国会は投資とビジネスを促進するための8つの法律（改正）を可決した。

6月25日、国会は入札法、官民パートナーシップ（PPP）モデルによる投資法、関税法、付加価値税（VAT）法、輸出入税法、投資法、公共投資法、公共資産の管理および使用に関する法律のいくつかの条項を修正および補足する法律を正式に可決した。

具体的には、434 名の代表者のうち 432 名が投票に参加し、賛成率は 90.38% でした。

これに先立ち、グエン・ヴァン・タン財務大臣は、法案の受理、説明、改正に関する概要報告書を提出し、多くの新たな点と重要な調整点を明らかにした。

多くの重要な新しい点

改正入札法では、国家予算資金を用いた請負業者選定活動は入札法を遵守しなければならないと規定されています。ただし、国家予算資金を用いない活動については、企業は公開性、透明性、効率性、説明責任に基づき、自ら決定を下すことが可能であり、同時に検査・監督体制も強化されます。

さらに、通常支出、投資支出（グループ1）、および通常支出（グループ2）を自己保険している公共サービス機関は、国家予算を使用せずに独自の調達決定を行うことができます。通常支出の一部を自己保険している機関（グループ3）は、依然として法定財源からの調達に関する入札法を遵守する必要があります。さらに、本法案は、民間施設と同様に、自治制公立医療施設に対する健康保険基金からの支払いメカニズムを補足しています。

請負業者選定様式については、指名競争入札、特例による請負業者選定、発注といった簡便な様式を優先的に適用する。これらの様式の適用範囲を拡大し、柔軟性を高める。

改正された官民連携（PPP）方式による投資法は、増収および減収の分配メカニズムを規定しています。具体的には、分配率の枠組み（減収の場合は75～90%、増収の場合は110～125%）は所管官庁が決定します。科学技術PPPプロジェクトの場合、投資家は最初の3年間は増収を分配する必要はなく、実際の収入が減収分よりも少ない場合は、減収分について100%の分配率を受ける権利があります。

BOT道路プロジェクトにおける困難への対応に関して、法案草案は、2021年1月1日以前に締結されたBOT交通プロジェクトにおいて客観的な理由により困難が生じた場合、国が減収分を投資家に分配するという規定を補足する。分配比率の詳細は、政府が政令を公布する。

現地輸出品に0％のVATを適用

関税法と付加価値税法は整合性を確保することを目的としており、付加価値税に関する内容は関税法から削除され、付加価値税法に直接改正されています。具体的には、現地で輸出される物品には0%の付加価値税が適用されるという規定が追加され、予算収入に影響を与えることなく輸出入活動を円滑に進めています。

さらに、投資法は投資政策の承認権限を改正します。法案草案は、7つのプロジェクト群について、首相から省人民委員会への権限の大幅な分散化を図っています。投資政策の承認手続きの廃止に関する検討は、投資法の実施総括プロセスにおいて包括的に評価されます。事業条件の緩和と手続きの簡素化に関しては、改正法および指導政令草案により、申請書類数、申請件数が削減され、手続き完了までの時間が30％短縮されました。条件付き投資および事業分野の緩和については、2025年10月の会期で投資法を全面的に改正するために包括的に検討されます。

公共投資法に関しては、政府は中央予算を用いて年間公共投資計画を調整する権利を有し（国会で決定された総支出額を超えない場合）、同時に、国家予算法（改正）と整合させるため、年間計画の調整権限を各級人民評議会から各級人民委員会へ分権化する。用地取得準備に関しては、政府は引き続き土地法および関連法の改正を検討・提案し、公共投資プロジェクトに対する補償、支援、および住民移転の実施を加速させる。

出典：VNP

出典: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-thong-qua-8-luat-sua-doi-nham-tao-thuan-loi-cho-dau-tu-kinh-doanh-2025062512185179.htm