南北高速道路の休憩所が混雑

ベトナム道路管理局（VRA）は、東部南北高速道路の臨時休憩所におけるサービスの質の向上を求める文書をプロジェクト管理委員会（PMU）と投資家に送付した。

したがって、東部の南北高速道路を移動する人々と車両の便宜を図るため、最近、いくつかの臨時休憩所が利用されるようになりました。しかし、これらの駅は交通整理が不適切であったり、サービスの質が悪く、衛生状態も悪いため利用が保証されておらず、ラッシュアワーや休日には混雑が起こりやすい。

ニンビンからハティンまでの南北高速道路の休憩所は、特にラッシュアワーや休日には常に混雑します。

ベトナム道路管理局は、プロジェクト管理委員会に対し、投資家、休憩所運営者、道路管理局、交通警察局と緊密に連携し、現在の仮設駅の現状と運営計画を早急に見直すよう要請している。交通安全を絶対的に確保し、運行状況を改善し、交通参加者に対するサービスの質を高めるために、必要な事項を調整し、補充する必要がある。

さらに、プロジェクト管理委員会は休憩所の建設の進捗状況を定期的に検査し、促進する必要があります。休憩所を建設する企業や投資家は、公式休憩所の建設期間全体を通じて、衛生設備、電気、給水システムを完全に装備し、清潔で快適かつ安全な環境を確保することが求められます。

ベトナム道路管理局によると、東部の南北高速道路プロジェクトでは、投資家が選ばれたのは18/21の休憩所のみで、その新しい高速道路セクションのほとんどには一時的な休憩所があるだけで、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線など、過密状態にあり、設備が不足している。

注目すべきは、路線上の全21か所の休憩所が完成するまで残り約7か月しかないにもかかわらず、現在までに正式に建設が開始された駅はないということだ。