ドンナイ省はバリア・ブンタウ省と、環状4号線～ホーチミン市プロジェクト第1段階の実施規模と進捗状況について書面で合意した。
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| 環状道路 4 号線 - ホーチミン市は、ホーチミン市を通るセクションで、ビンクー地区のタンアンコミューンのトゥビエン橋台の前がルートの終点となります。 写真: P. トゥン |
環状 4 号線 - ホーチミン市は国家重要プロジェクトであり、南部主要経済地域のインフラストラクチャーを突破する上で重要な役割を果たしています。
* 4車線の高速道路
環状4号線 - ホーチミン市は2011年に首相による詳細な計画を承認した。このルートはバリア - ブンタウ、ドンナイ、ビンズオン、ホーチミン市、ロンアンを含む5つの省と都市を通過する。 このプロジェクトを実施するために、ファム・ミン・チン首相は9年2021月、環状4号線 - ホーチミン市のコンポーネントプロジェクトを実施する権限ある機関として関連自治体を任命する文書を発行した。
環状4号線 - ホーチミン市のドンナイ地区を通る区間は、カムミー地区が起点、ビンクー地区が終点となる約45kmの長さです。
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ホーチミン市環状4号線建設投資計画によると、省人民委員会は長さ約45kmのバウカン橋～トゥビエン橋（トゥビエン橋を除く）区間を整備する。
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省人民委員会によると、同省を通る環状4号線 - ホーチミン市のプロジェクトについて、省人民委員会はMikgroup Investment Joint Stock Companyに対し、計画に従って実施に向けた事前実現可能性調査報告書を作成するよう割り当てた。規制、官民パートナーシップ (PPP) フォーム。
これに先立ち、5年6月2023日、バリア・ブンタウ省人民委員会は、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの規模と進捗状況の統一に関する文書をドンナイ省人民委員会に送付した。 24年7月2023日、省人民委員会はバリア・ブンタウ省人民委員会に、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの規模と進捗状況について合意する文書を送付した。
省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長が署名した文書によると、省人民委員会は実現可能性を評価した後、ドンナイを通る環状4号線～ホーチミン市プロジェクトの断面計画に合意した。フェーズ1では22mです。 この道路は高速道路4車線、連続緊急停止車線2車線、中央分離帯（完成時期に合わせて）があり、住宅地に集合道路が配置されています。
現在、このプロジェクトのために、ドンナイは長さ約6kmのセクション（道路10号線）の建設に投資しています。
運輸通信省のレ・クアンビン局長によると、過去に高速道路10号線に投資する際、地元は環状4号線 - ホーチミン市と同じ方向を特定していたという。 したがって、長さ約 6 km のルートでは、位置合わせオプションは環状 10 号線 - ホーチミン市のルート 4 の「中心部」を取得し、ルート 10 が平行道路になるようにルートを変換しません。
※2027年にプロジェクト完了
ホーチミン市の環状4号線プロジェクトの規模と進捗について合意するためにバリア・ブンタウ省人民委員会に送付された文書の中で、同省人民委員会はプロジェクト実施のマイルストーンについて合意した。
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| 環状4号線プロジェクトのルートマップ – ホーチミン市 |
具体的には、プロジェクト実施の進捗状況に関して、省人民委員会は事前実現可能性調査報告書の作成、評価、承認が2023年第2024四半期に完了する予定であることに同意した。 実現可能性調査報告書の作成、検証、評価、承認は、XNUMX 年の第 XNUMX 四半期に完了する予定です。
さらに、補償、再定住支援、一部の付随施設の建設作業は、2025 年の第 2027 四半期に完了する予定です。 投資家の選定とプロジェクトの実施は 2028 年の第 17 四半期に完了し、7,8 年の第 9,1 四半期に運用開始される予定です。 プロジェクトの総投資額は約XNUMX兆VNDで、そのうち用地撤去費用はXNUMX兆VND以上、建設費はXNUMX兆VND以上です。
省人民委員会によると、ビンズオン省の環状4号線～ホーチミン市区間（第1期のトゥビエン橋からサイゴン川までの区間）がPPP形式での投資を承認された。 ただし、事業範囲にはトゥビエン橋は含まれない。 1263 年 29 月 9 日付の首相文書 No. 2019/TTg-CN では、トゥビエン橋のカテゴリーはビンズオン省人民委員会に実施の権限を与えられていた。 そのため、省人民委員会はビンズオン省人民委員会に対し、プロジェクト全体の接続性を確保するためにトゥビエン橋を追加するよう提案した。
Pham Tung
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