ルンサック通り - ベンルック通り - ロンタン高速道路インターチェンジの透視図。写真：ホーチミン市建設局。
ホーチミン市人民委員会は、ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック道路（旧ビンカンコミューン、カンザー県）を結ぶ交通インターチェンジ建設プロジェクトの投資計画を承認した。
承認決定によると、本プロジェクトでは、ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック道路を接続する立体インターチェンジを建設します。ルンサック道路から高速道路への接続支線は時速40kmで設計され、地上には半径50mのラウンドアバウトが設置されます。
ベンルック・ロンタン高速道路については、計画されている8車線容量を完成させるためにルートの右側に追加セクションを建設し、設計速度100km/hを確保するプロジェクトです。
具体的には、ルンサック道路に2つのアンダーパス（双方向交通用）が設置され、ルンサック道路からカンザー橋へ、そしてカンザー橋からルンサック道路への交通の流れが優先されます。各アンダーパスは全長約610m（150mの密閉区間を含む）で、トンネル内の道路幅は10mです。
ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック道路を結ぶインターチェンジ建設予定地の全景。写真：アン・トゥ
インターチェンジプロジェクトへの総投資額は約3兆ドンで、ホーチミン市の予算から賄われる。
計画によれば、同プロジェクトは2026年第2四半期に着工し、2028年第1四半期に完成する予定だ。
ロンサック道路は現在、ホーチミン市の中心部とカンゾー、 ドンナイ省の一部の近隣地域を結ぶ唯一の道路です。
交通インフラが限られているため、ビンカイン、リーニョン、タムトンヒエップ、アントイドン、ロンホアの各コミューンの住民は主にビンカインフェリーを利用して移動しているが、週末や休日には混雑することが多い。
一方、2014年に着工されたベンルック・ロンタン高速道路は、 ロンアン、ホーチミン市、ドンナイを通過する全長約58kmで、総投資額は約29兆5,870億ドンである。
この高速道路は、ベトナム東部と南西部を結ぶ重要な役割を担っています。現在、約30kmが暫定開通しており、2026年9月には全線開通予定です。ただし、カンザー区間は高架道路であるため、現時点では直接接続する地点はありません。
ベンルック・ロンタン高速道路はルンサック道路を通るが、現在は接続道路がない。写真：アン・トゥ
ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック道路インターチェンジを建設するための投資により、ホーチミン市中心部からカンザーまでの新たな放射状交通軸が作られ、旅行や物資の輸送が容易になるとともに、ルンサックルート沿いの都市部、工業団地、エコツーリズムの発展が促進されると期待されています。
特に、このインターチェンジが完成すると、カンザー橋と、今後開通するカンザー・ブンタウ海上横断道路と合わせて、まったく新しい交通ルートが形成され、地域の連結性が強化され、観光と物流が促進されることになります。
出典: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-du-an-nut-giao-gan-3000-ti-dong-lon-nhat-khu-nam-1624879.ldo
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