クアンナム省とダナン省の合併：新たな都市圏、新たな機会

街の一角。 ダナン写真：D.VINH

観光産業は成長する

ダナンとクアンナムの融合は、文化観光産業の観点から見ると、最も明確に示されています。セントラル・ヘリテージ・ロード沿いに位置するこの 2 つの地域は、観光が主要な経済産業となっています。

ダナン市とクアンナム省は長年にわたり、相互に支え合い、補完し合いながら観光業を発展させてきました。ダナンを訪れる観光客の約90％がクアンナム省を訪れており、その逆も同様です。両地域間の連携は、直接的な競争を制限しながら、それぞれの特徴を持つ新たな観光商品を創出することを目指しています。

ダナンはイベント観光と高級リゾート観光に強みを持っています。クアンナム省は文化観光とエコツーリズムに強みを持っています。ダナンとクアンナムで開催された国際イベントは、文化産業の繁栄を含む協力と観光開発の成功を示している。

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ベトナム商工会議所ダナン支部のグエン・ティエン・クアン支部長によると、合併後、ダナンは中部地域の沿岸都市圏の連鎖の中で経済地域をリードする役割を持つ巨大都市になるという。これは、この新しい都市の比較優位性、経済規模、および固有の可能性を通じて特定できます。

クアンナム省文化スポーツ観光局長グエン・タン・ホン氏によれば、2つの地域を合併することで観光産業がより強力に成長するだろうという。ニューダナンは新製品の構築に注力します。グリーンツーリズム、エコツーリズム、コミュニティツーリズム、文化ツーリズムが新たな商品となるでしょう。

合併後、ダナン市には2つの世界文化遺産に加え、50万ヘクタールを超える原生林があり、これは国内最大の森林面積です。新しいダナン市には、ソンタイン国立公園、ゾウとサオラの保護区、ソントラ、クーラオチャム生物圏保護区もあります。これは観光開発にとって非常に貴重な資源となるでしょう。

現在、クアンナム省とダナン省は約1,200万人の観光客を迎えており、40兆ドンを超える社会収入をもたらしている。 2つの地域の合併後、観光客数は減少する可能性がありますが、直接的および間接的な収入源は増加するでしょう。

発展の余地は豊富

合併後、ダナン市は6つの中央直轄市の中で最大の面積を持つことになる。ダナンには2つの空港、2つの一流の港、そして南北と東西の軸に沿ってシームレスに接続する、かなり同期した交通システムがあります。ティエンサ港とチューライ港を経由する貨物の総取扱量は年間2,000万トンに達する可能性があります。

チューライ - チュオンハイ港: 写真: QUOC TUAN

合併後、物流は観光産業に次ぐ新たな成長の勢いを生み出す基幹産業として位置づけられる。南部では、チューライ経済開放区が自動車、裾野産業、精密機械などの主要製品の生産に強みを持ち、ブランド力と経済的リーダーシップの地位を確立しています。

ダナンの中心部には、電子部品、ソフトウェア、人工知能の生産に特化したハイテクパークがあります。これらの分野は、ダナンが世界のサプライチェーンにさらに深く関与する重要な拠点としての地位を確固たるものにしています。

クアンナム省人民委員会の副委員長であるトラン・ナム・フン氏は、ダナンとクアンナムの合併は文化・経済の面だけでなく、国防と安全保障の面でも有利であると強調した。

合併後、ダナンは強力な発展の余地と可能性を持ち、地域の競争力が増すことになるだろう。特に、物流産業は、リエンチュウ港とチューライ港を東西経済回廊2ルート経由でメコン地域諸国と結ぶ強みと考えられています。

特別な仕組みを備えた自由貿易地域と国際金融センターのモデルは、中部地域だけでなく、全国に広がるダナンにとって新たな突破口となるでしょう。

ダナン市は、約30年にわたる建設を経て、強固なインフラ基盤を築き上げ、ダイナミックで近代的な都市エリア、そして国の主要な経済、文化、観光の中心地としての地位を確立しました。クアンナムをダナンに統合することは、この沿岸都市の発展をさらに拡大するための資源を追加するようなものであると言えます。

クアンナム省とダナンの300万人以上の人々は、チュオンソン湾に面し、海に面した都市の新たな開発段階を待ち望んでいる。残る問題は、ダナンを新たな高みに導くために、いかにして利点を促進し、既存の資源を活用するかということであり、それは多くの要因に依存しますが、その中で最も重要なのは、やはり人的要因です。

出典: https://baoquangnam.vn/quang-nam-va-da-nang-hop-nhat-do-thi-moi-co-hoi-moi-3155191.html