今後7年間でさらに13の国営高速道路が有料化される

建設省は、2021年から2025年にかけて同省の管理下でホア・リエン・トゥイ・ロアン高速道路と東部南北高速道路の道路インフラ資産を活用するプロジェクトを承認する決定を下した。

建設省のプロジェクトによると、国が投資した13の高速道路が2025年に完成する予定である：バイボット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブン、ブン～ヴァンニン、ヴァンニン～カムロー、ホアリエン～トゥイローン、クアンガイ～ホアイニョン、ホアイニョン～クイニョン、クイニョン～チータイン、チータイン - ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャチャン、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ。

ベトナム道路管理局によると、5つの高速道路でインフラ整備プロジェクトが承認されており、2026年1月から通行料の徴収が始まる予定だ。

これらの高速道路は、開通日から7年間通行料を徴収します。この期間終了後、管理機関はインフラの開発および管理に関する次期計画を策定します。通行料徴収の責任はベトナム道路管理局が負います。

建設省によるプロジェクト承認に先立ち、ベトナム道路管理局は、現在建設省直轄の国営高速道路区間が29区間あると発表していた。このうち5路線はインフラ整備事業が承認されており、2026年1月から通行料の徴収が開始される予定だ。

ベトナム道路管理局は、政令第130/2024号に基づき、2つの料金レートを提案しています。料金1は1,300ドン/PCU/kmで、料金徴収条件を完全に満たす高速道路（4車線で連続した緊急車線を含む）に適用されます。

レベル2は900VND/PCU/kmで、道路法発効前に投資が決定されたものの、要件を完全に満たしていない高速道路（4車線、断続的な緊急車線）に適用されます。

13の高速道路で通行料徴収が実施されると、組織コストを差し引いた予算で、毎年約2兆5000億ドンが徴収されると予想されます。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/them-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-thu-phi-trong-7-nam-i778600/