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ソンハイグループ、ビンフオックの高速道路入札で失敗:低価格が必ずしも良いとは限らない

他の入札ユニットよりも低い価格で入札したユニットが必ずしも入札に勝つわけではなく、テクノロジー、経験など他の要素も考慮する必要があります。

VTC NewsVTC News27/05/2025

これは、ソンハイグループ株式会社(ソンハイグループ)がホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路(ビンフオック経由区間)建設の入札パッケージから拒否されたことについて、VTCニュース電子新聞記者に尋ねられたときの、天然資源および環境経済研究所所長ファム・ビエット・トゥアン博士の意見である。

ファム・ヴィエット・トゥアン博士によると、入札において、請負業者を選定する上で通常最も重要かつ最初の基準は技術基準です。次に経験基準、そして入札価格基準、その他の基準が続きます。

ホーチミン~トゥダウモット~チョンタイン高速道路ジョイントベンチャーが落札した。

ホーチミン~トゥダウモット~チョンタイン高速道路ジョイントベンチャーが落札した。

「入札時に、価格が他の入札者よりも低い、あるいは入札価格よりも低いからといって、必ずしも落札できるわけではありません。入札者が不正行為をしていることが判明した場合、技術文書の比較を求めることができます。技術的な基準に基づいて落札した場合は、価格について議論する必要はありません」とファム・ヴィエット・トゥアン博士は述べた。

トゥアン氏は、ソンハイグループが長年にわたり橋梁や道路建設の実績を持ち、質の高いプロジェクトを手掛けてきた企業であることを否定しなかった。しかし、入札法の規定により、公開入札に参加し、その結果を公開するには、同社が入札基準を満たす必要がある。

技術的基準には通常 5 つの要素があり、入札単位が満たさない場合はカットする必要があります。

「今では人々が基準を設定し、まず技術的な基準が優先されます。請負業者が技術的な基準を満たさない場合、価格がどれだけ良くても次の基準は考慮されません」とトゥアン氏は付け加えた。

トゥアン氏は、自身が請負業者を選んだユニットである例を挙げました。 「以前、私も投資家だったのですが、お金、それも大金で買わなければならなかった経験があります。つまり、単に一番安いユニットを選んだだけで、私自身が『馬鹿げたお金』を払ってしまったのです。」

トゥアン氏はまた、入札機関が入札結果に「満足していない」場合、入札コンサルタントの経験と能力を再検討すべきだと付け加えた。入札コンサルタントが基準を満たし、実務資格を有している場合は、結果を受け入れなければならない。

4 ユニットが入札に勝てませんでした。

4 ユニットが入札に勝てませんでした。

この件に関して、プロジェクトの投資家であるビンフオック省建設投資プロジェクト管理委員会のディン・ティエン・ハイ委員長はVTCニュースに対し、請負業者の選定は公開入札によって行われたと述べた。入札終了後、結果は国家入札ネットワークに公開された。

具体的には、ビンフオック省を通過するホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路建設の入札パッケージが、8,807億1,800万ドンで入札にかけられることが発表されました。落札者はホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路合弁会社で、入札価格は8,664億6,000万ドン(142億6,000万ドンの節約、1.62%の削減)でした。

落札できなかったのは、ソンハイグループ(入札価格7,322.8億ドン、1,484.4億ドンの節約、16.85%の減)、CIENCO4グループ株式会社(入札価格8,006.9億ドン、800.3億ドンの節約、9.09%の減)、IB2500057961高速道路合弁会社(入札価格8,040.6億ドン、766.6億ドンの節約、8.70%の減)、ビンフック高速道路合弁会社(入札価格8,361.0億ドン、446.2億ドンの節約、5.07%の減)である。

上記4基すべての入札に勝利できなかった理由は、請負業者のE-HSDT(説明文書を含む)がE-HSMTの技術評価基準の技術要件を満たしていないためです。

「結果は採点後すぐに、2025年5月22日にオンラインで公開します。そこに明確に掲載します。そこに掲載されているのは、どこが正しくてどこが間違っているか、すべてです。入札機関であるPVは必ず確認し、間違いがあれば、一般的な見解ではなく、具体的な提言を行うべきです」とディン・ティエン・ハイ氏は述べた。

これに先立ち、ソンハイグループは5月26日午前、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路建設パッケージの請負業者選定結果に抗議する文書をビンフオック省投資建設プロジェクト管理委員会に送付したとの情報を伝えた。

ソンハイグループによると、投資家は最高額の入札価格を提示した請負業者を落札者として選定した。一方、投資家が排除した請負業者は、ベトナムの交通建設における有力かつ評判の高い企業であった。投資家は、入札パッケージの技術要件を満たしていないという理由で、これらの請負業者をすべて排除した。

ソンハイグループは、投資家が入札において違法行為の兆候を示し、1,130億ドンを超える国費の巨額損失と浪費につながったと主張し、投資家の入札決定に反対を表明した。同時に、同グループはビンフオック省人民委員会に対し、入札法の規定に従って問題を解決するよう請願書を提出し、関係当局に検討と説明を求める文書を送付した。

入札法に関して長年の経験を持つ専門家は、現在の入札法には多くの欠陥があり、緩いと考えています。

韓国では、私たちが行っている入札段階は、単に「募集」と呼ばれています。ソンハイグループ、シエンコ4、チュオンソンといった企業は、それ自体が長年の経験を持つ非常に大規模な企業です。

これらのユニット自体は既に能力を備えています。そのため、入札法の技術的要件(設備、機械などを含む)は冗長かつ煩雑だと考えられています。原則として、企業の経験をランク付けするだけで十分です。類似のプロジェクトをいくつ経験しているか、成功しているか、高品質と評価されているか…それだけで十分です。この時点で投資家が気にすべきは価格だけで、最も低い価格を提示した企業を選ぶべきです」とこの専門家は述べています。

あなたの色相

出典: https://vtcnews.vn/tap-doan-son-hai-truot-goi-thau-cao-toc-o-binh-phuoc-khong-phai-gia-thap-la-tot-ar945533.html


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