オーストラリア産のロブスターの尾はオンライン市場で販売されており、価格は1kgあたり35万ドンからとなっている。

ノン・トン・ヴィエット氏によると、消費者は「オーストラリア産ロブスターのしっぽ」というフレーズを入力するだけで、1kgあたり35万～39万ドンの価格でオーストラリア産ロブスターのしっぽを販売する一連の投稿を見ることができるという。

オーストラリア産ロブスターのしっぽの低価格は、多くの消費者を驚かせています。 ハノイで輸入水産物を卸売りしているシュアン・チエン氏は、これらのロブスターのしっぽはすべて冷凍品だと述べています。冷凍品の場合、消費者は商品の保存期間や品質を把握することが困難です。

西オーストラリア産のロブスターの場合、生のロブスターは1kgあたり約160万ドンで販売されており、サイズは1kgです。また、気絶したロブスターも1kgあたり約60万ドンで販売されています。

オーストラリア産のロブスターは、世界でも最高級のロブスターの一つとされています。尾は、調理が最も簡単で、肉質が最も良い部位であるため、ロブスターの中でも最も人気のある部位です。尾の肉は、その利用方法と頻度により、爪の肉よりも硬くなります。

アヒルの卵がセール中

アヒルの卵の価格は旧正月前と比べて大幅に下落しており、多くの孵卵器の所有者は在庫を売るために損失を抑えることを余儀なくされている。

フンイエン省ティエンルーのアヒルの卵孵化器の所有者であるグエン・ヒエン氏は、旧正月前のバロット卵の卸売価格は1個あたり3,500ドンで、白アヒル卵の卸売価格も1個あたり2,800〜2,900ドンで変動していたことをノン・トン・ベト紙で語った。

現在、バロット卵の卸売価格は1個あたり約3,200ドン、白アヒル卵の小売価格は1個あたり2,000〜2,100ドンです。

一方、フンイエン県ティエンルーでアヒルの卵孵化場を営むグエン・ヴァン・クー氏は、テト前は卵の価格が高騰し、小売・卸売の買い手も多くいたものの、テト後は卵の価格が大幅に下落し、買い手の数もテト前と比べて約30%減少したと語った。

タイのジャックフルーツ価格が旧正月後に急騰

旧正月明け以降、タイ産ジャックフルーツの価格は急騰しました。3月初旬、トゥオイチェー紙の記者がティエンザン省とベンチェー省のいくつかのジャックフルーツ倉庫で行った調査によると、タイ産ジャックフルーツは、グレード1が1kgあたり3万3000ドン、グレード2が2万5000ドン、最低グレードでも1kgあたり約1万ドンで取引されていました。

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タイのジャックフルーツの価格が急騰。写真：ングオイ・ラオ・ドン

これは、タイ産ジャックフルーツが2018年に1キログラムあたり5万ドンで販売され、その後大幅に下落して以来、5年以上ぶりの高値だ。

高額プラムは依然「売り切れ」

多くの女性が、季節外れのプラムを求めて狩りに出かけます。ノン・トン・ヴィエット氏によると、商人たちはプラムを十分売り切れないそうです。

ソンラで果物を売るクインさんは、プラムの旬は5月から6月頃で、それ以外の時期は季節外れのプラムを収穫すると言います。以前は、ソンラの人々は季節外れのプラムの栽培方法や管理方法を知らなかったため、収穫量は非常に少なく、価格も高騰していました。しかし近年、人々は季節外れのプラムの栽培方法を習得し、収穫量も以前より増え、味も良く、実も大きくなっています。

クインさんは、果物を種類ごとに分け、販売しています。小さくて見た目があまり良くない果物は、1キログラムあたり数万ドンと最安値です。大きく、均一で美しい模様のある果物は、1キログラムあたり10万～12万ドンの値段がつきます。VIPフルーツは「特大」サイズで、1キログラムあたり20個以上しか入っておらず、最も高値で取引されます。現在、VIPフルーツは1キログラムあたり約20万ドンで取引されています。

航空運賃はすでに高額で、さらに上昇し続けており、国内観光は「焦燥感」を募らせている。

昨年以来高騰している航空運賃は、3月1日からの価格上限引き上げにより、さらに高額になるリスクがあります。これに伴い、3月1日からほとんどの路線の国内線航空運賃の上限価格が3.7～6.7%上昇します。そのうち、ハノイ - フーコック、ハノイ - ホーチミンなど、1,280kmを超えるフライトでは最高400万ドンとなり、現行価格より25万ドン上昇します。夏の観光シーズンのピーク時には、旅行需要の急増により国内線航空運賃が急騰する要因となります。

旅行代理店は市場の反応を待ちながら、国内観光客が再び海外旅行に殺到するのではないかと懸念している。（続きを見る）

旧正月明け、バイクの価格は下落に転じる

大半が高価なスクーターである多くのバイクモデルは、春節直前に店舗によって1台あたり100万～400万ドン値上げされたが、テト休暇後にはすぐに反転し、大幅な値下げが見られた。

国営ラオドン紙の記者によると、SH350i、160i、125ccバイクの販売価格は、旧正月前と比べて1台あたり約100万ドン値下げされている。特にSH Modeバイクは、モデルによって1台あたり200万ドン値下げされ、5,960万～6,790万ドンとなっている。かつては高値で人気を博したVisionバイクも、1台あたり約100万ドン値下げされ、3,070万～3,600万ドンとなっている。

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