179人が死亡したこの飛行機事故以前、済州航空は韓国で国営航空会社の大韓航空に次ぐ第2位で最も人気のある格安航空会社だった。
12月29日朝、韓国の務安国際空港で済州航空（韓国）の飛行機が胴体着陸中に墜落し、滑走路を外れてフェンスに衝突し、炎上した。この結果、乗客乗員計１８１人のうち１７９人の死亡が確認された。
済州航空の飛行機がバンコク（タイ）から出発します。韓国メディアによると、事故は飛行機の着陸装置が展開しなかったために最初の着陸の試みが失敗した後に発生した。飛行機は降下中に鳥に衝突する可能性がある。
済州航空が韓国の航空業界を変え、観光業を活性化
済州航空は2005年に設立され、韓国初かつ最大の格安航空会社です。市場全体で見ると、済州航空は国営航空会社の大韓航空に次ぐ規模を誇っています。
この悲劇的な事件が起こる前、この航空会社は航空券の価格が安かったため、キムチの国で最も人気のある航空会社でした。済州航空は、この国の人々の航空旅行をより簡単にします。当航空会社は韓国観光、特に済州島観光の促進に貢献しています。
中央日報によると、済州航空はナローボディのボーイング737-800型機39機を含む41機の航空機を運航している。この航空会社は数十の路線を運航しており、多くの目的地はアジア太平洋地域、特に東アジアと東南アジアです。
ベトナムでは、チェジュ航空はハノイ、ダナン、ニャチャン、ダラット、フーコック行きの便を運航しています。
墜落した飛行機はボーイング737-800で、2009年11月に製造され、2017年2月から済州航空が運航していた。
ニューシスは、済州航空の飛行機にはバンコクへのクリスマス旅行から戻る多くの観光客が乗っていたと報じた。務安 - バンコク航路は12月初旬頃から翌年の3月頃まで季節運航しています。
済州航空は設立以来、常に大衆向けの格安航空会社として、特に済州島への国内線に重点を置いてきました。韓国最大のこの島には、毎年 1,300 万人を超える観光客が訪れます。外国人観光客を誘致するため、ベトナムを含む180カ国以上の国民は特別なビザ免除政策の対象となっている。
済州航空では過去に死亡事故は発生していない。 2023年、済州航空は札幌（日本）からソウルへ向かう飛行機が事故を起こし、出発地に戻らなければならなかったことを記録した。
20年を経て、済州航空は現在約3,000人の従業員を抱え、毎日数百便を運航している。
済州航空は災害後どうなっているのか？
中央日報によると、墜落した飛行機には最高10億ドルの保険がかけられていた。
済州航空のキム・イベ最高経営責任者（CEO）は、10億ドルの保険パッケージに基づき、同航空会社は「犠牲者とその家族を支援し、補償するために一切の費用を費やすことはない」と約束した。
一方、済州航空のソン・ギョンフングループマネージャーは、済州航空は乗客のニーズに応じて、今後のフライトの払い戻しやキャンセルなどの選択肢を提供することに尽力していると述べた。
事故前の週の最終取引（12月27日）では済州航空の株価は1.2％下落し、8,210ウォン（5.56米ドル相当）となった。資本金は約4億5000万ドルに達した。済州航空の株価は来週、急落する可能性がある。
過去には、多くの航空会社が飛行機墜落事故の後に株価の急落を経験している。しかし、下落幅はそれほど大きくなく、ほとんどの株価はその後回復した。
マレーシア航空のMAS株価は、2014年に起きた2件の航空機墜落事故（2014年7月中旬、ウクライナ東部上空を飛行中に起きたMH17便墜落事故、および2014年3月初旬、マレーシアのクアラルンプールから中国の北京へ向かう途中で起きた乗客239名を乗せたMH370便墜落事故）の後、単独で急落した。
マレーシア航空も、数年前の財政難により被害者遺族に数億ドルの賠償金を支払う義務があったため、長らく破産の危機に直面していた。
マレーシア航空が苦境に陥っているのは、2件連続の大惨事事故により、顧客が不運を恐れてマレーシア航空の飛行機に乗りたがらなくなっているためだ。
済州航空にとっては、同航空会社にとって死亡事故が起きるのは今回が初めてなので、状況はそれほど悲観的ではないようだ。済州航空は充実した保険パッケージを備え、活発な事業運営を行っています。済州航空は2023年に13億ドルの収益を達成し、2024年には約15億ドルになると予測されています。
[広告2]
出典: https://vietnamnet.vn/tai-nan-may-bay-179-nguoi-tu-vong-hang-bay-jeju-air-se-ra-sao-2357980.html
コメント (0)