タイ、280億ドルのマラッカ海峡バイパスプロジェクトを提案

ブルームバーグ・ニュースは11月14日、タイのスレッタ・タヴィシン首相が11月13日、カリフォルニア州サンフランシスコ（米国）で投資家に対し、このプロジェクトにより輸送時間が平均4日間短縮され、輸送コストが15%削減される可能性があると述べたと報じた。首相は、2030年までにマラッカ海峡の輸送能力を超えると予想される中、この新たなプロジェクトによって円滑な物資の流れが確保されると断言した。

タイ政府によれば、「ランドブリッジ」と呼ばれるこの新たなプロジェクトには約1兆バーツ（280億ドル）の費用がかかり、タイ南部の半島の両側に港が建設され、高速道路と鉄道のネットワークで接続される予定だ。

この100キロメートルの連絡路は、タイが数十年にわたり提案してきたクラ地峡を横断する運河の浚渫案に代わるものです。この提案は、タイ最狭部を通る運河の距離を1,200キロメートル短縮するものでした。しかし、環境への懸念から繰り返し拒否されてきました。

マレーシアとシンガポールを結ぶ狭い海路であるマラッカ海峡は、アジア太平洋地域とインドおよび中東を結ぶ最短の海路です。

スレッタ首相は、世界の貿易量の約4分の1がマラッカ海峡を通過しており、今後は混雑が増すばかりで輸送コストが上昇すると述べた。また、この海路では年間平均60件以上の海難事故が発生していると指摘した。

「ランドブリッジは、海運を支える重要な追加ルートとなり、マラッカ海峡の問題を解決するための重要な選択肢となるでしょう。より安価で、より速く、より安全なルートとなるでしょう」とスレッタ氏は強調した。

スレッタ氏は、ランドブリッジ・プロジェクトが完全に実施されれば、28万人の雇用が創出され、タイの年間経済成長率が5.5%に押し上げられると述べた。ブルームバーグによると、タイ経済は昨年2.6%成長し、2023年には2.5%から3%の成長が見込まれている。

タイ政府はランドブリッジプロジェクトを2030年までに完成させることを目指しており、港湾および関連インフラの建設において外国投資家がタイ企業との合弁事業で50%以上の株式を所有することが認められる予定だ。

スレタ首相はまた、ランドブリッジ計画は「太平洋とインド洋を結び、東西の人々を結びつける商業的にも戦略的にも重要なプロジェクトに投資する前例のない機会を提供する」と強調した。

タイ当局は今週サンフランシスコで開催されるAPEC首脳会議で、米国の潜在的投資家に対しランドブリッジ・プロジェクトについてのプレゼンテーションを行う予定だ。

スレッタ首相は、このプロジェクトに関心を示している米国企業には、SSAマリン社、ロングビーチ港、オラクル社、ウェブテック社などがあると述べた。スレッタ首相は以前、ランドブリッジ・プロジェクトを中国とサウジアラビアの投資家に紹介していた。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/thai-lan-chao-moi-du-an-xay-duong-tranh-eo-bien-malacca-28-ti-usd-185231115081123434.htm