海洋経済の持続可能な発展。

近年、クアンニン省は海洋経済の発展に積極的に資源を投入しています。これは、経済発展に連動した近代的な深水港システム、経済特区、工業団地、沿岸都市圏の連鎖を基盤として、クアンニン省が世界有数の海洋経済の中心地、東南アジアへのトランジットゲートウェイ、そして地域および国家の発展の原動力となるという目標を早期に実現することを目指しています。

2024年11月、4,700人以上の観光客を乗せた2隻の国際クルーズ船がハロン市に到着した。写真：ホアン・クイン

同省は、その優れた潜在力と優位性に基づき、海港と港湾サービスの開発に優先的に資源を割り当て、海港インフラ、埠頭、港湾接続インフラを同期的かつ近代的に開発するためにあらゆる資源を動員することを奨励し、企業が輸送と物流サービスの品質を向上させ、時間とコストを削減できるように支援します。

特に、2019年に省党委員会は港湾及び港湾サービスの発展に関する単独決議（決議第15-NQ/TU号）を公布し、クアンニン省を国の強力な海洋経済センターの一つにし、深水港湾システムと連携した北部重点経済圏の発展の玄関口及び原動力にすること、海洋経済分野と関連するハロン、カムファ、モンカイ、クアンイエン、ヴァンドン、コートー、ハイハ地域に重点を置くこと、そして観光センターとなることを目標としました。決議実施から5年が経過した現在、クアンニン省の海洋経済発展の戦略的方向性は基本的に全面的かつ正しい方向に発展し、徐々に明確に形作られ、良好な成果を上げています。

2019～2023年の省内港湾サービスの総収入は14兆8,400億ドンを超えた。省内GRDPに対する港湾サービスの寄与率は約0.49％で、2018年と比較して0.07％増加した。2019年から2024年6月までにクアンニン省を訪れた観光客総数は6,475万人に達し、年間平均1,295万人に達した。沿岸部と島嶼部を訪れた観光客総数は4,330万人に達し、計画の184％に相当し、2025年の決議で設定された目標を上回った。世界遺産ハロン湾の価値を高めることにつながる多くの4つ星、5つ星ホテルや高品質でユニークで多様な高付加価値の観光タイプが完成し、運営されている。海洋経済の規模は拡大しており、海洋経済の付加価値に占める割合も高まっている。 2019年から2023年の5年間における港湾貨物取扱量は6億2,770万トンに達し、年間平均1億2,410万トンとなり、2025年の目標を上回りました。水産業は、養殖、漁業、加工の分野において総合的に発展しています。省内の沿岸産業は、生産における最新技術の導入、効率性の向上、環境保護、加工・製造業の比率増加など、持続的な発展を遂げています。

同省は、カイラン港、ハロン国際旅客港、トゥアンチャウ国際旅客港、カムファ港、ヴァンニン港、ハイハ港などの港湾システムの建設と開発への投資において、多くの国内外の大手投資家との協力を拡大しており、ホンネット-コンオン港への投資を継続的に誘致しています。それに伴い、同省はバイチャイ地区のショッピングモール、マリーナ、チャンコックギエン沿岸地域、ホンガイビーチ、カムファのインフラ完成、新しい4つ星から5つ星水準のホテルへの投資など、新たな高付加価値サービスの開発を推進しています。

特に、工業団地、経済区、大規模生産地域、港湾開発、港湾サービス、観光の潜在力のある地域を結ぶ交通システム（カイラン工業団地とハロン・バンドン高速道路を結ぶ道路、省道331号線と省道338号線・クアンイエン町を結ぶ道路、ハイハ工業団地第二幹線道路とハロン・カムファ沿岸道路など）、地域間・国際交通システム（ハイフォン・ハロン・バンドン・モンカイ高速道路、バンドン空港など）への投資増加により、クアンニン省は相互に連携し、同期化された近代的なインフラシステムを構築し、海洋経済の発展に好ましい条件を整えている。同省の海洋経済の規模は拡大しており、海洋経済の付加価値に占める割合はますます大きくなっている。現在までに、多くの海洋・沿岸経済セクターが成長の原動力となっている。特に、観光と海洋サービス部門はパンデミック中の困難を乗り越え、発展を続け、同州のブランドと国内の主要な観光地の一つとしての地位を確固たるものにした。

海洋経済の発展は、良好な成果を上げているものの、特に物流、港湾、水産物の採取、そして海洋・島嶼観光の発展といった面で、省の潜在力と優位性に見合ったものではありません。省の予算収入に占める海洋経済部門の割合と経済規模は、250kmの海岸線を有し、13の郡のうち9つが海岸沿いに位置していることを考えると、地理的な立地に見合っていないと言えます。

海洋の潜在力と強みをさらに引き出すため、省はグリーン成長に向けた開発計画と展望の検討と実現に注力しています。クアンニン省を持続可能な海洋経済の中心地、地域と国際を結ぶ観光・サービス産業の発展を基盤とした広域海上輸送ゲートウェイ、そして国内主要物流拠点の一つへと発展させています。同時に、省は資源配分を継続し、多目的インフラシステムの総合的な建設と改修を優先的に進め、開発における「双益」の実現を目指しています。特に、工業団地や経済特区への投資誘致に向けた強力な政策とメカニズムの検討、調査、策定を継続しています。また、ASEAN諸国への投資を積極的に進めている一部の国の製造工場の移転計画を把握し、これらの工場を省内の工業団地へ迅速に誘致することで、クアンニン港で船会社が取り扱う貨物の供給を創出します。同時に、経験、資金力、革新的な投資アイデアを持つ企業の誘致と奨励に重点を置き、海事代理サービス、倉庫サービス、コンテナの取り扱い、貨物の積み替えと積み下ろし、船舶の供給など、国際基準を満たす港湾、物流、多様なサービス事業の包括的なシステムを開発します。

省は専門機関に対し、海洋経済の発展に関する追加決議や行動計画を策定するプロジェクトを策定するよう指示し、経験、資金力、革新的な投資アイデアを持つ企業を誘致・奨励する取り組みを強化し、国際基準を満たす包括的な港湾、物流、複合サービス事業のチェーンシステムを構築します。また、クアンニン省の港湾システムのブランドを世界中の大手船会社や港湾サービスプロバイダーに宣伝・位置付けるためのソリューションを継続的に実施します。これにより、海洋経済の各セクター・分野の発展が具体的に加速され、省全体の持続可能な経済成長に貢献します。特に、海洋経済開発戦略では、クアンニン省沿岸地域の歴史的伝統と文化的アイデンティティの保存と促進を常に重視しています。

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