新型ルノー・トゥインゴが正式に発表、価格は約6億ドン

新しい第4世代ルノー・トゥインゴが公開され、90年代初頭のオリジナルモデルの現代版のように見えます。

ルノー・トゥインゴはまもなく第4世代に突入するが、今週の正式発売に先立ち、外観と内装の両方を明らかにする一連の流出写真がソーシャルメディア上で急速に拡散している。

この小さなシティカーは、お馴染みの魅力と新たな電動心臓部を備え、復活の時を迎えているようだ。2026年生産予定のこのモデルは、2023年コンセプトカーをほぼ忠実に再現している。

目立つ小さな変更点は、従来のドアハンドル、ホイール カバー、わずかに調整された LED ライト、日常使用に適した保護クラッディングが施された再設計されたバンパーなど、わずかです。

新型トゥインゴは、1992 年のオリジナルモデルの精神を思い起こさせるカエルの目のようなフロントエンド、コンパクトな箱型の形状、丸みを帯びたリアエンドを継承し、現在はより大きな 5 ドア ボディに拡張されています。

全体的に、これは、すっきりとしたスタイリングで注目を集めた、わずかに大きい R5 の足跡をたどる、ルノー デザイン チームによるもう一つのよく考えられた努力のように見えます。

キャビンはコンセプトカーの特徴をほぼそのままに、量産モデルに合わせて素材のバリエーションを減らしています。ショーカーの高級感のあるシートは硬質プラスチックに置き換えられ、シートは伝統的なファブリックで覆われています。

2026年型ルノー・トゥインゴのダッシュボードには、ダチアの部品箱でおなじみの小型計器クラスターの上に、浮遊するインフォテインメント スクリーンが搭載されています。

ありがたいことに、ルノーはセンターコンソールとステアリングホイールの両方に物理的なエアコンのコントロールを残しました。ダッシュボードの黄色のアクセントがアクセントとなり、前席間の赤いトリムと相まって、鮮やかな彩りを添えています。

従来世代とは異なり、第4世代トゥインゴはゼロエミッションパワートレインのみで提供されます。グループのAmpR Small（旧CMF-BEV）プラットフォームを採用し、より大型のR5、R4、そして日産マイクラと共有されます。

ルノーは詳細な仕様をまだ発表していないが、このシティカーは単一の電気モーターと小型リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載すると予想されている。欧州のAセグメントでは、トゥインゴはダチア・スプリングやリープモーターT03といった小型電気自動車との競合に直面することになるだろう。

また、近日発売予定のフォルクスワーゲンID.Every1や、まだ名前が明かされていない日産の兄弟車とも競合することになる。さらに、フィアット・グランデ・パンダやシトロエンe-C3といった、低価格帯のBセグメントのライバルとも競合することになるだろう。

2023年当時、ルノーのCEOだったルカ・デ・メオ氏は、新型トゥインゴの価格は補助金前で2万ユーロ（約250万円）以下、リースは月額わずか100ユーロ（約1万2000円）からになると約束していました。しかし、これらの数字が今日の市場でも当てはまるかどうかは、まだ分かりません。

ビデオ：2026 年型ルノー トゥインゴ コンパクトカーの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/renault-twingo-the-he-moi-chinh-thuc-lo-dien-khoang-600-trieu-dong-post2149066581.html