直行便がないから海外観光客がクイニョンへの旅行をキャンセル？
ビンディン省のラム・ハイ・ザン副主席は5月30日午後、中部沿岸と中部高原地域の複数の省と都市の観光開発の連携に関する会議で、近年ビンディン省の観光は目覚ましい発展を遂げていると語った。
この場所はベトナムの観光地図上で常にスターであると考えられており、多くの国際的な旅行雑誌で高く評価されており、観光客にとって安全でフレンドリーで魅力的な目的地となっています。
しかし、ジャン氏は「発展は期待通りではなく、潜在力に見合っていない」と率直に認めた。
韓国の大手旅行代理店の代表であるチョイス・ヤングギル氏は、ビンディン省の観光の潜在力を高く評価し、ここは韓国人観光客が非常に興味を持っているベトナムの新たな観光地であると語った。
「クイニョンには美しいビーチが数多くあり、独特の文化遺産、フレンドリーな人々、そして清潔で美しい街並みがあります。多くの韓国人観光客グループが休暇でクイニョンを訪れています。海水浴や観光に加えて、韓国人観光客はゴルフを楽しむためにクイニョンを訪れることも大好きです」とチョイスさんは語りました。
この部隊は、資金力のある韓国の退職者を対象に、クイニョンで1～2か月間のリゾートツアーを企画している。しかし、チョイスさんが心配しているのは、現在韓国からクイニョンへの直行便がないことだ。
クイニョンで写真を撮る観光客（写真：Doan Cong）。
ここへ来るには、韓国からの観光客はノイバイ空港（ ハノイ）かタンソンニャット空港（ホーチミン市）で乗り継ぎ、その後乗り継ぎ便に乗らなければならないことが多く、非常に疲れます。
韓国からクイニョンへのチャーターツアー（プライベート直行便）を計画しており、費用も非常にリーズナブルで、お客様も大変喜んでいらっしゃいます。しかしながら、残念ながらクイニョンのインフラは技術的な要件を満たしていません。
「直行便が運航されれば、クイニョンは観光開発の面でダナンに劣ることはなく、タイのいくつかの観光地よりも競争力が増すと思います」とチョイスさんはダン・トリ氏に語った。
チョイスさんによると、韓国人観光客はゴルフをするためにクイニョンに来るのが大好きだという（写真：TC）。
チョイス氏によると、直行便の不足に加え、クイニョンツアーを販売する韓国のパートナーの多くが、目的地の情報の不足についても不満を述べており、顧客への宣伝やプロモーション、商品紹介が困難になっているという。
この見解に同意し、FLCホテル＆リゾートの常任副総裁であるトラン・ティ・キム・クイ氏は、適切な航空便が不足している場合、サービスエコシステムがいかに優れていても、顧客を呼び込み、維持することは難しいと述べた。
クイ氏は、この企業がクイニョンにおいて、5つ星ホテル、リゾート、ゴルフコース、会議センターから遊園地まで同時に投資し、国際基準の観光、リゾート、エンターテインメント、MICEエコシステムを構築し、顧客の多様なニーズに応えていると述べた。
多くの代表団や国際観光企業の代表者は調査旅行に参加して非常に興奮し、FLCのリゾートや観光商品に絶えず驚き「わあ！」と感嘆していましたが、飛行ルートに関して多くの問題に遭遇しました。
トラン・ティ・キム・クイ氏は、適切な航空便が不足すると、サービスエコシステムがどれだけ優れていても、顧客を呼び込み、維持するのは難しいと述べた（写真：NM）。
クイ氏は、約1万人の国際代表団がクイニョンへの契約に本当はサインしたかったものの、便利な航空便の選択肢がなかったため結局サインできなかったと語った。
直行便がないにもかかわらず、ホーチミン市まで飛行機で行き、そこからクイニョンへ乗り継ぐというグループ旅行客もいました。しかし、乗り継ぎ空港での待ち時間が長すぎるため、観光客は疲れてしまい、第一印象に大きく影響してしまいました。2日目になってようやく少し回復し、体験アクティビティを実施できましたが、その頃には滞在期間が終了していました。
これは、交通インフラ、特に航空インフラが最初の接点であり、観光客の体験全体を決定づける可能性があることを示しています。 「この結び目を解くことができなければ、世界的な競争の中で顧客を維持することは非常に困難になるだろう」とクイ氏は語った。
韓国企業はダン・トリ記者に対し、韓国からクイニョンへの直行便がある限り、ここに来る韓国人観光客の数を増やすことに尽力する用意があると語った。
「クイニョンはとても美しいのに、飛行機の問題で海外からの観光客、特に韓国人観光客があまりいないのは本当に残念です。多くの韓国人観光客はクイニョンをチェンマイ（タイ）よりも美しいと絶賛していますが、ツアーにお金をかけるとなると、直行便があるという理由でやはりタイを選んでしまうのです」と、この担当者は語った。
画期的な観光商品を生み出す地域連携
ビンディン省のラム・ハイ・ザン副首相は、同省は観光業を経済の先鋒にすることを目指していると語った。ジャン氏によれば、これを実現するには、特に中央海岸・中央高地地域の地方自治体の参加なしには不可能だという。
「中部海岸・中部高原地域は観光資源の宝庫です。なのに、なぜその潜在力を十分に活用できないのでしょうか？…『早く行きたいなら一人で行け、遠くへ行きたいなら一緒に行け』とよく言われます。地域連携は今やトレンドであり、観光開発を促進するためには不可欠です」とジャン氏は述べた。
ハノイの観光客がエオ・ジョーを体験する（写真：HT）。
観光研究所元副所長のファム・チュン・ルオン准教授は、地域連携がビンディン省と中部沿岸・中部高原地域の各省の観光業における躍進に役立つだろうことに同意し、連携が成功するためには別の支援メカニズムが必要だと述べた。
「中部海岸地域と中部高原地域の連携は新しい話ではありません。私たちは20年前からこの問題を提起し、研究してきました。研究を重ねる中で、地域同士が互いに補完し合う関係を築くことは不可能だと気づきました。それぞれの地域の強みを補い合い、自発的に行動し、地域機関を設立し、比較を避ける必要があります。連携は実質的なものでなければならず、連携に関わる人々の責任と利益は分担されなければなりません」と、ファム・チュン・ルオン准教授は述べました。
ベトナム国家観光局のハ・ヴァン・シュー副局長は、観光業は力強く変革する前例のない新たな機会に直面していると語った。地方自治体の合併、行政区域の拡大、発展の推進という文脈において、地域連携は避けられない、非常に重要な流れです。シュー氏は、革新的で画期的な製品を促進・創出するために民間経済と観光産業が連携する役割を強調した。
「新たな時代の幕開けにおいて、企業の役割は極めて重要であり、行動力と画期的な先駆的なアイデアが求められています。これは観光事業者と地域にとって、飛躍的な進歩を遂げる歴史的な機会です」とシュー氏は述べた。
FLCホテル＆リゾートの常任副総裁であるトラン・ティ・キム・クイ氏も、ベトナムの観光業が世界的な競争の中で力強く持続的に発展するためには、多産業、多地域、多価値のエコシステムが必要だと提案した。
このエコシステムでは、企業が中心的な原動力となり、投資、イノベーション、統合の先駆者となります。そのためには、国際基準と持続可能な開発を目指して、企業が高品質の製品やサービスに投資することを奨励する仕組みが必要です。
さらに、フェスティバルや体験イベントの開催、国際的なシェフや職人の招待など、文化や料理の観光商品の開発において企業を支援する政策もあり、それによって魅力を高め、各ターゲット市場に合わせた体験を提供しています。
出典: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-han-quoc-vi-quy-nhon-la-ngoi-sao-nhung-ngai-den-vi-khong-co-duong-bay-20250530230542228.htm
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