設局（省レベル）は、技術仕様協定、航路開閉の告示、調査、内陸水路の通知、交通安全計画の承認、保守管理など多くの業務を引き継ぐことになります。
特に、村レベルの人民委員会には、内陸水路埠頭、河川横断旅客埠頭の建設に関する技術仕様の合意や仮設工事の開始/終了の発表に関する追加権限が与えられ、行政手続きの簡素化と地方レベルでの管理責任の強化に貢献しています。
草案では、「仮設工事」に関する独立したセクションが追加され、仮設工事（住宅用埠頭、建設工事用仮設埠頭、短期貨物港など）の設置認可、技術的パラメータに関する合意、および開設・閉鎖の告示について規定されています。これにより、短期利用の工事や計画法に基づく計画対象外の工事に関する規定の不足が解消されます。
この草案では、インフラの建設、開発、保守、保護、内陸水路の安全、治安、環境保護の確保、内陸水路における車両、船舶、水上飛行機、外国船舶の運航管理など、より多くの活動の実施に関する詳細な規制とガイドラインも規定されている。
もう一つの重要な新たな点は、行政手続きを簡素化し、国民と企業の利便性を高め、コストを節約するために、国家電子情報ポータルを通じて電子手続きの実施を奨励し、明確にし、書類の直接提出を最小限に抑えることです。
出典: https://www.sggp.org.vn/phan-cap-manh-cho-dia-phuong-quan-ly-duong-thuy-noi-dia-post802410.html
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