南北高速道路最長の山岳トンネルが開通

ニントゥアン -ヌイブントンネルは、複雑な地質を特徴とし、全長2.2キロ、投資資本1兆6000億ベトナムドンで、カムラム-ビンハオ高速道路プロジェクトの一部であり、7月3日午後に開通した。

本日午後に開通したばかりのヌイ・ブントンネル内部。写真：デオ・カ・グループ

投資家であるカムラム・ヴィンハオBOT株式会社（Deo Caグループ）によると、トンネル左支線の北と南の2つの掘削地点が極めて正確に合流したとのことです。これは、来年4月30日までにカムラム・ヴィンハオ高速道路全線を完成するための重要な節目となります。

ヌイブントンネルは、南北高速道路フェーズ1の6つのトンネルの中で最長で、地質が最も複雑です。このプロジェクトは、多くの地質条件に柔軟に対応でき、従来のトンネル建設技術よりも安全なオーストリアの技術を使用して建設されています。

カムラム - ビンハオ高速道路ルート。グラフィック: カイン・ホアン

カムラム・ビンハオ高速道路は全長78.5km、総投資額は約9兆ドンです。このプロジェクトは、カインホア省（約5km）、 ニントゥアン省（63km）、ビントゥアン省（約12km）の3つの省を通過し、デオカグループとカンパニー194の合弁会社が出資しています。現在までに、デオカが施工した区間は工事量の約65%、カンパニー194が施工した区間は約55%に達しています。

プロジェクト全体は2024年4月30日の祝日までに完了する予定です。ヌイブントンネルについては、第1期工事で幅14メートルのトンネルが完成し、片側2車線で時速80キロメートルの運行が可能になります。カムラム-ビンハオ区間が完成すれば、ホーチミン市からニャチャンまで高速道路でシームレスに車が通行できるようになります。

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