合法的な回廊を作成し、内部輸送活動を厳密に管理します。

運送業務に社内車両を使用しない

したがって、政令草案では、次のように明確に規定されています。車両による国内輸送を運営する部隊は、国内輸送プロセス全体にわたって運転手と車両の活動を監視および監督する必要があります。規則に従って車両のメンテナンスと修理体制を実施します。輸送タスクを実行する前に車両と運転手の交通安全状態を確認します。移動中の車両と運転手の活動を確認および監督します。

運輸省は、内部の運輸部門も交通安全管理を確実にするための規則を策定する必要があると提案した（説明写真）。

同時に、運転者の連続運転時間、日中の労働時間、休憩時間に関する規定を整備する必要があります。規定に基づき、ユニットの運転者に運転者証を発行してください。

内部輸送ユニットは、交通安全管理を確保するための規則も策定する必要があります。ユニットの車両と運転手の運用に関する規則を、車両履歴と運転手履歴で完全に更新する必要があります。

特に、草案では、車両は部隊の幹部、従業員、労働者、学生、未就学児童の輸送（内部人員輸送）のみに使用できると明記されています。また、機関や組織が生産した製品や物品、あるいは部隊の活動に資する設備、工具、原材料、燃料、その他の個人資産の輸送（内部貨物輸送）にも使用できると明記されています。

交通機関及び運転手は、山岳地帯のV級及びVI級道路において、未就学児及び生徒の送迎に乗用車を使用してはならない。また、山岳地帯のV級及びVI級道路において、二階建て寝台車を使用して運行してはならない。

特に、「INTERNAL VEHICLE」バッジが付いている車両は、運送業に使用したり、いかなる形態であっても営業のためにいかなる組織または個人に貸し出したりすることはできません。

法律により運転禁止となっている運転手を使用しないでください。また、設計乗車定員が29席以上（運転席を除く）の乗用車の運転経験が2年未満の運転手を、二階建て寝台付き車両に使用しないでください。

同時に、運転手の定期的な健康診断を実施し、 保健大臣の規定に従って十分に健康な運転手を雇用する必要がある。

国内貨物輸送の場合、輸送ユニットは規則に従って車両に貨物を積み込む責任を負い、貨物を道路上で輸送する前に運転手に輸送許可証を発行する必要があります。輸送許可証には、以下の最低限の情報が記載されている必要があります。国内輸送ユニットの名称、車両登録番号、輸送ルート（出発地、到着地）、車両で輸送する貨物の種類と量。

内部輸送車両には「INTERNAL VEHICLE」バッジが必要であり、輸送業務に使用することはできません（イメージ写真）。

交通安全確保のための管理強化

記者の調査によると、国内輸送は政令第86/2014号で規制されている。国内輸送車両には、直接支払いなしで輸送業務を行うための営業許可が付与され、運行監視装置（GSHT）の設置が義務付けられている。国内輸送ユニットには交通安全監視部門が設けられ、人および貨物の輸送を管理している。

しかし、政令86/2014を改正・補足する政令10/2020が公布されて以降、国内輸送車両に関する内容は記載されなくなりました。

一方、統計によると、現在、社内輸送車両は約40万台あり、企業、工場、建設ユニットが所有する貨物車両総数の15〜20％は、生産および建設するプロジェクトの商品や建設資材の輸送に使用されています。

地方運輸局の運輸管理部のリーダーらによると、国内輸送車両を管理するための明確な法的基準が欠如していることで多くの問題が発生しており、過積載車両や中毒性物質を使用する運転手といった状況が依然として発生しているという。

ベトナム自動車運送協会のグエン・ヴァン・クエン会長によると、現在、国内輸送車両は登録と検査さえ受ければ運行が可能であり、管理が困難になっているという。

したがって、法令案にあるように、自動車による国内輸送活動に関する規制、ならびに輸送ユニット、国内輸送運転手、輸送活動に使用される車両の責任に関する具体的な提案を合法化することが非常に重要です。

これは、社内輸送車両と運転手を有する部隊が実施し、遵守するための基礎となります。これにより、この種の輸送の管理が強化され、交通安全の確保に貢献します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm