ビンフック～ロンアンを通るホーチミン道路の建設再開

12年間未完成のままだったビンズオン省、タイニン省、ロンアン省を通る全長73キロメートルのプロジェクトが、2兆2000億ドン以上の費用をかけて建設を再開し、2025年に完成する予定だ。

11月18日朝、 運輸省とビンズオン省人民委員会は、ビンズオン省を通るホーチミン道路プロジェクトのチョンタイン-ドゥックホア区間の再開を組織した。

ホーチミン通りプロジェクト、チョンタイン-ドゥックホア区間は2009年に投資・建設され、2021年末の完成が予定されていました。しかし、2011年に資金難のためプロジェクトは中止せざるを得ませんでした。プロジェクトを再開することで、未完了の建設項目が完成し、南東軸を通るルートの接続、中央高地とメコンデルタ州を結ぶことに貢献します。

11月18日の朝、請負業者の機械がプロジェクトの起工式を執り行いました。写真：フオック・トゥアン

このルートは約73kmの長さで、バウバン県（ビンズオン省）のトゥルーヴァントー村から始まり、ドゥックホア県（ロンアン省）の国道N2との交差点で終わり、総投資額は2兆2,930億ドンです。

そのうち、用地取得と移住支援のための補償費用は2,640億ドンである。建設費は1兆6,670億ドン超。プロジェクト管理、コンサルティング、その他のコストは1,250億ドン以上です...ビンズオン省を通過するセクションだけでも長さ31.6km、コスト6,800億ドンで、デオカグループによって建設され、2年で完成する予定です。

フェーズ 1 では、2 車線、路床幅 12 メートル、路面幅 11 メートルの道路が建設され、完了フェーズでは 6 車線、幅 32 メートルになります。ルート沿いには14の橋が建設され（11の橋は引き続き完成し、3つの新しい橋が建設される予定）、設計速度は時速100キロメートルです。

フオックホア運河にかかる未完成の橋が12年ぶりに再開される。写真：フオック・トゥアン

グエン・ズイ・ラム運輸副大臣は、南東部は国の社会経済の中心であり、経済の牽引役としての役割を果たしていると語った。しかし、地域の交通インフラシステムは過負荷状態にあり、同期が欠如しているため、地域の経済成長を妨げています。

ホーチミン道路のチョンタイン-ドゥックホア区間は、ベトナム西部の南北高速道路計画の一部です。このプロジェクトは、社会経済の発展を促進し、投資を誘致し、地域の都市の産業、商業、観光、サービス開発の余地を拡大するための推進力を生み出すのに役立ちます。

運輸省の責任者によれば、プロジェクトが完成すれば、中央高原の各州から南東部、南西部の各州までがスムーズにつながり、所要時間が短縮され、既存の道路の負荷が軽減されるという。

ホーチミン街道は、パックボ（カオバン）からダットムイ（カマウ）まで、全長2,744km、最小規模は2車線です。国会決議によれば、この路線は2020年までに完成しなければならないが、2022年半ばまでに完成したのは2,362kmと支線258kmのみで、現在211kmが建設中となっている。残りの171kmには、ラックソイ～ベンニャット間とゴークアオ～ヴィントゥアン間の2つの区間を含め、10兆7000億ベトナムドンが必要になると予想されている。

フオック・トゥアン

ソースリンク: https://vnexpress.net/tai-khoi-cong-duong-ho-chi-minh-qua-binh-phuoc-long-an-4678423.html