建設省は12月19日、34の省・市において、各省庁、地方自治体、公社、一般企業などから着工・竣工の対象となる232件のプロジェクト・工事のリストをまとめたと発表した。このうち、149件は着工、83件は竣工が予定されている。
党、国家、 国会、祖国戦線、政府、省庁の指導者らの参加により、34か所が接続される予定だ。
ロンタイン空港は基本的に完成しており、12月19日に初便を迎える準備ができています。
写真：LE LAM
ロンタイン空港に初便が到着。
ベトナム空港公社（ACV）は12月19日、98兆5630億ベトナムドン規模のロンタイン国際空港建設プロジェクトのフェーズ1、コンポーネント3を開設する。
ACVは、ロンタン空港で複数の施設を開設し、初便を運航すると発表した。また、同空港は全国各地で行われるプロジェクトの開所式や起工式の主要会場となることも期待されている。
ロンタイン国際空港の第 1 フェーズには、2 本の滑走路、1 つの旅客ターミナル、およびその他のサポート施設が含まれ、年間 2,500 万人の旅客と 120 万トンの貨物を処理できます。
このプロジェクトには、長さ 4,000 メートル、幅 75 メートルの滑走路 2 本を備えた飛行場インフラと、あらゆる種類の航空機に対応できる誘導路およびエプロンのシステムという主な構成要素が含まれています。
旅客ターミナルの設計収容能力は年間2,500万人、延床面積は37万3,000平方メートルです。付帯施設には、駐車場、年間総貨物取扱能力120万トンの貨物ターミナル、燃料ステーション、排水・処理施設などがあります。
また、空港に直結する交通機関としては、空港と国道51号線を結ぶ6車線の1号線と、ホーチミン市・ロンタン高速道路と接続する4車線インターチェンジ付きの2号線があります。
ラオカイ - ハノイ- ハイフォン鉄道
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、3兆3,470億ドン規模で、沿線の接続インフラとラオカイ駅前広場（ラオカイ省ラオカイ区）の建設から始まる。
ラオカイからハノイ、ハイフォンまでの鉄道路線図。
写真: プロジェクト管理委員会
このプロジェクトでは、駅に接続する道路に最低2車線の自動車専用道路、2車線の非自動車専用道路、および幅3メートル以上の歩道を整備します。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは、国境検問所（ラオカイ省）からラックフェン駅（ハイフォン）まで、総延長419kmに及び、総投資額は203兆2000億ベトナムドン（約83億7000万米ドル相当）と推定されています。路線には18駅があり、そのうち15駅は旅客列車と貨物列車が乗り入れる混合駅、3駅は列車廃止駅です。
鉄道の設計速度は、ラオカイ駅からラックフェン港駅までの区間では時速160キロ、ラオカイ駅から支線までの区間では時速80キロ、ハノイを通過して東部環状鉄道と一致する区間では時速120キロとなる。
このプロジェクトは、2つの建設プロジェクト、7つの土地造成プロジェクト、そして1つの電力インフラ移転プロジェクトを含む10のサブプロジェクトで構成されています。3,162ヘクタールの土地を取得し、7,500世帯以上の住民移転を行う予定です。土地造成費用は約36兆ドンと見積もられています。
オリンピックスポーツシティ（ゾーンB）のパースビュー
写真：ハノイ市人民委員会
オリンピックスポーツシティプロジェクト - ハノイ
計画調査は約16,000ヘクタールの面積を対象としています。事業実施は約10,000ヘクタールの面積をカバーし、人口は約80万人と見込まれています。総投資額は350兆VNDと推定されています。
このプロジェクトは、ゾーンAを含む4つの主要ゾーンに分割される予定です。ゾーンAは、TOD（公共交通指向型開発）モデルに関連する新しい都市開発であり、ゾーンBにあるスポーツ複合施設（国際クラスのスタジアム）を結び、サポートする交通ハブとしての役割を考慮しています。
B、C、D ゾーン: スポーツ複合施設に関連するスポーツ都市およびサービス都市の開発。
場所: 12のコミューン/区の境界内: タインリエット、ダイタイン、ゴックホイ、ナムプー、トゥオンティン、ホンヴァン、チュオンズオン、トゥオンフック、ビンミン、タムフン、タインオアイ、ダンホア(ハノイ)。
ベンタイン・カンザー地下鉄プロジェクト
このプロジェクトは、カンザー埋立地都市圏で開始される予定で、ヴィングループの子会社であるヴィンスピード高速鉄道投資開発株式会社が投資者となります。地下鉄路線は全長54km、複線で、最高速度は時速350kmです。開通時には、6編成の列車と1編成の予備列車が運行されます。
ベンタイン - カンザー地下鉄プロジェクトのレンダリング。
写真：TN
12月5日、ホーチミン市人民委員会は投資計画を承認し、ベンタイン-カンザー鉄道プロジェクトの実施機関としてVinspeed社を承認しました。このプロジェクトは、軌間1,435mm、本線総延長54km超、設計速度350km/h、車軸荷重17トンの複線鉄道となります。
駅プロジェクトには、フェーズ 1 でベンタイン駅とカンザー駅の 2 つの駅、フェーズ 2 (必要な場合) でタントゥアン駅、タンミー駅、ニャーベ駅、ビンカン駅の 4 つの駅が含まれます。カンザー コミューンに 1 つの車庫を設置する予定で、カンザー コミューンに 1 つの運行管理センター (OCC) を設置することも計画されています。
予備総投資額は約102兆4,300億ドン（国家予算で賄われる土地整地費用約12兆7,840億ドンを除く）。
プロジェクトの建設進捗および試運転または運用開始は、土地割り当て日から 30 か月以内に予定されており、運用開始は 2028 年です (フェーズ 2 の 4 つの駅を除く)。
ベンタイン-カンザー鉄道プロジェクトは、9月23日公園（ベンタイン区）から始まり、カンザー沿岸観光都市地域プロジェクト（カンザーコミューン）に隣接する39ヘクタールの土地で終わります。
ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは、12月19日までに実質的に完了するために時間との戦いとなっている。
写真：ホン・リエン
建設が始まり、一連の高速道路が開通します。
PPP（官民パートナーシップ）モデルで実施されるタンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路建設プロジェクトは、ラムドン省を起点として開始される。
18兆200億ドン（予算資金および投資家の見返り資金を含む）の投資額を投じたこのプロジェクトは、全長約66キロメートルで、ホーチミン市からダラットまでの移動時間を短縮します。建設期間は25ヶ月、通行料徴収期間は23年以上となります。起点はダウザイ-タンフー高速道路の終点と重なり、終点はラムドン省バオロック市で、6月末に着工した全長74キロメートルのバオロック-リエンクオン高速道路に接続します。
建設省はまた、12月19日にホアイニョン～クイニョン間を含む一連の南北高速道路が開通する予定であると発表した。クイニョン - チータン;クアンガイ - ホアイニョン;チータン - ヴァンフォン;カントー - ハウザン;ハウザン - カマウ;ビエンホア～ブンタウ間、およびフーギ～チランおよびドンダン～チャリン高速道路の一部...
さらに、建設省は、ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路の拡張、カムロからラソンまでの南北高速道路の東方区間の拡張、南北高速道路のタンヴートンネルとヌイブントンネルの完成など、多くの主要なインフラプロジェクトも開始しました。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm
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