テスラのロボットタクシーの公開テストがテキサス州オースティンで開始されたが、同社がテスト体験者として選んだ人々が投稿したビデオによると、初日は多数の交通事故や操作ミスが見られたという。
テスラの売上が減少する中、この電気自動車会社の財務上の将来は、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏が大きな期待を寄せている自動運転技術の成功に大きく左右される。
マスク氏は、このサービスを米国の他の都市にもすぐに展開すると述べ、来年後半までに数百万台のテスラが「完全自動運転」になると予測した。
テストに参加するよう招待されたテスラ愛好家らは支持を表明し、何時間もスムーズに走行するテスラ車の様子を映した動画を共有したが、これらの事故は専門家や連邦道路安全当局から依然として懸念を引き起こしている。
記録されたエラーには、ロボットタクシーが間違った車線に入る、道路の真ん中や交差点で乗客を降ろす、急ブレーキをかける、スピードを出す、さらには縁石に乗り上げるなどがある。
注目すべき事例の一つとして、ロボタクシーが約6秒間対向車線に逸れ込んだ事例がありました。また別の事例では、明らかな障害物がないにもかかわらず、車両が急ブレーキをかけました。動画では、ハザードランプを点灯したパトカーを追い越す際に、ロボタクシーが道路の真ん中で2回急停止する様子が見られます。これらのテストは全て、助手席に安全モニターを装着して実施されました。
カーネギーメロン大学の教授で自動運転技術の専門家であるフィリップ・クープマン氏は、初期段階で運転者のミスを捉えたビデオがこれほど多く登場したことは「かなり早かった」し予想外だったと述べた。
テスラは現在、高度なソフトウェアを搭載した標準的なモデルYモデルであるロボタクシーを約10〜20台テストしている。
オースティン市の代表者は、これらの事件を認識しており、交通安全の確保に向けテスラと積極的に協力していると述べた。
幸いなことに、記録された事象は事故には至りませんでした。プリンストン大学のアラン・コーンハウザー氏をはじめとする専門家は、ロボタクシーは状況をうまく処理し、経験豊富な人間の運転手よりも優れている可能性もあると述べています。
興味深いことに、乗客は操作ミスにそれほど悩まされていないようだ。テスラの元プログラムマネージャー、ファルザド・メスバヒ氏の場合も同様だった。
試乗中、彼は「早めに降りる」ことを選択しましたが、車は信号で停止しました。彼はそこで停止するべきではなかったと認めましたが、彼とコ・ドライバーは共に、テスラにとって改善の機会だと捉えました。
マスク氏がテスラの完全自動運転化を約束したのは何年も前のことだが、未だ実現には至っていない。ロボタクシーサービスは、限られたユーザーグループを対象に、限定されたエリアで複雑な状況を避けながら運行され、4.20ドルの料金で提供されている。
アルファベット傘下のウェイモやゼネラルモーターズ傘下のクルーズなどテスラのライバルも、オースティンでのデビュー時に同様の問題に遭遇しており、数十台のロボットタクシーが交通を妨害したり、指示に従わなかったりしている。
2023年に発生した重大事故により、クルーズは運行停止を余儀なくされました。現在、米国で人間が乗ることなく有料で乗客を運ぶロボタクシーサービスは、ウェイモのみです。
出典: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp
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