建設現場では、デオカー鉄道チームの保守作業員が、新たに装備した防護服のおかげで、日光が少ない状況でも作業を行っている。写真：N・フオン
ブンロートンネル7kmの区間では、ヴァン氏のような鉄道保守作業員は、しばしば40度の暑さの中、人里離れた山岳地帯で作業しなければならない。過酷な労働条件、劣悪な生活環境、特に電力不足にもかかわらず、作業員たちは線路の隅々まで点検し、列車の安全を守っている。ヴァン氏とは異なり、デオカー鉄道チームのトンネル巡視員であるグエン・カック・ハイ氏は、ブンロー1トンネルの1228,900kmから1229,450kmまでを管理している。鉄道業界で16年のキャリアを持ち、そのうち7年間はトンネル巡視員として勤務してきた。
フー・カン建設株式会社のブン・ロトンネルの作業員に、ソーラーライト、充電式扇風機、ガスコンロを配布している様子。写真：C. キエン
ハイ氏は、峠は平地よりも困難で、電気も水道もないと述べた。以前は、検問所の兄弟たちは薪で炊事し、石油ランプを使っていた。4年前、組合がパイプラインシステムと小川からの浄水システムに投資したおかげで、検問所で使える水が確保できた。「組合員と労働者の思いと希望に耳を傾け、この度、組合と公社は峠の7つの検問所にソーラー照明器具、充電式扇風機、耐熱服などを設置しました。大変嬉しく思っています」とハイ氏は述べた。労働者の労働条件と生活条件の改善に向けた取り組みベトナム鉄道労働組合のマイ・タン・フオン委員長は、2024年の労働者月間に、組合は公社と連携し、険しい峠、遠隔地、困難な地域の労働者を直接訪問し、激励するための作業代表団を組織したと述べた。同時に、路線労働者の労働条件と生活条件の改善に向けて、組合は彼らの声に耳を傾け、支援してきた。
労働者月間 労働組合とベトナム鉄道公社は、困難な地域で働く労働者のケアを最優先に考えています。写真：N・フオン
トゥイホア・ニャチャン鉄道は、地形が複雑で険しい路線の一つで、列車の安全を守るため、何百人もの作業員が昼夜を問わず働いている。実際、組合員の労働条件として、組合と公社は、ブンロートンネルの検問所にソーラーライト4セット、充電式扇風機4台、ガスコンロ4台を寄贈した。同時に、組合員と労働者の正当な提案を認め、引き続きタイムリーな支援を提供するとした。特に、バイゾートンネルでの事故を迅速に解決するために時間と闘った過去数日間の労働者チームの切迫した労働精神を認め、ベトナム鉄道公社のトラン・アン・トゥアン副総裁は労働者の献身に感謝した。同時に、バイゾートンネルでの事故の調整と迅速な解決において優れた業績を挙げた20の団体を称賛し、総額6,400万ドンの報酬を授与した。これに先立ち、ニャチャン機関車運転ワークショップでは、組合とベトナム鉄道総公社の指導者らが、重病で治療を受けている組合員2名を直接訪問し、それぞれ250万ドン相当の贈り物を贈って支援したほか、困難な状況にある組合員の家族に150万ドン相当の贈り物を贈呈した。フォン・リン
出典: https://laodong.vn/cong-doan/tang-bep-ga-quat-tich-dien-cho-cong-nhan-duong-sat-tuy-hoa-nha-trang-1342448.ldo
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