7月31日午前、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会委員長のファム・ミン・チン首相は、オンライン会議を主宰し、2025年の最初の6か月間の指導委員会の活動と、ピーク時の模倣期間である「3,000キロの高速道路を完成させるための500昼夜模倣」をレビューした。
会議は政府本部から26の省および中央直轄市にオンラインで接続され、チャン・ホン・ハ副首相、ホー・ドゥック・フォック副首相、チャン・ホン・ミン建設大臣、ファム・ティ・タン・チャ内務大臣、各省庁、支部、政府機関、地方自治体の指導者らも出席した。
首相と副首相による20回の視察
建設省の報告書概要と会議における意見によると、運営委員会の管轄下にあるプロジェクトは、道路分野の35件、航空分野の2件を含む、95件のプロジェクトを含む37件のプロジェクトで、総投資額は1兆VNDを超えています。運営委員会は設立（2022年7月23日）から3年が経過し、これまでに18回の会議を開催しました。
2025年の最初の6か月間に、運営委員会の委員長である首相は4回の会議（セッション15、16、17、18）を主宰し、120のタスクを割り当て、それらは省庁、支部、地方自治体によって実施され、基本的に完了しました。
首相は、困難や障害を取り除き、プロジェクト実施の進捗を加速するために、7回直接現場を視察しました。また、2025年に完成予定の高速道路プロジェクトで3,000キロの目標を確実に達成するために、副首相が率いる7つの視察チームを設置し、直接視察、指導、障害の除去を行いました（副首相は13回直接現場を視察しました）。
各省庁、機関、地方自治体の主導性と努力、機関とユニットの責任ある調整、補償と敷地の整地における人々と企業の支援、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者の決意と努力により、2025年の最初の6か月間で、プロジェクトの組織と実施は優れた成果を達成しました。
これにより、総延長271kmの高速道路プロジェクト5件が開始され、特にメコンデルタ地域での建設資材不足による困難は解消されました（現在、各省は同地域の12プロジェクト向けに約7,600万m3の供給と6,500万m3の需要に見合うだけの水を確保しています）。
全てのプロジェクトの進捗状況は明らかに変化し、過去数年間の遅延を補うようになりました。多くのプロジェクトが予定期間を上回り、237kmの高速道路が完成・開通し、全国の高速道路総距離は2,268kmに達しました。タンソンニャット空港第3ターミナルも開通し、多くの沿岸道路区間の投資・開通も完了しました。
2025年6月22日の第18回会議において、首相は20の課題を割り当て、そのうち4つは期限内に完了した。
これを受けて、ホーチミン市はホーチミン市-モックバイプロジェクトの実現可能性調査報告書を承認しました。ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省は鉱山の許可手続きをほぼ完了しており、鉱山の能力が向上し、地域内のプロジェクトの物資需要に対応できるようになりました。
建設省は、2025年8月19日にDau Giay - Tan Phuプロジェクトを開始するための投資準備手続きを完了しました。地方自治体は、2021～2025年の期間に南北高速道路建設用の土地を基本的にすべて引き渡しました（休憩所を除き、そのうち13/21は引き渡済みです）。
各省庁、支部、機関、地方自治体は、通常の指導・管理業務として12の業務を積極的に実施しています。必要な進捗状況を達成していない業務が4つあります（2021～2025年の南北高速道路事業における8つの休憩所の敷地全体を各省がまだ引き渡していないこと、ビエンホア・ブンタウ区間プロジェクト1の敷地全体をドンナイ省が2025年7月に引き渡していないことなど）。
8月19日現在、高速道路は2,476キロ、海岸道路は1,397キロとなっている。
ファム・ミン・チン首相は、締めくくりの挨拶で、我々はゴールラインを目指して、スピードと大胆さの精神で加速・突破し、設定された目標の達成に向けた解決策を見つけ、第13回党大会の決議と書記長の指示に従って、交通インフラの戦略的突破を成功裏に達成したと述べた。
首相は、8月19日に主要プロジェクトの起工式と開通式が行われ、全国の高速道路は2,476キロ、海岸道路は1,397キロ（計画の1,000キロを超える）となり、年末までには第13回党大会で定められた計画が完成し、それを上回り、全国の高速道路は少なくとも3,000キロ、海岸道路は1,000キロ（おそらく2,000キロ近くに達する）となり、ロンタイン空港がほぼ完成し、国とともに新時代に入る勢いと勢い、立場が作られるだろうと述べた。
ロンタン空港をはじめとする主要プロジェクトは、現在までに遅延していた進捗を取り戻しています。多くの重要プロジェクトが予定より早く完成し、早期に運用開始されたことで、投資効率が大幅に向上し、新たな開発空間が創出され、人々の移動がスムーズになり、コストが削減され、製品、商品、企業、そして経済の競争力が向上しました。
首相によれば、上記の成果は、非常に実践的なエミュレーション内容を備えたピークエミュレーションキャンペーン「500昼夜エミュレーションで3,000キロの高速道路を完成させる」の積極的な貢献によるところが大きいという。
具体的には、優秀で創造的な労働者を模倣し、スケジュール通りに完成させ、計画を超え、仕事とプロジェクトの品質を確保します。行政手続き改革を推進し、投資家の利便性を確保し、コストを削減します。施工、コンサルティング、監督を模倣して、品質、技術、美観、環境衛生、労働安全を確保し、プロジェクトの景観と開発空間を創造します。
同時に、高速道路プロジェクトの設計、建設、開発、管理において科学技術と現代的な管理方法を研究・応用し、労働効率を高め、時間を短縮し、資源と人的資源を節約することに競争し、地域を通過するインフラプロジェクトと高速道路プロジェクトの土地の引き渡しに積極的に従うように人々を動員することに競争する。
政府、首相、運営委員会委員長は、運営委員会の常設機関としての建設省の役割を称賛した。財務省は、投資の分散、資源の集中、プロジェクトへの資金配分の問題を断固として解決し、制度改正を提案した。国防省は、部隊がプロジェクトに積極的に参加し、実施するように指導した。公安省は、積極的に参加し、腐敗や悪徳行為の防止に尽力した。内務省は模倣し、活発な運動を起こし、ホーチミン市、ハノイ、トゥエンクアン、アンザン、クアンチ、カントーの各市は多大な努力を払い、積極的にプロジェクトの困難を解決した。電力会社（EVN）、空港会社（ACV）、請負業者のチュオンソン、ソンハイなどの企業や一般企業は、用地の整地で積極的に参加し、多くの省のプロジェクト管理委員会は良い仕事をした。 VTV、VOV、報道機関は情報提供と宣伝に努めてきた。
首相は得られた重要な教訓をいくつか強調した。
まず、党の方針と政策、国の法律を厳守し、それをプログラムと実施計画に具体化し、実施を組織し、明確な人、明確な仕事、明確な責任、明確な権限、明確な時間、明確な結果を確保する必要があります。指導委員会のメンバーは決意を固め、努力し、指導と管理を厳守し、完了目標を幹部の指導と管理能力を評価する尺度とします。「行うことだけを論じ、後退することを論じない」、「ノーと言わない、難しいと言わない、イエスと言っても実行しない」というモットーを適切に実行します。
第二に、政治システム全体の力を強化し、大衆組織が自らの機能と任務に応じて積極的かつ自発的に活動に参加し、大衆動員活動を強化し、インフラ建設への投資について大衆の合意と支持を形成し、適切な対象に対して、適切な時期に、適切な報酬を組織します。
第三に、責任感を堅持し、自分の権限内の問題や困難を積極的に解決し、押し付けたり回避したりせず、権限を超えた任務については速やかに報告し解決案を提示し、具体的な政策メカニズムを大胆に提案し、分権化と権限委譲を推進してプロジェクトの進捗を促進し、重要な交通プロジェクトの完成目標を最重要の政治任務の一つと位置付ける。
第四に、相互扶助、協力、相互発展の精神を推進し、「晴雨兼嵐」、「昼間の労働だけでは不十分、夜間の労働を活用する」、「利益を調和させ、リスクを分担する」というモットーを積極的に実行し、科学技術の応用を増やして労働生産性を向上させ、工期を短縮し、投資コストを節約します。
第五に、地方自治体は人々を動員して土地の寄付を呼びかけ、土地を割り当て、用地の整理に重点を置き、人々と社会から資源を動員し、関係機関を緊密かつ円滑に、効果的に調整します。
高速道路の効率化を促進する同期運転
2025年12月31日まで残りわずか5カ月。依然として多くの作業が残っているが、首相は各省庁、部門、地方に対し、引き続き責任感、愛国心、人民への愛、先人、英雄、殉職者、功労者への感謝の精神、スピード精神、大胆さ、突破力、さらなる努力、さらなる決意を堅持し、「晴天、雨天克服」の精神で作業し、「早食い、早寝早起き」で作業し、「3交代、4交代」で工事し、「休日、旧正月休み」で作業し、「昼夜を問わず作業、休日は残業」で工事の進捗を加速するよう要請した。
それと同時に、問題解決のための思考、方法論、アプローチを革新し続けます。理念は明確で、決意は高く、行動は抜本的で、効果的で、焦点が絞られ、要点が定まっており、各タスクは完了し、各タスクは適切に実行されます。組織と実行のプロセスでは、割り当てによって「人、仕事、責任、進捗、成果、権限が明確」から「確認しやすい、評価しやすい、促しやすい」までの 6 つのことが明確になっている必要があります。
愛国模範運動を引き続き効果的に展開し、「500昼夜模範運動で高速道路3,000キロを完成」という模範運動のピーク期を含め、民族の誇りを喚起し、熱意あふれる職場環境を醸成し、「すべては国家、人民の利益のため、国の発展のため」という最高の責任感を持って、速やかに激励、奨励、宣伝、動員を行い、合意と一致を生み出してプロジェクトを実行します。
あらゆる困難、問題、障害に対して、プロジェクトに関与する省庁、支部、地方自治体、統治機関、投資家、請負業者、勢力は団結して協力し、「議論して実行するのみで後退しない」、「最高の決意を持ち、積極的かつ創造的で、思い切って考え、思い切って実行する」、「言って実行し、実行する」、積極的に解決し、権限を超えた場合は、すべての課題を克服したことを報告し、プロジェクトをスケジュール通りに完了させる必要があります。
首相は、進捗を加速させるには、品質、技術、美観、安全性、環境衛生を確保すること、プロジェクトのための景観や共用スペースの創出に重点を置くこと、管理、検査、監督を強化し、作業の品質を向上させること、悪質な行為、腐敗、無駄、労働安全の発生を絶対に許さないことなどが不可欠であると指摘した。
首相は、いくつかの重要かつ具体的な任務を割り当て、国家建国80周年を祝う主要なプロジェクトと工事の起工式と開所式に向けて十分な準備をし、規則を遵守するよう要請した（国立博覧会センターの中央橋を選定し、残りの橋に生中継とオンライン接続を行うなど）。
財政省は、ロンタイン国際空港プロジェクトを2025年に基本的に完了させるため、ACVと関連機関・部署に、プロジェクト全体の進捗状況を審査し、人材、設備、建設チームを補充し、「3交代4班」の建設体制を編成して進捗の遅れを補うよう指示し、品質と労働安全を厳格に管理し、合理的かつ科学的に建設を組織するよう指示した。
高速道路の運営に関しては、建設省は地方自治体と連携し、用地の整地、休憩所の建設、交通監視システム、通行料の徴収、車両の重量管理などを迅速化し、運用されるプロジェクトが同期し、高品質で美観に優れていることを確保する。
現在、基本的に全国の縦断的および水平的な高速道路は形成済みまたは建設中であり、2025年と2026年に完成する予定です。投資効率を最大化し、人々と企業の便宜を図り、プロジェクトが通過する地域での社会経済の発展を促進するため、建設部と地方自治体は、高速道路と経済の中心地、鉄道駅、港、空港などとの最も便利な接続を確保するための接続交通システムを見直しています。
首相は、関係機関に対し、模範となる取り組みと表彰制度の充実を要請しました。建設省、自治省、財務省は、8月19日の起工式・開所式において、優れた功績を挙げた組織や個人を表彰するための計画書を作成し、規則の遵守を徹底しています。
首相は政府事務局に、建設省と調整し、チャン・ホン・ハ副首相、ホー・ドゥック・フック副首相、運営委員会、機関、部署のメンバーの意見を十分に統合して、「6つの明確さ」、実現可能性、同時実行、効率、品質を確保するための結論通知を起草するよう指示した。
出典: https://baolaocai.vn/thu-tuong-3-muc-tieu-lon-cuoi-nam-2025-de-hoan-thanh-xuat-sac-dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-post650179.html
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