2月4日、タイ内閣はナコンラチャシマからノンカーイまでのタイ・中国高速鉄道第2期を約3,400億バーツ（100億米ドル）の投資で正式に承認した。
バンコクポスト紙は、この写真に「中国国有企業であり、世界最大の鉄道輸送機器サプライヤーであるCRRC Corp.が製造した復興号CR300列車が、バンコク - ナコーンラーチャシーマー高速鉄道線で使用される予定」というキャプションを付けて掲載した。写真：バンコクポスト
上記のリンクは、第一段階としてバンコクから建設中のナコンラチャシマまでを結び、すでに高速鉄道が運行しているラオスを経由してタイの首都から中国雲南省まで高速で移動できるようになる。
先月時点で、鉄道の最初の区間の建設は約36％完了していたが、中国の請負業者との金銭紛争、新型コロナウイルス感染症のパンデミック、そして国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界遺産に影響を及ぼす可能性があると自然保護論者が主張するアユタヤ駅の建設をめぐる論争など、さまざまな理由により、予定より数年遅れていた。
タイのスリヤ・ジャンルンレアンキット副首相兼運輸大臣は先週の発表で、同省は今週、357キロの第2期工事の入札を行う予定であり、工事は2030年までに完了する予定だと述べた。
第２段階の承認は、経済、貿易、投資問題に関する協力を促進するためパトンターン・シナワット首相が中国を初めて公式訪問する前日に行われた。
政府報道官のジラユ・フアンサブ氏によれば、パトンターン首相は、特に電気自動車、半導体製造、データセンターなど、タイのグリーン化とデジタル化への移行に重要な将来の分野において、長期投資パートナーシップの推進を加速させたいと考えている。
首相はまた、内閣に対し、特に農産物や食品などの製品基準、品質、安全性にさらに注意を払うよう求めた。
この動きは、中国がタイからのドリアンとシロップの輸入を拒否したことを受けて行われた。ドリアン問題は解決したものの、数億バーツ相当のシロップが依然として中国の港で滞留している。
同報道官はまた、タイ政府は観光客の安全対策にさらに注意を払い、国際犯罪組織、特に通信詐欺組織がタイを経由地として利用することを許可しないという約束を改めて表明した。
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出典: https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm
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