南北高速道路の休憩所が混雑

ベトナム道路管理局（VRA）は、東部南北高速道路の臨時休憩所におけるサービスの質の向上を求める文書をプロジェクト管理委員会（PMU）と投資家に送付した。

そのため、東部の南北高速道路を通行する人々や車両にサービスを提供するため、これまでも臨時休憩所が数多く設置されてきました。しかし、これらの休憩所は、交通整理の不備、サービスの質の悪さ、不衛生な環境などにより、利用が保証されておらず、ラッシュアワーや休日には渋滞が発生しやすい状況です。

ニンビンからハティンまでの南北高速道路の休憩所は、特にラッシュアワーや休日には常に混雑します。

ベトナム道路管理局は、プロジェクト管理委員会に対し、投資家、休憩所運営者、道路管理局、交通警察局と緊密に連携し、仮設道路の現状と運用計画を早急に見直すよう要請する。交通安全の確保、運用環境の改善、そして道路利用者へのサービスの質向上のため、必要な項目の調整と補充が必要である。

さらに、プロジェクト管理委員会は休憩所の建設の進捗状況を定期的に検査し、促す必要があります。また、休憩所を建設する企業や投資家に、衛生設備、電気、給水システムを完全に装備することを要求し、公式休憩所の建設期間全体を通じて、清潔で快適で安全な環境を確保する必要があります。

ベトナム道路管理局によると、東部の南北高速道路プロジェクトでは、投資家が選ばれたのは18/21の休憩所のみで、その新しい高速道路セクションのほとんどには一時的な休憩所があるだけで、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線など、過密状態にあり、設備が不足している。

注目すべきは、路線上の全21か所の休憩所が完成するまで残り約7か月しかないにもかかわらず、現在までに正式に建設が開始された駅はないということだ。