智源ロボティクスとしても知られるアギボットは、2024年の1,000台未満から今年3,000〜5,000台のヒューマノイドロボットを納入する計画だ。

この情報は、Agibotのマネージャーであるヤオ・マオチン氏によって明らかにされたばかりだ。この数字の急増は、業界の繁栄に伴い、中国のロボット関連スタートアップ企業が急速に拡大していることを反映している。

中国の公式政府統計によると、2025年の最初の2か月間で中国の産業用ロボットの生産台数は27％増加して9万1088台となり、サービス用ロボットの生産台数は36％増加して150万台となった。

アジボット
ロボットAgibotがスーパーマーケットのレジ係として働いている。写真：Agibot

2023年に設立されたAgibotは、上海のロボット産業における主要プレーヤーへと成長し、臨港に工場を構えています。姚氏によると、同社は浦東に新工場を開設し、月産400台以上の生産能力を増強する計画です。

ヤオ氏はサウスチャイナ・モーニング・ポストの取材に対し、今年、同社は業界に新製品を展開し、特定の業務において人間に代わり、顧客に具体的な価値を提供することを目指していると述べた。ヒューマノイドロボットは、約5年後に登場する可能性がある。

Agibotは、ファーウェイの有名な人材採用プログラム「Young Genius」の元メンバーである彭志輝氏によって共同設立されました。彭氏は、Unitree RoboticsのCEOである王星興氏と共に、中国をロボット大国へと押し上げた立役者とされています。

グーグル傘下のウェイモや国内電気自動車メーカーのニオで自動運転車分野で働いた経験を持つヤオ氏は、中国がヒューマノイドロボットを開発する上での優位性は、包括的なハードウェアサプライチェーンと豊富なAI人材にあると指摘した。

ヒューマノイドロボット産業はまだ初期段階にあり、多くの用途が開発されておらず、生産コストも依然として高いと彼は述べた。生産規模が拡大し、生産性が向上するにつれて、コストは大幅に下がるだろうと彼は期待している。

ヤオ氏によれば、ヒューマノイドロボットはコストが1台あたり5万元（1億7600万ベトナムドン以上）まで下がれば、広く応用できるようになるという。

Agibot は現在、商用二足歩行ヒューマノイド ロボット Yuanzheng、車輪付き二本腕ロボット Genie、開発者および消費者向けの小型ロボット Lingxi の 3 つの主要製品ラインを提供しています。

1月には、このスタートアップ企業はロボット1,000台という節目を迎えました。これにはGenie 269台とYuanzheng 731台が含まれます。現在、Peng氏はLingxiの開発を担当しています。

Agibotは少なくとも8回の資金調達を完了しており、評価額は約100億人民元となっている。

しかし、他のロボット企業と同様に、Agibotもデータ不足という課題に直面しています。大規模な言語モデルを学習するための豊富なオンラインデータとは異なり、ロボットは周囲の環境を分析するためにマルチモーダルモデルを必要とします。

アジボットは上海にデータ収集センターを設立し、2,000平方メートルの施設で約100台のロボットが毎日約5万件の高品質なモーションデータ記録を生成している。

各ファイルには数万個のトークンが含まれており、それが数十億個に達すると、ロボットは新たな機能を獲得するとヤオ氏は強調した。

（サウスカロライナ州立大学モーニングサーカスによると）