交通接続：ドンナイ省No.1活力地域への「道を開く」（第2部）

省党大会の省計画と決議では、南部のダイナミックな地域におけるインフラの「ボトルネック」を認識し、同期型、現代的、マルチモーダルなインフラの開発を、開発空間の拡大、新たな都市景観の形成、持続可能な成長の促進に向けた画期的な課題として特定しました。

フオンロー2道路は現在建設中で、国道51号線と並行するホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路を接続している。

現在、ドンナイ省は一連の主要交通プロジェクトへの投資を加速させており、省と周辺地域をシームレスに結ぶ「新しい動脈」を創出している。

こうした「メガプロジェクト」が開発の状況を形作っています。

それは、現在実施中または実施間近のフオンロー2道路プロジェクトとその延伸です。完成すれば、国道51号線とホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路が接続され、ドンナイ省からホーチミン市へ、そしてその逆方向へ、より便利な新しいルートが誕生します。

ビエンホア・ブンタウ高速道路はドンナイ省とホーチミン市を結ぶ戦略的なプロジェクトとみなされており、2025年末までに開通する予定だ。

ビエンホア・ブンタウ高速道路は、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ戦略的なプロジェクトと位置付けられており、工業団地と物流センター、港湾、空港、観光地を結ぶ直結の貿易軸を創出します。計画によると、このプロジェクトは今年12月に開通予定です。開通により、国道51号線の負担が軽減され、工業団地から港湾や空港までの移動時間が短縮されるだけでなく、これまでドンナイ省を経由しなければならなかった旧ホーチミン市と旧バリア・ブンタウ省に属する区やコミューンも接続されます。

ホーチミン市環状3号線は、南東部地域の主要経済拠点を結ぶ「背骨」であり、ホーチミン市都市圏の発展を促進する戦略的な交通回廊を形成しています。特に、ドンナイ省を通る約10kmの区間は、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路とフォンロー2号線の延伸区間に直結し、ドンナイ川沿いの産業・都市・サービス開発軸を形成しています。ニョンチャック橋は、この地域の相対的な孤立を打破する重要なハイライトとなっています。

国道51号線沿いのブンタウ交差点からヴォーグエンザップ通りとビエンホア・ブンタウ高速道路の交差点までの高架道路プロジェクトは、ドンナイ省党委員会常務委員会によって原則承認され、省人民委員会は投資家による提案書の作成を承認した。同省は2025年末までに着工することを目指している。

省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏によると、このプロジェクトの実施は、包括的な交通インフラシステムを開発し、交通渋滞を根本的に解決することだけでなく、技術インフラを完成させ、近代的で魅力的な都市景観を構築することも目的としている。

ビエンホア-ブンタウ線とビエンホア-スオイティエン線という2つの都市鉄道路線が完成すれば、複合輸送網の完成、道路渋滞の緩和、そして近代的な公共交通システムの確立に貢献するでしょう。特に、ビエンホア-スオイティエン線は、ドンナイ省とホーチミン市の地下鉄網を直結させ、南部初の地域間都市交通ループを形成することになります。

南ドンナイ省における今後の重要な交通開発は、連絡橋システムです。ドンナイ省は、ホーチミン市に対し、ドンナイ川に架かる3つの道路橋（カトライ橋、ドンナイ2橋、フーミー2橋）の建設に協力することを提案しました。これらの橋は、この地域の2つの主要な工業・都市中心地を結ぶ「黄金の架け橋」となり、都市開発と経済発展の新たな機会を切り開くものとなるでしょう。

フオン国道2号線のヴァン・カイ・スット橋が完成し、この道路の両側を結び、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路に直接接続できるようになりました。

ロンフン区の不動産投資家は、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ橋の建設は、特に省合併後はホーチミン市とドンナイ省間の交通接続のニーズが高まっているため不可欠だと語った。橋の追加により、ハノイ高速道路、フォンロー2号線、国道51号線に接続する環状2号線と環状3号線とともに、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶ新しい交通軸が形成される。さらに、2つの省を直接結ぶ橋は、アクアシティ、ロンフン、アマタロンタン、KNビエンホアなど、ドンナイ川沿いの主要都市圏を結ぶ重要な要素であり、それによって川沿いの都市空間の発展と持続可能な社会経済成長を促進する。

ドンナイ省は、前述の3つの橋梁プロジェクトに加え、ドンナイ川に架けられホーチミン市の環状3号線に接続する別の橋の建設も推進しており、ドンナイ橋1とドンナイ橋2の間に位置する予定である。このプロジェクトが実現すれば、ロンフンとフオックタンの都市開発プロジェクトに大きな推進力を与え、その地域の不動産価値をその固有の潜在力に見合った水準に引き上げるとともに、繁栄した川沿いの都市部の形成に貢献し、投資を誘致し、地元の社会経済発展を促進することになる。

南東部地域がドンナイ川両岸の交通インフラ強化と都市空間開発に取り組む中で、ホーチミン市とドンナイ省間の連結性確保の必要性はますます高まっています。これらのプロジェクトは、既存の交通渋滞を緩和するだけでなく、地域全体の社会経済発展の原動力となるでしょう。完成すれば、移動時間の短縮、貿易の促進、投資誘致、そして地域の二大経済中心地を結ぶシームレスな開発空間の創出が期待されます。

戦略的回廊を構築するための連携

ドンナイ省の主要経済地区に位置するロンタン国際空港は、今年末までに完成し、2026年に商業運用を開始する予定である。

ドンナイ省の計画では、ビエンホア・ロンタン・ニョンチャック地域が「開発の黄金の三角地帯」と位置付けられています。これは、ドンナイ川沿いの既存の都市システムと新興都市圏が共存するエコロジカルな都市圏、国家航空センターとしてのロンタン国際空港、そして国際物流ゲートウェイとしてのフオックアン・チーバイ・ゴダウ港湾クラスターといった開発拠点を繋ぐダイナミックな軸です。この回廊の開発は、省全体と南東部地域への経済効果の波及を促し、ドンナイ省がホーチミン市の「戦略的衛星都市」としての役割を強化することが期待されています。

国家通貨政策諮問委員会委員であり、ドンナイ省社会経済諮問グループ委員でもあるトラン・ドゥ・リク博士は、ドンナイ省南部地域は省および東南アジアの戦略的開発回廊の中核であり、交通インフラへの総合的な投資によって、この地域はアジアの近代的な工業都市と同等の水準に発展できると述べた。同博士は、相互接続された交通システムを完成させるために、ドンナイ省はホーチミン市の環状3号線と4号線の完成を調整・加速するとともに、国際国境ゲートと空港、港湾を結ぶ鉄道を建設し、スムーズな開発回廊を整備する必要があると提案した。

ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路は現在拡張工事中です。

ドンナイ省最大の経済成長地域であるドンナイ省は、現在進行中および近々実施予定の大規模交通プロジェクトにより、大きな飛躍を遂げ、新たな開発機会を創出し、都市化、工業化、そして効果的な地域連携の基盤を築くことが期待されています。これらの道路が真に「経済の生命線」となるよう、省は省全体の計画を調整するとともに、中央政府に対し、特別な措置の適用を検討するよう提案しています。

省党委員会副書記兼人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック氏は、これらのルートを効果的に活用するには、包括的な解決策、協調的な調整メカニズム、そして政治システム全体と人民による断固たる行動が必要であると強調した。また、ドンナイ省は、ハノイ、ホーチミン市、ダナン、カインホア省と同様の具体的なメカニズムと政策を中央政府が早急に策定する必要があると述べた。これにより、ドンナイ省は法的枠組みと新たな発展の推進力を確立し、その優位性を最大限に引き出し、潜在力に応じた発展を実現し、東南アジア全体の牽引役を果たし、国全体の発展に大きく貢献できるようになるだろう。

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-2-c03040c/