近年、クアンニン省は海洋経済の発展に積極的に資源を投入しています。これにより、経済発展に連動した近代的な深水港システム、経済特区、工業団地、沿岸都市圏といった一連の施設を擁し、海洋経済の中心地の一つ、東南アジアのトランジットゲートウェイ、そして地域と国全体の発展の原動力となるという目標を早期に実現することを目指しています。
同省は、その優れた潜在力と利点に基づき、港湾と港湾サービスの開発に資源を優先的に投入し、港湾インフラ、埠頭、港湾接続インフラを同期的かつ近代的な方向に発展させるためにあらゆる資源の動員を奨励し、企業が輸送と物流サービスの品質を向上させ、時間とコストを削減できるように支援しています...
特に、2019年に省党委員会は港湾及び港湾サービスの発展に関する単独決議（決議第15-NQ/TU号）を公布し、クアンニン省を国の強力な海洋経済センターの一つにし、深水港湾システムと関連する北部重点経済区の発展の玄関口及び原動力とし、海洋経済分野と関連するハロン、カムファ、モンカイ、クアンイエン、ヴァンドン、コートー、ハイハーの各地域に重点を置き、観光センターとなることを目標としました。決議実施から5年が経過した現在、クアンニン省の海洋経済発展の戦略的方向性は基本的に全面的に、正しい方向に進み、徐々に明確に形作られ、良好な成果を上げています。
2019～2023年の省の港湾サービスの総収入は14兆8,400億ドンを超えました。港湾サービスの貢献は省のGRDPの約0.49％で、2018年と比較して0.07％増加しました。2019年から2024年6月まで、クアンニン省を訪れた観光客総数は6,475万人に達し、年間平均1,295万人となります。海と島の観光客総数は4,330万人に達し、計画の184％に相当し、決議の2025年までの目標を超えました。世界遺産であるハロン湾の自然遺産の価値を高めることに関連する、海と島の観光における付加価値の高い、高品質でユニークで多様な観光タイプや4つ星から5つ星のホテルが多数完成し、運営されています。海洋経済の規模は拡大しており、海洋経済の付加価値に占める割合はますます大きくなっています。 2019年から2023年の5年間で、港湾を通過する貨物の総量は6億2,770万トンに達し、年間平均1億2,410万トンとなり、2025年までの目標を上回りました。水産業は養殖、漁獲、加工の面で総合的に発展しました。省内の沿岸産業は持続可能な方向へと発展し、生産において近代技術の活用、効率性の向上、環境保護、加工製造業の比率向上に努めています。
同省は、カイラン港、ハロン国際旅客港、トゥアンチャウ国際旅客港、カムファ港、ヴァンニン港、ハイハ港などの港湾システムの建設と開発に投資するために、多くの国内外の大手投資家との協力を拡大しており、ホンネット-コンオン港への投資を継続的に誘致しています。それに伴い、同省は、バイチャイ地区のショッピングストア、マリーナ、チャンコックギエン沿岸地域、ホンガイビーチ、カムファのインフラ完成、新しい4つ星、5つ星ホテルシステムへの投資など、新たな高価値サービスの開発を推進してきました。
特に、工業団地、経済区、大規模生産地域、港湾開発の可能性のある地域を結ぶ道路システム、港湾サービス、観光（カイラン工業団地とハロン・バンドン高速道路を結ぶ道路、省道331号線と省道338号線・クアンイエン町を結ぶ道路、ハイハ工業団地の第二幹線道路とハロン・カムファ沿岸道路など）、地域間・国際交通システム（ハイフォン・ハロン・バンドン・モンカイ高速道路、バンドン空港）への投資促進により、クアンニン省は相互接続され同期化された近代的なインフラシステムを構築し、海洋経済の発展に好ましい条件をすべて整えました。省の海洋経済部門の規模は拡大しており、海洋経済の付加価値に占める割合はますます大きくなっています。現在までに、多くの海洋・沿岸経済部門が成長の原動力となっています。その中で、観光および海洋サービス産業はパンデミック中の困難を克服し、発展を続け、同州のブランドと、国内の主要な観光地の一つとしての地位を確固たるものにしました。
海洋経済の発展は、良好な成果を上げているものの、特に物流、港湾、水産物の採取、島の観光開発といった面で、省の潜在力と優位性に見合っていない。省の財政収入と経済規模への海洋経済部門の貢献は、250kmの海岸線を有する地理的な立地に見合っていない。13の区レベル自治体のうち9つは沿岸地域である。
海洋の潜在力と強みを継続的に発揮させるため、省はグリーン成長に向けた計画と開発展望の検討と実現に注力しています。クアンニン省を、持続可能な海洋経済の中心地、地域と世界を結ぶ観光サービスの開発を基盤とした地域海上輸送ゲートウェイ、そして国内の主要物流拠点の一つとして発展させていきます。同時に、省は資源配分を継続し、多目的インフラシステムの同時構築と更新を優先することで、開発における「双益」の実現を目指しています。特に、工業団地や経済特区への投資誘致に向けた強力な政策の検討、調査、公布を継続しています。投資と生産をASEAN諸国に移転する傾向にある一部の国の製造工場の移転計画を把握し、これらの国を省内の工業団地へ迅速に誘致することで、クアンニン省の港湾で貨物を取り扱う船会社にとっての供給源を創出します。同時に、海事代理業務、倉庫業務、コンテナ取扱、貨物の積み替え・荷降ろし、船舶供給など、国際基準に則った港湾・物流・複合サービス事業の同期システムへの投資経験、資金力、アイデアを有する企業の誘致・公募に重点を置く。
省は、専門機関に対し、海洋経済発展に関する決議や行動計画の策定、プロジェクト策定を指示し、国際基準に沿った同期型海港システム、物流、複合サービス事業への投資において、経験、資金力、アイデアを有する企業への誘致・呼びかけを強化します。また、ブランド認知度向上のためのソリューションを継続的に実施し、クアンニン海港システムのブランドを世界の主要船会社や海港サービスプロバイダーに位置付けます。これにより、各海洋経済セクター・分野の発展を加速させ、省全体の持続可能な経済成長に貢献します。特に海洋経済発展戦略において、省は常にクアンニン海域の価値の保全、歴史的伝統、文化的アイデンティティの促進に重点を置いています。
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