タイはベトナムの観光業に「追い抜かれる」ことを懸念している

タイを訪れる外国人観光客の数が急激に減少しており、タイは東南アジアで最大の旅行先としての地位をベトナムに奪われるのではないかと懸念している。

タイの観光業者は、今後数年のうちにベトナムが東南アジアの最大の旅行先の地位を奪うのではないかと懸念している。この懸念は、ベトナムが3月の国内観光市場がパンデミック以前と比べて約50％増加したと報告した一方で、タイが成長の鈍化に苦しんでいるという事実から生じている。

タイ・チョンブリ観光協会会長タネット・スポンサハスルンシ氏は、ベトナムがタイを上回る外国人観光客を誘致するには2～3年しかかからないだろうと語った。

今年、ベトナムは2,300万人の海外からの観光客の受け入れを目指している一方、タイ財務省は海外からの観光客数の予想を3,850万人から3,650万人に引き下げた。タイでは3月の観光客数がわずか270万人で、2019年より20％減少したが、ベトナムでは同月に200万人以上の観光客が到着し、2019年より40％増加した。

ベトナムは観光において多くの利点を持っているため、タイは東南アジアでトップの観光地としての地位を失うことを懸念している。写真: Shutterstock。

サネット氏はベトナムの生活費はタイよりも安いと語った。家族向けのリゾートやテーマパークもタイの同様のものより新しくて安く、ベトナムのホテルのオールインクルーシブパッケージはタイの半額だと彼は語った。

サネット氏によれば、ベトナムは航空運賃を補助したり、空港での着陸料を安くしたりすることで、ロシアなどの外国の旅行会社を支援している。このため、企業は今年の夏、ツアーをプーケットからニャチャンなどの都市へ変更していると彼は語った。

タイのチョンブリ観光協会の会長は、ベトナムの主要都市の多くの空港は国際空港として設計されており、海外便の運航を容易にしていると外国の旅行代理店から聞かされたと語った。これらの空港は観光地から車で30〜45分です。一方、ホアヒンやカンチャナブリに行くには、バンコクの空港から車で3時間以上かかります。

同氏は「タイは観光客を誘致するために新たなインフラやアトラクションを開発せず、古い利点に頼っている」と述べ、政府が観光に対してより積極的なアプローチを追求し、安全対策を強化しなければ、3650万人の観光客を迎えるという目標を達成するのは難しいだろうと付け加えた。

旅行代理店は、ベトナムが新たなインフラを整備しているため、タイの魅力は失われつつあると述べている。写真: アピチャート・ジナクル。

カオサンロード商工会議所会長サンガ・ルアングワタナクル氏は「中国市場の縮小と、外国人がベトナムなどの新興国へ移行しているため、バンコクの観光客数は昨年より減少する可能性がある」とコメントした。

サンガ・ルアングワタナクル氏によると、ベトナムには自然やビーチから活気あるナイトライフまで多くの魅力があり、ホーチミン市の有名な歩行者天国やナイトマーケットはカオサン通りにも負けないほどだ。

タイのザ・ネーション紙は、ベトナムの各省や市が中国の各省と観光促進のための覚書を締結しており、ベトナムは中国人観光客誘致で大きな進歩を遂げていると報じた。

タイ旅行代理店協会（ATTA）は観光産業を活性化させるため、中国人観光客数を増やすために3億2000万バーツの補助金を要請する提案書をタイ国政府と政府に提出した。

さらにATTAは、タイが中国の旅行代理店と緊密に協力し、二級都市からのチャーター便を通じて特別価格のツアーパッケージを宣伝すべきだと提案した。

タイ旅行代理店協会はまた、杭州、南京、重慶、荘沙など多くの中国の都市で観光ロードショーやビジネス交流プログラムを開催することを提案した。その中で、重慶を筆頭とする中国南西部地域は、第一四半期の経済成長率が5.6%と高く、多くの大型投資を誘致している。

タイン・フエン氏（TPO）によると

出典: https://baogialai.com.vn/thai-lan-lo-bi-du-lich-viet-nam-vuot-mat-post322086.html