2050 年のビジョンでは、港は空港レベル 4E (ICAO 標準コードによる) に到達し、年間約 5,000 万人の乗客と年間 250 万トンの貨物を処理できるようになります。
建設省は、 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのジアビン国際空港計画の調整を承認したばかりである。
したがって、ジアビン国際空港は、民間および安全保障と防衛の両方の目的で使用される国際空港の位置と機能を備えています。
2021年から2030年までの計画目標は、国際民間航空機関（ICAO）の標準コードに基づく4E空港で、年間約3,000万人の乗客と160万トンの貨物を取り扱い、B777、B787、A350、A321などの特殊航空機を運航することです。
ジャビン国際空港では、滑走路 07L/25R に対して CAT III 標準着陸進入、滑走路 07R/25L に対して CAT II 標準着陸進入となっています。
2050年までに、ジアビン空港は年間5,000万人の乗客を迎える予定です。
2050 年までに、港は空港レベル 4E (ICAO 標準コードによる) に到達し、年間約 5,000 万人の乗客と 250 万トンの貨物の処理能力を備え、B777、B787、A350、A321 などの航空機タイプおよびその他の特殊航空機が運航され、滑走路 07L/25R、07R/25L、06/24 の CAT III 標準に従った着陸進入が可能になります。
2021年から2030年にかけて、港湾局は旅客ターミナルおよび貨物ターミナルエリアに約81台分の航空機駐機場を整備する計画です。2050年までに、旅客ターミナルおよび貨物ターミナルエリア周辺の航空機駐機場を約123台分まで拡張し、必要に応じて拡張できるよう準備します。
また、旅客ターミナルの南西エリア、プライベート機駐機エリアの南側には、プライベート機専用ターミナルであるVIPターミナルが計画されており、敷地面積は約5ヘクタール以上となる。
2021年から2030年までの旅客ターミナルは、VIPターミナルの北東に年間約3,000万人の旅客に対応できるよう計画されており、2050年までに年間約5,000万人の旅客に対応できるよう拡張される予定です。
貨物ターミナルは旅客ターミナルの東側に計画されており、2021年から2030年にかけて年間約160万トンの貨物処理能力に対応し、2050年に向けて年間約250万トンまで拡張される予定です。
2021年～2030年、2050年までのジアビン国際空港の土地利用需要は約1,960ヘクタールで、そのうち民間航空工事に予定されている土地は約957ヘクタール、共同空港工事に予定されている土地は約927ヘクタール、 公安省が管理する治安用地は約75ヘクタールとなっている。
ベトナム民間航空局には、計画書類を完成させるために計画財務局の評価報告書を検討し受領する責任が課せられています。また、規則に従って計画の発表、管理、実施を組織するためにバクニン省人民委員会および関連機関を主導し調整します。
建設省はまた、バクニン省人民委員会に対し、上記の計画内容を地方計画および関連計画に検討・更新すること、規定に従って空域および建築物の高さの管理を組織すること、空港付近の地域の電力供給、給水、排水などの解決策を研究することの責任を負うよう要請した。
同時に、承認された計画に従って土地資金を手配および保護し、計画と土地使用計画を策定して、計画に従って拡張のニーズに対応できる土地資金を確保する。国防部と積極的に調整し、空港を保護するための防空陣地の土地資金を研究および手配します。
さらに、バクニン省人民委員会は、ジャビン国際空港の利用と接続能力を確保するために、空港と首都ハノイを結ぶ交通路、空港への主要道路の計画と投資を完了した。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-nang-cong-suat-len-50-trieu-khach-nam-vao-nam-2050-102250731165157648.htm
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