DAT機器は運転者訓練の質の向上に役立ちます

時間と距離のモニタリング (DAT) デバイスは、学生が路上での運転に十分な時間とキロメートル数を学ぶのに役立ち、それによって運転技術が向上し、交通安全の確保に貢献します。

十分な時間と練習を

運転コースを終え、B2運転免許証を取得するための試験を受ける準備をしているグエン・チュン・ヒエウ氏（ ハノイ市ドンダー区）は、DATソフトウェアに非常に満足していると述べています。この最新技術により、規則に従って路上で十分な時間と距離を練習することができ、それによって運転経験が向上し、路上で交通に参加する際に自信を持って状況に対処できるようになったからです。

運転練習車にDAT装置が搭載されている

運輸省の通達04/2022では、B2運転練習車両に乗車する生徒の平均人数は5人、B2運転練習車両における運転練習時間は合計420時間、生徒1人あたりの練習時間は84時間と規定されています。したがって、コース期間中、各生徒は84時間の学習と1,100kmの運転練習を確実に実施する必要があります。

DAT機器の設置は、運輸省の通達37/2020とともに発行されたQCVN 105:2020/BGTVTにおいて義務付けられています。DAT機器の設置は、当局による管理・監視を容易にするだけでなく、自動車運転実習中の不正行為を効果的に防止することにも役立ちます。

路上で運転練習に参加する各生徒には、コードが記載されたカードが渡されます。このカードを車内のタッチリーダーにスワイプすると、タブレットのインターフェース画面に表示され、個人情報が認証されます。また、路上で運転している間、カメラが自動的に 5 分ごとに写真を撮影します。

DAT システムは、画像とデータ情報をタイムリーかつ正確に自動的に更新し、ベトナム道路管理局と運輸省に送信して、各クラスの学生が学習する時間と距離を厳密に管理および監視します。運転免許試験を受ける資格を得るには、正確なキロメートル数と運転時間を確保する必要があります。

ベトナム道路管理局車両・運転手輸送管理部の部長、ルオン・デュエン・トン氏は、自動車運転の訓練と試験の質は向上したが、一部の訓練施設では路上での運転教習の時間と距離を減らすことで学生と合意していると述べた。

学生たちは、勉強が自分の安全のためになるという認識がないため、勉強をせずに運転免許を取得しようとします。実際、多くの学生は規定の84時間または1,100kmの学習を完了していません。ベトナムの現状を考えると、訓練の厳格化と質の向上は依然として必須です。

これまで、受講生の運転時間と走行距離に関する情報は、教習機関から報告されていました。各部署は報告書を確認し、受講を許可するかどうかを決定しました。運輸省の通達12/2017を改正する通達04/2022では、6月15日より、自動車運転教習施設は、受講者の路上運転教習の時間と走行距離を監視するためのデータをベトナム道路管理局に送信することが義務付けられています。運輸省は、このデータを用いて試験の受験資格のある受講者リストを承認します。必要な時間と走行距離を学習していない受講者は、運転免許取得のための試験を受けることができません。

トレーニングの質を向上させる

ハイズオン省の運転教習・試験センターの所長は、同センターは学生たちが規定の最低限の時間と距離で運転練習を行えるよう、厳格に実施していると述べた。同時に、各セッションを詳細に監視し、DATプロセスにおけるあらゆる不正行為を厳しく禁止している。センターは、路上で十分な時間と距離の練習ができない学生は卒業試験を受けられないことを規則に盛り込んでいる。

「DATデバイスを用いて路上で運転者を監視することは非常に実用的です。必要な時間と距離を路上で練習することで、生徒は運転技術を習得し、路上で発生する状況に自信を持って対処できるようになります。さらに、DATデバイスは、運転訓練施設が訓練計画に沿って指導活動を管理し、車両の使用状況を管理するのにも役立ちます」と、このセンターのリーダーは述べています。

ルオン・デュエン・トン氏によると、DAT機器を導入してから1年以上が経ち、明確な成果が上がっているとのことです。テクノロジーの活用範囲を広げることで、訓練プロセスをより綿密に監視できるようになり、特に交通法規の学習状況の監視に重点を置き、運転者の練習時間をテクノロジー機器で監視することで、実際の84時間のうち約40時間と800km、または規定の1,000kmを超える路上運転練習時間を確実に監視できるようになりました。これらは、訓練の質を向上させるための基本的な内容となるでしょう。

ベトナム道路管理局は、2022年から現在に至るまで、運転免許試験と技能検定の厳格な管理と向上のため、様々な技術的ソリューションを導入してきました。例えば、運転免許試験と技能検定へのテクノロジーの適用などです。第一に、受講者の学習時間と距離のモニタリング、第二に、交通状況をシミュレートするソフトウェアを用いた試験、第三に、訓練施設への運転練習キャビンの設置などが挙げられます。最終的な目標は、運転免許試験と技能検定の質を向上させることです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm