メルセデスAMG GT XXコンセプト発表 - 1,340馬力の電気セダン

1,340 馬力、850 kW の超急速充電、画期的なデザイン、シミュレートされた V8 サウンドを備えた GT XX コンセプト電気セダンは、AMG の高性能電気自動車の未来を切り開きます。

GT XXコンセプトは、その未来的な外観で強烈な印象を放ちます。鮮やかなオレンジ色のボディは伝説のメルセデス・ベンツC111を彷彿とさせ、滑らかなモノコックボディは未来的なAMGデザインランゲージを明確に反映しています。

特徴は、わずか 0.198 Cd という極めて低い抗力係数にあります。これは、大型タイヤと従来型のバックミラーを備えた高性能セダンとしては印象的な数値です。

車体にはアクティブエアロダイナミックリムが装備されており、各ホイールに5枚のカーボンファイバーパネルが装備されています。これらのパネルは自動的に開閉し、ブレーキを冷却したり、空気の流れを最適化したりすることができ、バッテリーの電力を消費することなく、ホイールの動きから発生する運動エネルギーで動作します。

メルセデスAMG GT XXコンセプトは、800V電気システムを備えたAMGエレクトリックアーキテクチャ（AMG.EA）プラットフォームに基づいて開発されており、850kWの容量による超急速充電が可能で、わずか5分で走行距離を約400km延長できます。

この電気自動車は1,340馬力を発揮し、Lucid Air Sapphire（1,234馬力）を上回り、Xiaomi SU7 Ultra（1,548馬力）に次ぐ最高出力を誇ります。最高速度は時速360kmに達し、AMGの野望が単なる電気自動車の開発ではなく、ストリートを駆け抜ける「超獣」を生み出すことにあることを如実に示しています。

もう一つの注目すべき点は、円筒形セル構造の直接冷却バッテリーシステムです。これはサプライヤーには非公開の独自技術であり、熱をより適切に制御し、レーストラックなどの過酷な動作条件でも高いパフォーマンスを維持するのに役立ちます。

キャビンはスポーティさとモダンさ、そしてサステナビリティが融合した空間です。カーボンファイバー製のバケットシートはドライバーの体にフィットし、体型に合わせてカスタマイズ可能です。

注目すべきは、内部のパッドと材料が使用済みの GT3 レーシングタイヤからリサイクルされており、GT XX 1 台あたりタイヤ 1 本だけで十分な材料が供給されるということです。

運転席には大型のデジタルディスプレイ、最新のコントロールボタンとパドルシフターを統合したヨークスタイルのステアリングホイールが備わっており、未来の戦士を運転しているような感覚を味わえます。

GT XXは電気自動車でありながら、CEOのマイケル・シーベ氏によると「AMG史上最高のV8バージョン」と評されるV8エンジンシミュレーションシステムを搭載し、感動的なサウンド体験を提供します。ヘッドライトキャビティに内蔵されたデュアルスピーカーから発せられるサウンドは車体全体に広がり、パワフルであるだけでなく、極めて「ソウルフル」なドライビング体験を生み出します。

ビデオ：メルセデスAMG GT XXコンセプト電気スーパーセダンの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-mercedes-amg-gt-xx-concept-sedan-dien-1340-ma-luc-post1550740.html