サーネイ村とチャムラオ村には約2,500人が暮らしており、その多くはヘレ族です。彼らの生活は依然として厳しく、生計は焼畑農業と畜産に依存しています。サーネイ村とチャムラオ村の人々は、クアンガイ省ソンハー集落の中心部に到達するために、多くの困難を乗り越えなければなりません。道路で移動する場合、30km以上も迂回する必要があり、道路は急勾配で損傷箇所も多く、川沿いのルートはわずか100mですが、チャクック川を渡し船で渡らなければなりません。

現在、ソンハーコミューンには4世帯が運営する2つのフェリー桟橋があり、モーターボートを使ってチャクック川を渡って人々や学生を輸送しています。
ディン・ヴァン・ホンさん(ソンハー村サナイ村)は、10年以上渡し守を務めています。彼はこう言います。「チャ川を渡る船は、1隻につき最大4人しか乗せられません。雨期には水位が上昇し、一時的に運航を停止せざるを得なくなるため、移動がこれまで以上に困難になります。道路も劣化して滑りやすく、村の中心部まで行くのに1時間もかかることがあります。」


ザ・ナイ村には現在、生徒51人と教師10人がおり、定期的に川を渡って通学しています。大雨が降ると川の水位が上昇し、船は一時的に運航を停止せざるを得なくなり、学習が中断されます。最も困難なのは、村の誰かが病気になったり出産したりして緊急の医療が必要になった場合です。そのため、 医療ステーションまでの距離を短縮することが極めて重要です。
ディン・ヴァン・フオックさん(ソンハーコミューン、チャムラオ村)はこう語りました。「ここの通学は本当に大変です。子どもは毎日ボートで川を渡って学校に通わなければなりません。子どもがボートから降りるのを見るたびに不安になります。橋があれば、子どもが安全に学校に通えるのにと思います。」
ソンハー村人民委員会のグエン・トゥン・ソン副委員長は、「地域は現在の交通の不備を明確に認識しています。村は公共投資計画に人民橋建設を組み込むことを提案しました。中央政府と省がこれに着目し、支援してくれることを期待しています」と述べた。
グエン・トゥン・ソン氏はさらにこう述べた。「船主は、登録・検査基準を満たす新しい船を建造する資金を持っていません。複雑な地形、不安定な水位、そして危険な水路交通の潜在的リスクのため、フェリーターミナルの建設は困難です。しかし、フェリーは依然として、学生の通学、そして生産活動や日常活動のための移動手段として、唯一の交通手段なのです。」

グエン・トゥン・ソン氏は、「水路交通の安全を確保するため、ソンハー村の人民委員会は定期的にフェリー運航の検査と監督を指示し、フェリー所有者に水路交通安全規則を厳守し、嵐や強風時には運航しないように周知・注意喚起している」と述べた。
出典: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html
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