CEOルオン・ヴィエット・クオック：「ベトナム人は世界的に競争力のある無人航空機を開発できる」

決議57号は、技術とイノベーションを促進するための重要なガイドラインと考えられています。無人航空機（UAV）の発明家の観点から、どのようにお考えですか？

ルオン・ヴィエット・クオック博士：無人航空機（UAV）は6つの戦略的技術分野の一つに指定されており、2025年には開発の優先分野となります。決議57の運営委員会では、ベトナムのUAV産業が世界と比べてどのような位置にいるのか、また、遅れをとることを避けるためにどのような分野を補完し、投資する必要があるのかについても検討・まとめています。

最近、科学技術省にフィードバックを提供する専門家グループに招かれました。このグループは、ヴー・ハイ・クアン副大臣が議長を務めています。私が大変感銘を受けたのは、科学技術省が現場の声に真摯に耳を傾けてくれたことです。研究、生産、イノベーションに直接携わる人々が、管理機関と同じテーブルに着き、産業発展のための方法を議論する機会を与えられました。これは非常に歓迎すべき変化です。

政府機関、企業、報道機関、そして学術界に至るまで、システム全体が真実を、誠実に、そして責任を持って語れば、その影響は計り知れないものになると信じています。世界トップクラスの地位を達成するには、革新性、創造性、そして開かれた制度が必要であるという一点に社会の声が収束すれば、政策はより迅速かつ効果的に前進する原動力となるでしょう。

ベトナムは遅れて発展し、貧しい国です。科学技術分野が飛躍し、世界最前線に到達できるよう、どのような戦略をお持ちですか？

国家的卓越性を達成するための条件を議論するとき、技術開発には資金、人材、制度的枠組みという3つの重要な要素が必要です。

まず、資金についてお話ししましょう。ベトナムは現在、GDPのわずか0.42%を研究開発に投資しており、目標は2%です。これは世界の他の国々と比べてあまりにも少ないです。イスラエルはGDPの6%以上、韓国は5%、中国は2.68%を研究開発に投資しています。私たちは資金が3～4倍少なく、国民の経験も少なく、制度の透明性も低いのです。では、どうすれば追いつくことができるのでしょうか？答えは、資源の効率的な活用です。

GDPの2%を賢く使えば、欧米の6%と同等の効果が得られます。ディエンビエンフー作戦で使用されたベトナムの貨物自転車のようなものです。シンプルで安価でありながら耐久性があり、想像を絶する効率で何倍も重い荷物を運ぶことができます。

人材面では、まだ一流の専門家が不足していますが、ベトナムのエンジニアは非常に学習が早いです。アメリカでは私のような技術系エンジニアを大量に採用するのは難しいでしょう。ベトナムでは200人を採用することができました。

私たちの強みは、人数、学習のスピード、そして創造的な精神です。

制度改革に関しては、最も容易な改革と言えるでしょう。決議66は「制度を競争優位に」という精神を正しく捉えています。これは、弱い立場から、同じレベルへと飛躍しなければならないことを意味します。よりオープンな制度は、革新的な企業が繁栄するための条件を創出します。非常に分かりやすい例として、無人航空機システムがあります。企業が送電線を点検したり、農家が農薬を散布したりするのに、なぜ煩雑な許可が必要なのでしょうか？規制当局は、先進国の規制を参考にして、それらを標準化することができます。

お金には時間がかかり、人材の育成も必要ですが、組織が変化するには、たった一つの決断、たった一つの正しい文章で十分です。

2022年国防博覧会にて、ルオン・ヴィエット・クオック博士と駐ベトナム米軍武官ブチヨン氏。写真：インタビュー対象者提供。

これらの点を科学技術省の幹部に提示したところ、彼らは非常に驚いていました。相関関係を視覚的に理解してもらうために、視覚的に説明する方法を見つける必要がありました。同じ問題を抱えていても、政策が制限的でない限り、ベトナム人は「自転車」を使って目的地に到着できるのです。そして実際、その過程で、これは全くの真実だと気づきました。「妨げられなければ」、ベトナムの企業は既に80%の成功を収めることができるのです。

私の経験から、ある法則を導き出しました。それは、資金、人材、そして制度です。この3つの中で、制度こそが最も迅速な手段です。制度改革ができれば、限られた資源でも世界レベルのレベルに到達できるのです。

現在のベトナムの科学技術開発戦略におけるUAV産業の位置づけをどのように見ていますか？

多くの国は、UAVを民生と防衛の両面で活用できるという二重用途の性質から、戦略産業とみなしています。平時には測量、測定、写真撮影、救助に使用される機器は、必要に応じて戦時には偵察や戦闘にも使用できます。技術とプラットフォームは同じで、用途が異なるだけです。

ロシアとウクライナの紛争は、このことを如実に示しました。主要国は無人航空機の開発を競いました。しかし同時に、彼らは高くつく教訓も学びました。それは、補給を一国に過度に依存することは大きなリスクを伴うということです。

世界がサプライチェーンの多様化を目指す中、これはベトナムにとって参入のチャンスです。国際基準を満たす製品があれば、グローバルサプライチェーンへの参入はもちろん、代替供給源となることも可能です。

チャンスは存在しますが、国際市場に参入する上で最も重要な要素は何でしょうか？

私は科学技術省に対し、ハイテク製品の品質は世界市場を見据えたものでなければならないと常に訴えてきました。これは、製品が展示や国内での使用だけでなく、世界中で利用されなければならないことを意味します。

これを実現するには、発明、画期的なデザイン、そして国際基準を満たす製品が必要です。国内の保護主義だけに頼れば、自らの限界に陥ってしまいます。外国製品がより安価で高品質になれば、消費者はそれを選ぶでしょう。ベトナムは17のFTAを締結しており、長期的な保護主義はもはや現実的な選択肢ではありません。真の品質に基づいて競争する以外に道はありません。

無人航空機産業の目標は、単に「製造」することではなく、世界に販売することです。平時に販売できて初めて、自立的な能力を獲得し、戦時には自国の技術で国を守ることができるようになります。

しかし、ベトナムのテクノロジー企業はどこからその能力を獲得し始めるべきなのでしょうか?

唯一の答えは、画期的な発明をすることです。模倣ばかりしていては、永遠に後れを取ってしまいます。韓国と中国は、バッテリーや新素材から制御システムに至るまで、独自の技術革新によって台頭しました。長期的な競争優位性を生み出すのは、製造能力ではなく、こうした発明なのです。

発明があって初めて、特許によって保護することができ、発明自体に価値が与えられ、製品の価格設定が可能になります。産業バリューチェーンにおいて、最大の利益は組み立てではなく、設計と発明にあります。コア技術を持つ企業は、たとえ小規模であっても、グローバル展開が可能です。

政策的な観点から、決議 57 はベトナムの発明家の世代を生み出すのに十分でしょうか?

決議57は正しい方向に向かっていると思います。「必要条件」は示していますが、「十分条件」は示していません。道筋を示し、目標を明確にしていますが、成果を上げるには、人材への長期的な投資が必要です。

エンジニア、研究者、そして発明家からなるチームが決定的な要因です。彼らを育成するには、教育・研修からインセンティブメカニズム、実験、そしてリスクの受容に至るまで、包括的なエコシステムが必要です。短期的なプログラムや運動だけに頼っていては、真の能力を生み出すことはできません。

エンジニアが実験をし、失敗を犯すことを許される真のイノベーションセンターが必要です。研究における失敗を奨励する仕組みが必要です。なぜなら、失敗を通してのみ発明が生まれるからです。優れた政策とは、間違いを起こさないことではなく、何か新しいものを生み出すための実験を敢えて認めることです。

無人航空機開発の旅もゼロからのスタートでした。その経験から彼はどんな教訓を得たのでしょうか？

ほぼ独力でスタートしました。最初の3年間はまさに「見習い期間」でした。部品を購入し、分解・組み立てを行い、細部に至るまで綿密に記録して仕組みを理解しようとしました。その後の3年間は「追いつく」期間でした。最初の製品を製造できるようになりましたが、まだ初歩的な部分もありましたが、競合他社よりも優れた部分もありました。

ルオン・ヴィエット・クオック氏が2022年のSOFICでオランダ陸軍将校たちにヘラを贈呈。写真：被写体提供。

十分な知識を蓄積した時、世界がまだ解決していない問題がいくつかあることに気づきました。しかし、ベトナム人は独自の方法で解決できるのです。その時、「学ぶ」から「発明する」への移行期でした。そして、発明こそが創造性の最高の尺度なのです。

率直に言って、科学では「ステップを飛ばす」ことはできません。中国も画期的な進歩を遂げるまでに10年以上を要しました。2010年以降、中国は無人航空機（UAV）、電気自動車、AI、新素材など10の戦略分野を特定しました。当時、電気自動車はテスラがほぼ独占していましたが、中国は成功を決意し、そしてそれを成し遂げました。長期的な投資を行い、適切な人材、適切なタスク、そして適切な方向性を選んだのです。それが成功の秘訣です。

ベトナム人もできると信じています。私たちには知性、素早い学習能力、そして揺るぎない決意があります。十分に優れた政策と「好きなように働く」自由があれば、真の奇跡を起こすことができるでしょう。

しかし、ベトナムのテクノロジー業界の環境にはまだ多くの障壁があるのですよね？

まさにその通りです。アメリカでは、研究のために新しい部品を輸入する必要がある場合、数時間しかかかりません。ベトナムでは1週間、時には数週間もかかります…。

それでも私がベトナムで働くことを選ぶ理由は、人々です。ベトナムのエンジニアは熟練度が高く、創造性があり、非常に勤勉です。アメリカの企業で熟練エンジニアを80人雇うと、月々の給与は少なくとも300万～500万ドルかかりますが、ベトナムでは同数のエンジニアを雇うのに数十億ドンかかります。私たちは路地裏に小さな工房を借り、個室の会議室もなく、プラスチックの椅子に座り、すべての資金を研究開発に注ぎ込んでいます。その結果、私たちの効率は数倍も向上しています。

もし米国で事業を展開していたら、現在の1500万ドルではなく3億ドルを費やす必要があったでしょう。実際、ベトナム人は倹約、機知、そして革新への意欲だけで、数十倍もの「最適な」生産性を達成しています。

科学に基づくビジネスにとって、お金と制度のどちらがより重要だと思いますか?

企業レベルでは資金不足は常に課題となりますが、対処は可能です。国家レベルでは、制度が決定的な要因となります。

透明性の高い制度的枠組みは、投資家や民間資金を自然に惹きつけます。優れた制度は予算の有効性も左右します。GDPの2%を研究開発に投資する場合、その仕組みが透明で、適切な人材が適切なプロジェクトに選抜されていれば、その有効性は6～8%に相当します。逆に、仕組みが停滞していれば、その2%の価値はわずか1%にしかならないかもしれません。

制度は最も急速に変化します。たった一つの正しい決断が、システム全体を変革する可能性があります。そして、それが決議66の精神です。「制度を国家の競争優位性に」

では、ベトナムの無人航空機についてはどのような制度的枠組みが整っているのでしょうか?

世界を見てください。アメリカでは、無人航空機は空港から5マイル以内、高度125メートル以下、そして人口密集地の外で許可なく飛行することが許可されています。アメリカほど安全性を重視する国でも、過度な規制はイノベーションを阻害することを理解しているため、イノベーションの余地を残しています。

ベトナムにとって、企業の実験に対する規制緩和やサンドボックス制度の創設といった小さな変化が、大きな扉を開く可能性があります。新技術を開発する最も簡単な方法は、不要な手続きを排除することです。

北部諸州で最近発生した洪水はその好例です。救助活動を支援するために無人航空機（UAV）が配備された際、その映像記録とデータ伝送により、救助隊は浸水地域や閉じ込められた人々を迅速に特定することができました。システムがより柔軟な活用を可能にするようになれば、UAVは単なる技術製品ではなく、地域社会に役立つツールとなるでしょう。

政府が資金を間違ったところに配分すると、研究開発支援政策が無駄になってしまうのではないかと懸念する声が多くあります。どのようなアプローチが最も効果的だとお考えですか？

二つの方法があると思います。

1つのアプローチは、インプット、つまり定量的な指標（R&Dエンジニアの数、研究費、登録特許の数など）に基づいています。これは、R&D支出がGDPの約0.42％に過ぎない初期段階で、本格的な投資を行っており、ベトナムに適した企業を特定するのに役立ちます。

第二に、それはアウトプット、つまり市場基準に基づいています。無人航空機や戦略的技術を開発し、最も要求の厳しい市場である米国、欧州、日本に販売する企業は、「世界的な審査員」によってその能力が認められているとみなされます。彼らは強力な支援を受けるべきです。一方、地域市場に閉じこもり、製品が基準を満たさない企業は、支援を縮小すべきです。グローバル市場こそが最も公平な基準なのです。

Real-time Robotics が構築している UAV ファクトリープロジェクトについて詳しく教えていただけますか?

ホーチミン市ハイテクパークに9,000平方メートルを超える敷地面積を誇る無人航空機（UAV）製造工場を開発中です。この工場は、民生用および民生兼用機を含む新型UAVの製造と試験を行う拠点となります。今後3年以内に、Real-time Roboticsは中国を除く世界で最も革新的なUAV企業の一つとなり、特に米国と欧州市場でその地位を確立すると確信しています。

政策が正しい方向に進んでいれば――適切な人材、適切な資金、適切な制度を選べば――ベトナムは間違いなく新たな技術の奇跡を起こすことができる。世界に追いつくだけでなく、ベトナムの知性が認められる新たな産業を創出することもできる。

彼が最も誇りに思っている発明は何ですか?

世界中で、ジンバル（撮影中にビデオを安定させる装置）は、通常、水平回転用に設計されており、スイベルジョイント構造のため垂直回転は制限されています。

360度回転するヤモリの目に着想を得て、視野角が従来の2倍のカメラシステムを設計しました。上方に回転し、垂直方向を捉え、周囲全体をスキャンできるため、特に救助活動に役立ちます。海外の機器では1エリアのスキャンに60分かかりますが、当社の製品はわずか30分で完了します。

3週間前、ホーチミン市工科大学を卒業したばかりの若いエンジニアたちにこのシステムを紹介しました。彼らはゼネラル・アトミックスやトマホーク・ロボティクス（米国）といった大企業に勤めています。彼らは私たちの発明を見て、本当に驚いていました。私は彼らにこう言いました。「私たちはたった1500万ドルでこれを実現しました。米国では多くの企業が7億ドルもの資金を投じても、同様の画期的な成果を上げていません。」

ベトナム人は機知に富み、倹約家で、そして何よりも困難を恐れません。すべての資金を創造性に投資すれば、効率は自然と向上します。

Real-time Robotics が構築している UAV ファクトリープロジェクトと、数年後のこの製品のビジョンについて詳しく教えていただけますか?

ルオン・ヴィエット・クオック博士は、米国出身のエンジニアで博士号を取得しており、シリコンバレーでロボット工学とオートメーションの分野で長年の経験を積んでいます。高収入の近代的な研究環境に留まる代わりに、彼はベトナムに戻り、ハイテク分野で起業するという別の道を選びました。

彼は、ベトナムブランドの無人航空機（UAV）を民間用途と軍民両用の両方で製造することを目標に、リアルタイム・ロボティクス株式会社（RtR）を設立しました。彼のリーダーシップの下、RtRはベトナム企業として初めて米国にUAVを輸出し、米軍にも販売しました。現在、ホーチミン市ハイテクパークに国際規模のUAV製造工場を建設中であり、これはベトナムのロボット産業にとって先駆的な一歩です。

発明に情熱を燃やす若きエンジニアとしてキャリアをスタートしたルオン・ヴィエット・クオック博士は、「メイド・イン・ベトナム」UAV業界のパイオニアと称されています。手描きのスケッチから米国特許取得製品に至るまで、彼はベトナム人のコアテクノロジーにおける創造力の高さを示してきました。彼のリーダーシップの下、Real-time RoboticsはUAV製造に注力するだけでなく、ベトナムの知性が世界と互角に戦えるグローバルテクノロジー企業を目指しています。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/ceo-luong-viet-quoc-nguoi-viet-co-the-tao-ra-uav-canh-tranh-toan-cau-2456883.html