CEOルオン・ヴィエット・クオック：「ベトナム人は世界的に競争力のある無人航空機を開発できる」

決議57は、技術とイノベーションを促進する上で重要な方向性を示すものと考えられています。無人航空機（UAV）の発明家の観点から、どのようにお考えですか？

ルオン・ヴィエット・クオック博士：無人航空機（UAV）は6つの戦略的技術産業の一つに指定されており、2025年には開発の優先課題となります。決議57の運営委員会では、ベトナムのこの産業が世界と比べてどのような位置にいるのか、また、遅れを取らないためにどのような対策を補完し、投資する必要があるのかについても検討・まとめています。

最近、科学技術省に助言を行う専門家グループに招かれました。このグループは、ヴー・ハイ・クアン副大臣が議長を務めています。私が嬉しく思うのは、科学技術省が現場の声に真摯に耳を傾けていることです。研究、生産、創造に直接携わる人々が、管理機関と同じテーブルに着き、産業の発展に向けた議論を交わしています。これは非常に歓迎すべき変化です。

管理機関、企業、報道機関、学者に至るまで、システム全体が真実を語り、誠実かつ責任ある発言をすれば、その影響力は計り知れないものになると思います。社会の声が一点に集約され、世界水準に到達するには、発明、創造性、そして開かれた制度に頼らなければならないという点に焦点が当てられる時、政策はより迅速かつ深く推進される動機を持つでしょう。

ベトナムは遅れて発展し、貧しい国です。科学技術が飛躍的に発展し、世界のトップレベルに到達するために、どのような計画をお持ちですか？

国家レベルに到達するための条件について言えば、技術には資金、人材、制度という 3 つの要素が必要です。

一つ目は資金の問題です。ベトナムは現在、GDPのわずか0.42%を研究開発に投資しており、目標は2%です。これは世界全体と比較すると少なすぎます。イスラエルはGDPの6%以上、韓国は5%、中国は2.68%を研究開発に費やしています。ベトナムの資金は3～4分の1しかなく、国民の経験も少なく、制度の開放性も低いのです。では、どうすれば改善できるでしょうか？答えは効率性です。

GDPの2%を適切な目的に使えば、西洋諸国の6%に相当する効率性を生み出すことができます。ディエンビエンフー作戦で使われたベトナムの自転車のように、シンプルで安価でありながら耐久性があり、ほとんどの人が想像できないほどの効率で、何倍もの重量を運ぶことができます。

人材面では、一流の専門家が不足しているものの、ベトナムのエンジニアは非常に学習が早いです。アメリカでは、私のような技術系エンジニアを大量に採用しようとしても、なかなか見つからないかもしれません。ベトナムでは200人を採用できました。

私たちの強みは、数、学習のスピード、創造性です。

制度改革に関しては、最も容易な改革と言えるでしょう。決議66号は、「制度を競争優位性に変える」という精神を掲げています。これは、弱い立場から同じレベルへと飛躍しなければならないことを意味します。よりオープンな制度は、革新的な企業が台頭するための条件を整備します。無人航空機（UAV）制度の非常にシンプルな例を挙げましょう。企業は送電線を点検し、農家は農薬を散布します。なぜ面倒な許可を求めなければならないのでしょうか？管理機関は、先進国の規制を参考にして標準化を進めることができます。

お金には時間がかかり、人材の育成も必要ですが、組織が変化するには、1 つの決定、1 つの正しい方針だけが必要です。

2022年防衛博覧会に出席したベトナム駐在米武官ルオン・ヴィエット・クオック博士とブチヨン氏。写真：提供

これらのことを科学技術省の幹部に提示したところ、彼らは非常に驚いていました。私は、この図が持つ相関関係を明確に理解してもらえるよう、説明方法を見つける必要がありました。つまり、同じ問題を抱えているにもかかわらず、ベトナムの人々は「バイクタクシー」を使って目的地までたどり着いているのです。ただし、政策で制限されない限りは。そして実際、その過程で、これが全くの真実だと気づきました。「放っておけば」ベトナムの企業は80%の成功率を達成できるのです。

私の経験から、一つの公式を導き出しました。それは、「資金」―「人材」―「制度」です。この3つの要素の中で、制度こそが最も迅速な手段です。制度改革ができれば、限られた資源の中でも世界水準に到達することができます。

現在のベトナムの科学技術開発戦略におけるUAV産業の位置づけをどのようにお考えですか？

多くの国は、UAVが民生と防衛の両方の用途に使用できることから、戦略産業とみなしています。平時には測量、測定、写真撮影、救助に使用される機器が、戦時には必要に応じて偵察や戦闘にも活用されます。同じ技術、同じプラットフォーム、ただ用途が異なるだけです。

ロシアとウクライナの紛争はそれを如実に示しました。主要国は無人航空機の開発を競っています。しかし同時に、彼らは貴重な教訓も得ました。それは、補給を一国に過度に依存することは大きなリスクを伴うということです。

世界がサプライチェーンの多様化を求めている今、ベトナムにとって参入のチャンスです。国際基準を満たす製品があれば、グローバルサプライチェーンに完全に参画し、代替供給源となることさえ可能です。

チャンスはありますが、国際市場に参入するために最も重要なことは何でしょうか？

私は科学技術省に対し、ハイテク製品の品質は世界市場を念頭に置くべきだと常に伝えています。つまり、製品は展示用や家庭用だけでなく、世界中で利用されるものでなければならないということです。

そのためには、国際基準を満たす発明や画期的なデザインが必要です。国内の保護だけに頼れば、自らの限界に陥ってしまいます。外国製品の方が安くて質が良ければ、消費者はそれを選ぶでしょう。ベトナムは17のFTAを締結しており、長期的な保護はもはや現実的な選択肢ではありません。真の品質で競争する以外に道はありません。

無人航空機産業の目標は、単に「作る」ことではなく、世界に販売することです。平時に販売できて初めて、自給自足が可能になり、戦時には技術で国を守ることができるようになります。

しかし、その能力を実現するために、ベトナムのテクノロジー企業はどこから始めるべきでしょうか?

唯一の答えはイノベーションです。ただ模倣するだけでは、常に後れを取ってしまいます。韓国と中国は、バッテリーから新素材、制御システムに至るまで、それぞれ独自の技術革新を実現してきました。長期的な競争優位性を生み出すのは、製造能力ではなく、こうしたイノベーションなのです。

発明があって初めて、特許で保護し、独自の価値を持ち、製品の価格を設定することができます。産業バリューチェーンにおいて、大きな利益は組み立て段階ではなく、設計と発明段階にあります。コア技術を持つ企業は、たとえ規模が小さくても、世界レベルに到達することができます。

政策的な観点から、決議 57 はベトナムの発明家の世代を生み出すほど強力でしょうか?

決議57は正しい方向に向かっていると思います。「必要条件」は示していますが、「十分条件」は示していません。道筋と目標は明確に示していますが、成果を上げるためには、人材への長期的な投資が必要です。

エンジニア、研究者、そして発明家からなるチームが決定的な要素です。彼らを支えるには、教育、研修、報酬制度、試験、リスク許容度に至るまで、包括的なエコシステムが必要です。短期的なプログラムや運動に頼るだけでは、真の能力を生み出すことはできません。

エンジニアが試行錯誤し、失敗を許される真のイノベーション拠点が必要です。研究における失敗に対するインセンティブが必要です。なぜなら、失敗を通してのみ発明が生まれるからです。優れた政策とは、間違いを犯さないことではなく、何か新しいものを生み出すための実験を敢えて認めることです。

無人航空機（UAV）開発への道のりもゼロから始まりましたね。その経験から何を学びましたか？

ほぼ独りで始めました。最初の3年間はまさに「学習」の段階でした。部品を購入し、分解と組み立てを繰り返し、仕組みを理解するために細部までメモを取りました。次の3年間は「追いつく」段階でした。最初の製品を作ることができたのです。まだ粗削りな部分もありましたが、競合他社よりは優れていました。

ルオン・ヴィエット・クオック氏が2022年のSOFICでオランダ陸軍将校にヘラを贈呈。写真：人物提供

十分な知識を蓄積した時、私は気づきました。世界が解決していない問題もあるけれど、ベトナム人は自分たちなりの解決策を見つけられる。それが「学ぶ」から「発明する」への移行の瞬間でした。そして、発明こそが創造性の最高の尺度なのです。

率直に言って、科学において「プロセスを省略する」ことは不可能です。中国が画期的な進歩を遂げるまでには10年以上かかりました。2010年以降、中国は無人航空機（UAV）、電気自動車、AI、新素材など10の戦略産業を特定しました。当時、電気自動車はテスラが事実上独占していましたが、中国はそれでも挑戦を決意し、そして実行しました。長期的な投資を行い、適切な人材、適切な仕事、適切な方向性を選んだのです。そして、それが成功でした。

ベトナム人もできると信じています。私たちには知性があり、素早く学ぶ力と強い意志があります。十分な政策があり、「自由に行動できる」限り、私たちは真の奇跡を起こすことができるでしょう。

しかし、ベトナムのテクノロジー環境にはまだ多くの障壁があるのですよね？

そうです。アメリカでは、研究のために新しい部品を輸入する必要がある場合、数時間しかかかりません。ベトナムでは1週間、時には数週間もかかります…。

それでも私がベトナムで働くことを選ぶ理由は、人々です。ベトナムのエンジニアは優秀で、創造力豊かで、非常に勤勉です。アメリカの企業で熟練したエンジニアを80人雇うと、月々の給与は少なくとも300万～500万ドルかかりますが、ベトナムでは同数のエンジニアを雇うと数十億ドンかかります。私たちは路地裏に小さな工房を借り、専用の会議室もなく、プラスチックの椅子に座って、すべての資金を研究開発に費やしています。おかげで、効率は数倍も向上しています。

もし私がアメリカで働いていたら、会社は今の1500万ドルではなく3億ドルを費やす必要があったでしょう。実際、ベトナム人は倹約、機知、そして創造力のおかげで、何十倍も「最適な」生産性を生み出しています。

科学的な事業にとって、お金と機関のどちらがより重要だとお考えですか?

企業レベルでは資金不足は常に問題となりますが、対処は可能です。国家レベルでは、制度が決定的な要因となります。

制度が開かれていれば、投資家や民間資金が集まります。優れた制度は予算の有効性も左右します。研究開発へのGDPの2%という同じ投資額でも、仕組みが透明で、適材適所に人材が選抜されていれば、有効性は6～8%に相当します。逆に、仕組みが停滞していれば、その2%はわずか1%の価値しか持たないかもしれません。

制度こそが最も速く変化できるものです。たった一つの正しい決断が、システム全体を変える力を持つのです。そして、これこそが決議66の精神、「制度を国家の競争優位性へと変える」なのです。

それで、ベトナムの無人航空機に関する制度はどうなっているのですか?

世界を見てください。アメリカでは、無人航空機（UAV）は空港から5マイル以内、125メートル以内、そして住宅地の外では許可なく飛行することが許可されています。安全を最優先とする国であるアメリカは、過剰な規制がイノベーションを阻害することを理解しているため、依然としてイノベーションの余地を残しています。

ベトナムにとって、企業が実験しやすいように規制を少し緩和したり、サンドボックスの仕組みを作ったりといった小さな点を変えるだけで、大きな扉が開かれました。新しい技術を開発する最も簡単な方法は、不要な手続きをなくすことです。

北部諸州で最近発生した洪水はその一例です。救助活動を支援するために無人航空機（UAV）が配備された際、記録とデータ伝送によって、救助隊は浸水地域や閉じ込められた人々を迅速に特定することができました。関係機関がより柔軟な活用を認める限り、UAVは単なる技術製品ではなく、地域社会に役立つツールとなるでしょう。

政府が間違った方向に資金を投入すると、研究開発支援政策の効果がなくなってしまうのではないかと懸念する声が多く聞かれます。効果的な投資を行うためには、どのような方向性を選ぶべきだと思いますか？

二つの方法があると思います。

1つは、入力、つまり定量的指標（R&Dエンジニアの数、研究費、登録特許の数など）に基づいています。この方法は、本格的な投資を行っている企業を特定するのに役立ち、R&D支出がGDPの約0.42％に過ぎない初期段階のベトナムに適しています。

第二に、アウトプット、つまり市場基準に基づきます。無人航空機や戦略的技術を開発し、最も要求の厳しい市場である米国、欧州、日本に販売する企業は、「世界の審判」によってその能力が認められているとみなされます。彼らには強力な支援を与えましょう。一方、「村内」に過ぎず、製品が基準を満たしていない企業には、支援を控えましょう。世界市場こそが最も公平な基準です。

Real-time Robotics が構築している UAV ファクトリープロジェクトについて詳しく教えていただけますか?

ホーチミン市ハイテクパークに9,000平方メートルを超える敷地面積を誇る無人航空機（UAV）製造工場を開発中です。この工場では、民生用および民生兼用機を含む、新型UAVの製造と試験を行う予定です。Real-time Roboticsは、わずか3年後には、中国を除く世界、特に米国と欧州市場において、最も革新的なUAV企業の一つになると確信しています。

政策が正しい方向へ向かえば――適切な人材、適切な資金、適切な制度を選べば――ベトナムは間違いなく新たな技術の奇跡を生み出せる。世界に追いつくだけでなく、ベトナムの知性が認められる新たな産業を創出できるだろう。

あなたが最も誇りに思っている発明は何ですか?

世の中には、撮影時の手ぶれ防止装置であるジンバルが作られますが、通常は水平方向にしか回転せず、垂直方向に回転する場合は回転ジョイントの構造上、制限があります。

360度回転するヤモリの目に着想を得て、世界の2倍の視野を持つカメラシステムを設計しました。上空まで回転し、垂直方向を捉え、現場全体をスキャンできるため、特に救助活動に役立ちます。海外の機器では1エリアのスキャンに60分かかりますが、当社の製品はわずか30分で完了します。

3週間前、ホーチミン市工科大学を卒業したばかりの若いエンジニアたちにこのシステムを紹介しました。彼らはゼネラル・アトミックスやトマホーク・ロボティクス（米国）といった大企業で働いていました。私たちの発明を見た彼らは、本当に驚いていました。私は彼らにこう言いました。「私たちはたった1500万ドルでこれを実現しました。米国では多くの企業が7億ドルもの資金を投じながらも、同様の画期的な成果を上げていません。」

ベトナム人は機知に富み、倹約家で、そして何よりも困難を恐れません。あらゆるお金を創造性に投資すれば、効率は自然と生まれます。

Real-time Robotics が構築している UAV ファクトリープロジェクトについて詳しく教えてください。また、数年後にこの製品がどのようになると予想していますか?

ルオン・ヴィエット・クオック博士は、米国で博士号を取得し、エンジニアとしてシリコンバレーで長年にわたりロボット工学とオートメーションの分野で活躍してきました。彼は、近代的で高収入の研究環境に留まる代わりに、ベトナムに戻り、ハイテク分野で起業するという全く逆の道を選びました。

彼は、ベトナムブランドの無人航空機（UAV）を民間用途と軍民両用の両方で製造することを目標に、リアルタイム・ロボティクス株式会社（RtR）を設立しました。彼のリーダーシップの下、RtRはベトナム企業として初めて米国にUAVを輸出し、米軍にも販売しました。現在、ホーチミン市ハイテクパークに国際規模のUAV製造工場を建設中であり、これはベトナムのロボット産業にとって先駆的な一歩です。

発明への情熱を抱く若きエンジニアとしてキャリアをスタートさせたルオン・ヴィエット・クオック博士は、「メイド・イン・ベトナム」UAV産業のパイオニアと称されています。最初の手描き図面から米国特許取得製品に至るまで、彼はコアテクノロジー分野におけるベトナム人の創造性を遺憾なく発揮してきました。彼のリーダーシップの下、リアルタイム・ロボティクスはUAVの製造に留まらず、ベトナムの知性が世界と互角に戦えるグローバルテクノロジー企業を目指しています。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/ceo-luong-viet-quoc-nguoi-viet-co-the-tao-ra-uav-canh-tranh-toan-cau-2456883.html