ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、ベトナムの航空会社が運航するA321NEO機のPW1100エンジンに関する「緊急技術通知（アラート・サービス速報）」を遵守し実施するための指令に署名し、発行した。

したがって、PW1100Gエンジンを使用しているエアバスA321NEO航空機運航安全チームの評価結果に基づき、ディン・ビエット・タン部長はベトナム航空株式会社とベトジェット航空株式会社に対し、エアバスA321NEO航空機のPW1100エンジンに関する警告サービス速報PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D、PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-Dおよびメーカーの次回更新バージョンのすべての内容を絶対的に遵守し、直ちに実施するよう要求しました。

ディン・ヴィエット・タン理事は、ベトナム航空とベトジェット航空株式会社に対し、2月15日までに結果と実施計画をベトナム民間航空局に報告するよう要請した。

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PW 1100 G エンジンを搭載した A321Neo 航空機は 44 機あり、そのエンジンの検査と評価が必要になります。 （図）

これに先立ち、エンジン製造会社プラット・アンド・ホイットニーは、エアバスA321NEO型機に搭載されているPW1100エンジンの製造工程において、異常な故障を速やかに検知するため、2023年11月3日に緊急技術通知（アラートサービス速報）第PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D号およびPW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D号を発行しており、この通知は2024年1月1日から発効される予定である。

メーカーの指示によると、PW 1100 G エンジンで点検および交換する必要がある部品は、高圧コンプレッサー ディスクと高圧タービン ディスクです。

テストを実行するには、エンジンを航空機から取り外します。次に、エンジンは分解され、欠陥がないか超音波検査が行われ、欠陥のある部品（ある場合）は交換され、航空機に搭載される前に再組み立てされます。上記のプロセスには、エンジン 1 台あたり 250 ～ 300 日かかると予想されます。

ベトナム民間航空局の関係者は1月31日午後、VietNamNetに対し、ベトナムは現在PW1100Gエンジンを搭載したA321 Neo航空機を44機保有していると語った。 ベトナム航空（VNA 20機）とベトジェット（VJC 24機）を含む。

この指令の対象となるエンジンを搭載したA321Neo機は44機になります。したがって、ベトナム民間航空局の指令では、航空会社に対し、エンジンメーカーの要件を十分に評価することが求められています。

「PWエンジン工場の現在の要件によれば、一部の航空機は予定より早く検査のためにエンジンを取り外す必要があるだろう」とこの役員は伝えた。

検査・評価の対象となる航空機の数が膨大になることで2024年に航空券の価格が上昇するかどうかについて、ある航空会社の代表者は、現在、航空機の価格には上限価格が設定されていると述べた。したがって、値上げがあったとしても、定められた上限価格を超えることは認められません。

「通常、航空会社が運賃を値上げするのは旅行のピーク時のみです。オフピーク時には値上げは行われません」と情報筋は述べた。

ベトナム民間航空局も、リコール命令の影響を受けるエンジンを搭載した航空機を運航する航空会社と、ベトナム空港公社に対し、長期地上待機航空機の駐機場所の手配と地上保守プログラムの実施を指示したことが分かっている...