
10月29日、フート省建設局長は、同局がすべての橋脚の品質を検査するために独立したコンサルティング部隊を招聘しており、それに基づいて橋の安全性の具体的な評価と今後の対応計画が作成されると述べた。
具体的な結果は今後数日以内に明らかになる見込みです。現在、建設局は調査チームを派遣し、現状の調査と評価を行い、フート省人民委員会に報告しています。

最近、ソンロー橋のT3支柱の足元の現状を伝える動画や画像がソーシャルネットワーク上に現れた。掘削された杭から土の芯や錆びた鉄筋が露わになり、橋を通行する人々や車両に安全上のリスクをもたらしている。
ソンロー橋の通行が一時停止されたことにより、ロー川両岸の住民(約1万人)の生活に大きな影響が出ており、物資の輸送や医療の診察・治療にも支障が出ている。
毎日、多くの生徒が学校まで(たった 3 km ではなく)数十 km 通学しなければなりません。

ソンロー橋は2015年に開通し、供用を開始しました。全長500メートル以上、8本の柱を持ち、設計荷重は30トンです。この橋は、フート省ドアンフン村の中心部とトゥエンクアン省の各村を結ぶ橋です。
フート省は人々の安全を確保するため、10月27日午後から橋の通行を禁止し、交通迂回を実施している。
したがって、フート省ドアンフン町の中心部の人々は、トゥエンクアン省ドント省フンソン町に行き、国道2号線を99キロ地点まで進み、キムスエン橋を左折してトゥエンクアンに行き、その逆も同様です。
フートからトゥエンクアンに向かう人は、国道2号線を123キロ地点まで進み、そこから省道186号線に入り、アンホア橋を渡り続けます。また、その逆の手順もあります。
出典: https://nhandan.vn/tam-dung-luu-thong-tren-cau-song-lo-dia-ban-xa-doan-hung-phu-tho-post918930.html






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