州道830E号線の建設工事は依然として用地確保で行き詰まっている

省道830E号線プロジェクト（ホーチミン市・チュンルオン高速道路インターチェンジから省道830号線までの区間）は、タイニン省の重要な交通プロジェクトの一つであり、主要道路の連結、交通混雑の緩和、そして社会経済発展の推進力となる上で大きな意義を持っています。現在、省は関係部署に対し、困難の解消、工事の迅速化、用地の整地を重点的に進めるよう緊急に指示しています。

アンタン橋は省道830Eプロジェクトに属しています

DT830E道路区間建設の投資プロジェクトは、2022年9月19日付の決定番号8744/QD-UBNDに基づき承認され、総投資額は1兆2,130億ドンを超え、2022年から2025年にかけて実施される。DT830Eプロジェクトは、 ホーチミン市-チュンルオン高速道路のベンルック交差点（ベンルック村）からDT830（ロンカン村）までの9.3kmを超える区間で、2023年4月に着工された。

フェーズ1では、ルート沿いの2本の並行道路に投資を行います。各道路には幅7mの混合車線が2車線、幅2.5mの簡易車線が1車線あり、両側の並行道路には河川横断橋が設置されます。DT830に接続する道路区間は、幅20m、路床高30mの6車線となります。完成フェーズ：高速道路8車線、緊急車線2車線、並行道路区間は混合車線4車線（片側2車線）。

ロンアン建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・フン委員長によると、2025年11月20日現在、DT830交差点からグエン・ヴァン・ニャム通りまでの区間は、2つの施工コンソーシアムによって施工されている。ルート左側区間では、ヌイ・ホン-タン・ナム-622コンソーシアムがアン・タン橋のコンクリート舗装、赤砂利敷設、交通安全確保などを完了し、施工率は56.24%に達している。ルート右側区間では、カウ14-DV&TM68-タン・ロイコンソーシアムが49.5%を完了している。

グエン・ヴァン・ニャム通りから国道1号線までの区間も同時に工事が進められています。ルート左側のユニット（IDICO・アンホア合弁会社）は、セメント杭、補強砂、砂利、赤砂利、砕石、排水システムの建設を行っており、実施率は38.36%です。ルート右側のユニット（LH E&C・BMT合弁会社）は、セメント杭、補強砂、砂利、赤砂利、排水システムのプレキャスト部品の建設と交通安全の確保を行っており、実施率は48.38%です。

このプロジェクトの用地造成工事は、総投資額2兆4,940億ドンを超え、2021年から2025年にかけて実施される。現在までに、省土地基金開発センター（ベンルック支部）は、878件中822件に対し、1兆4,884億6,000万ドン／1兆6,369億6,000万ドンの補償金を支払っており、引き渡し面積は38.53ヘクタール／40.16ヘクタールである。しかし、56世帯（面積1.63ヘクタール）は、補償額に合意できず、家屋と土地全体の補償を要求したり、移転手続きを要求したりしたため、総額1,545億ドンの補償金を受け取っていない。

「11月20日現在、未引き渡しの土地の総延長は約950メートル/4,500メートルで、主に7か所に集中しています：DT830交差点（アンタンコミューン）、T7-T8柱の位置とM2アクセス道路、フオックトゥー交差点、DT830C交差点、Km4+580-Km4+800区間、Km4+760-Km5+160区間、国道1号線の交差点」とグエン・ヴァン・フン氏は伝えた。

用地造成の進捗が遅れているため、工事の進捗が遅れています。さらに、最近では長引く雨天や暴風雨、石材の不足により、一部の工事の進捗に影響が出ています。

現在、省はDT830Eプロジェクトの進捗を加速させ、障害を取り除くための努力を続けています。その上で、ロンアン建設投資プロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、予定通りの建設工事を積極的に促しています。また、ミイエン村およびベンルック村の人民委員会と連携し、資金を受け取った世帯に対し、早期に敷地の引き渡しを促しています。省土地基金開発センターは、対象世帯への移転準備のため、移転地のインフラ整備を緊急に進める任務を負っています。

ル・デュック

出典: https://baolongan.vn/thi-cong-duong-tinh-830e-con-vuong-giai-phong-mat-bang-a207527.html