したがって、高速道路の建設工事の品質と交通安全を確保するため、運輸省は、ベトナム道路管理局とベトナム高速道路管理局に対し、高速道路システムの保守管理を実施する主体に対する検査と監督をさらに強化し、関連部署に速やかに指示して、規定に従い、高速道路システムの正常な運行状態を確保するよう求めている。

運輸省は「保証対象となる高速道路については、管理機関はプロジェクト投資家に対し、請負者の保証責任の下で（もしあれば）工事の損傷の修理や修復を組織し、技術基準を遵守するよう速やかに要請しなければならない」と指示した。

運輸省は、予算資金を使用する高速道路投資家に対して、工事保証期間中に定期検査と抜き打ち検査をさらに強化し、既存の問題や工事品質の欠陥を速やかに発見し、契約条項に従って請負業者に修理・改善を要求することを要求している。

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弾性部分が路面から引き抜かれた。写真：寄稿者

投資家は、修理または是正を行う前に、プロジェクトの技術基準への準拠を保証する修理および是正ソリューション、建設現場の交通安全と労働安全を確保するための計画を承認する必要があります。

「補修・復旧の過程では、工事現場における施工品質の監督、交通安全や労働安全の監督を組織する必要がある」と報告書は述べている。

VietNamNetが報じたところによると、ノンコン郡（ タインホア省）を通る45号線-ギソン線の伸縮継手が突然破裂し、多くの車のタイヤがパンクした。

具体的には、2月6日午後5時40分頃、BQĐ.氏（ タイビン省出身）はナンバープレート17A-45.xxxの車で、国道45号線-ギソン線をタインホア-ニンビン方面に走行し、ノンコン県チュンチンコミューンを通る区間、Km341+080に差し掛かったところで事故に遭った。

アーDさんは、その時高速道路の伸縮継手が破裂し、車の両タイヤが爆発したと話しました。Dさんは道路管理者に事故を報告しました。

Dさんによると、彼の車のタイヤがパンクしただけでなく、同時期に他の車3台でも同様の問題が発生したという。

事故が発見されるとすぐに、道路管理区域 II は VEC O&M ユニットに、セメントを混ぜた砕石で損傷を一時的に補修するよう指示したことがわかっています。

ノンコン郡（タインホア省）を通る国道45号線ギソン線の伸縮継手が突然破裂し、多数の車のタイヤが爆発した。