新たな検査センターの設置を強化する

整備施設は車両検査に参加することが許可されていますが、政令30/2023に従い、その地域における車両の計画、数量、密度を遵守する必要があります。

6月16日午前、自動車検査サービスに関する政令30/2023の実施会議で、ベトナム登録局自動車検査部のグエン・ヴァン・フオン副部長は、多くの規制が強化されたため、新しい検査センターを設立することは以前ほど容易ではなくなったと述べた。

具体的には、この法令では、新たな検査部隊の設立は省の計画、専門分野、およびその地域内の車両の数と密度と一致していなければならないと規定されている。検査センターの立地は、交通システムへの接続に適しており、検査のために車が出入りするのに便利で、特に大都市では障害や混雑を引き起こさないものでなければなりません。

フオン氏は、計画不足という以前の状況に言及し、多くの大都市で検査センターが急増し、不健全な競争を生み出したと述べた。一方、多くの遠隔地ではセンターがほとんどないか全くなく、車両を登録する必要がある人々にとって困難が生じています。

政令30号によれば、自動車整備、修理、取引施設は社会資源を活用するために自動車検査サービスに参加することが認められているが、検査ライセンスを申請し、地域のニーズに応じて管轄当局によるライセンス付与を検討されなければならない。申請書類には、投資方針を承認する書類、工場レイアウト図、防火、労働安全等に関する書類を含める必要があります。

ハノイでの車両検査。写真：ゴック・タン

フオン氏によれば、最近多くの投資家が検査官の車両検査活動を妨害し、検査結果を歪曲し、多くの結果を引き起こしているという。したがって、新法令は、投資家が傘下の組織の検査活動に干渉することを厳しく禁止し、自動車検査業務の資格証明書の申請の合法性について責任を負います。投資家は検査ユニットの違反に対しても共同で責任を負います。

この政令は、どのような場合に検査センターの運営が停止されるかを規定している。具体的には、センターが検査ユニットに関する政令および国家技術規制の規定に従わない場合、センターは 1 か月間停止されます。検査官２人は、証明書に従わない検査に検査官を配置したとして処罰された。

検査と証明書の発行が規制と技術基準に適合していない場合、検査センターは3か月間一時停止されます。 3 名以上の検査官が罰せられるか、2 名以上の検査官の資格が取り消されます。

この政令では、車両検査官による違反に対する罰則も強化されている。 「これまでは、検査官は検査活動を一時的に停止されるだけだったが、今後は抑止力を高めるために検査官の資格を取り消すことになる」とフオン氏は述べた。運輸省の規定に含まれない要求を行い、組織や個人に迷惑をかけた検査員も、検査員資格を取り消される。

政府は6月8日、自動車検査サービス事業に関する政令第139/2018号を改正および補足する政令第30/2023号を公布した。運輸省の責任者によれば、新政令で改正された規則は、国家管理の有効性を高め、検査の質を向上させることを目的としている。

これまで、設立条件に関する規制の緩和により、社会主義的な検査単位の数が急増し、不公正な競争や多くの違反が発生していました。 2018年には、全国に運輸省とベトナム登録局の管轄下にある検査センターが172か所あった。約4年を経て、全国に280のセンターがあり、そのうち196ユニットは社会化の形で運営されており、70％を占めています。64ユニットは運輸局に属し、20ユニットはベトナム登録簿に属しています。

ドアン・ローン

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