コンダオ船沈没料金10億ドン：金属スクラップを売るのではなく長期的に金を集めよう！

（ダン・トリ） - 観光会社は、一度限りの支払いでスクラップ金属として売却するのではなく、持続可能な観光のために高級ダイビングスポットを作るために、費用が約10億ドンと推定される船を沈めることを提案した。

最近、コンダオ特別区に停泊中の沈没船シェン・リー号を沈没させる計画を旅行会社が持ち込んでいる事件に関する情報が特に注目を集めている。

シェン・リー号はコンダオ島に停泊している（写真：トゥアン・トゥ）。

盛立号は自由に漂流し、当局によって曳航され、コンダオ特別区に駐留する沿岸警備隊第3管区司令部R33飛行隊の港に停泊して手続きを待っていた。

8月初旬、アマダイブ・トラベル・サービス社はホーチミン市観光局に対し、コンダオ島に高級ダイビングスポットを作るためシェン・リー号の沈没船を沈めるプロジェクトを提案する文書を送付した。

アマディブ観光サービス株式会社の取締役ゴ・トゥアン・トゥ氏はダン・トリ記者に対し、同部署は以前にも船の現状調査を実施していたと語った。

具体的には、船内には、汚染の原因となる天井パネル、操舵システム、オイルタンクなど、取り外して清掃する必要がある箇所が多数あります。船内には依然として多くのゴミが残っており、グリースの厚い層も残っています。

船には相互接続された6つの貨物倉、主機関1基、補助機関2基、発電機1基、プロペラ1基が搭載されています。いずれも塩水に汚染され、錆びており、もはや機能していません。

部隊の初期観察によれば、長期間のメンテナンス不足により、船体は著しく劣化し、大きな損傷を受けている。

観光会社のプロジェクト目標は、ダイビング愛好家を誘致する新たな海上観光商品を創出することです。申請書はホーチミン市観光局、 バリア・ブンタウ省（合併前）人民委員会、そして同省観光振興センターに提出されています。

船の現状は深刻に悪化している（写真：トゥアン・トゥ）。

法的には、合併前にバリア・ブンタウ省人民委員会が、Sheng Li船をスクラップとして競売にかける計画を承認しました。開始価格は17億ドンです。同船は2回の競売にかけられます。

船側に両方のリングを購入する余裕がない場合は、船を沈めて新たなダイビング観光地に開発するプロジェクトを実施することが検討されている。

トゥアン・トゥ氏によると、聖里号がスクラップとして競売にかけられた場合、政府が手にするのは一度きりだ。一方、観光目的で沈没させれば、ユニークで持続可能な観光商品となり、コンダオ島への観光客誘致につながる可能性がある。

「 世界には、スクラップ金属を一度売却して収益を得るだけでなく、ダイビングスポットなど新たな事業に転用され、収益を生み出し、持続可能な価値をもたらしている廃船が数多くあります。しかし、コンダオ島では、大規模ではなく、持続可能な観光開発を優先するという政策を遵守する必要があります」とトゥ氏は分析した。

この計画が承認されれば、部隊は船の沈没に約10億ドンを費やすと見込んでいる。船はホンタイの深さ約30メートルに沈められる予定だ。

船を沈めるには、安全を確保し、環境への影響を最小限に抑えるために、多くの段階を踏む必要があります。船全体を洗浄し、非金属部品や潜在的に有害な物質を除去し、鉄製の船体だけを残して沈める必要があります。

同社は、専門部隊を雇用し、船の沈没前後に四半期に1回程度、調査と水質サンプル採取を行う予定です。具体的には、サンプル採取した水はpH指数、鉛などの重金属汚染レベル、海底構造、既存の生態系の分析に使用されます。

コンダオ島でのダイビングは現在、観光客を惹きつけるサービスの一つとなっている（写真：人物提供）。

併せて、調査海域に船舶を誘導して沈没させ、海洋生物が生育できる環境を整える。

難破船をきっかけに、当社は購買力の高いグループ顧客をターゲットとした観光商品を開発することができます。国際ダイビングライセンス保有者向けの難破船見学ツアー、ダイビング未経験者向けのツアー、難破船周辺ツアー、ダイビングコースなど、様々な企画をご用意しています。

この提案によれば、同社は沈没船を10年間独占的に採掘する権利を得ることになる。

ダン・トリ記者が簡単な調査を実施したところ、ベトナムには現在、難破船を見るためのダイビングツアーが公式に存在しないことが判明した。

コンダオ島では現在、コンソン湾に沈むアメリカ船LCM-8の残骸を見るツアーのみが開催されています。しかし、LCM-8は全長20m強、水深約6mと小型で、プロのダイバーにとっては魅力的とは言えません。

ダイビングツアーの料金は、午前8時から午後12時までの体験時間で1人320万ドンです。この時間内に、参加者の体調に応じて約45分間のダイビングを2回体験できます。

「聖利船は全長52メートル、幅8.5メートルです。このプロジェクトが承認されれば、水深約30メートルに沈められることになり、観光客にとって充実した興味深い体験となることは間違いありません」と屠氏は述べた。

現在、ダイビングでサンゴを観察したり、ウミガメの産卵を見に行くツアーを運営している旅行会社の代表、グエン・ホアン・フオン氏は、シェン・リー号の沈没に関する情報はコンダオ島の観光関係者からも注目されていると語った。

「現在、コンダオ島には観光客が体験できるような新しいタイプのサービスがあまりありません。そのため、もし何らかの企業が新たなサービスを開発し、提供すれば、間違いなく多くの観光客が訪れるようになるでしょう」とフオン氏は述べた。

実際、難破船ダイビングはベトナムでは新しいタイプの観光ですが、マレーシアやインドネシアなどの近隣諸国では非常に人気があり、高い経済的価値をもたらしています。

インドネシアのバリ島では、水深5mから30mの沈没したアメリカの貨物船を観察できるスキューバダイビングが体験できます。あらゆるレベルのダイバーが楽しめます。ツアー料金は、ダイビングライセンスをお持ちの場合1人100米ドル（約260万ドン）、ダイビングライセンスをお持ちでない場合1人120米ドル（約310万ドン）です。

同様に、タイのパタヤでは、2003年に海軍の艦艇が水深約30mの場所に意図的に沈められ、観光名所が作られました。ダイビングの料金は、個人器材のレンタル込みで1人95米ドル（250万ドン）からと様々です。

8月12日、ホーチミン市観光局長グエン・ティ・アン・ホア氏は、同市観光局がアマダイブ社から、高級ダイビングスポットを作るために船を沈める提案を受けたと述べた。

観光局は農業環境局に書面による意見を送付し、提案された場所の調査と評価、影響予測、水質監視を要求し、特にコンダオ島の観光ビーチへの汚染や影響がないことを確認。

出典: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-danh-chim-tau-con-dao-1-ty-dong-thu-tien-lau-dai-thay-vi-ban-sat-vun-20250812115303616.htm