10月16日午前、 カントー市で、運輸部門の要である国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会の委員長であるファム・ミン・チン首相が会議を主宰し、メコンデルタ地域の困難や障害を取り除き、運輸インフラの発展を促進するための解決策を議論した。
また、チャン・ホン・ハ副首相、ホー・ドゥック・フック副首相、各省庁、支部、中央機関の指導者、メコンデルタ地域および関係省庁の12省市の指導者、建設請負業者、コンサルタント、監督者の代表者も出席した。
会議の開会の辞で、 ファム・ミン・チン首相は、3か月前にもカントーで、メコンデルタ地域の困難や障害を取り除き、交通インフラの発展を促進するための会議を主催したと述べた。
首相は就任以来、少なくとも5回にわたり、主要な交通プロジェクトの実施を直接視察し、促し、困難や障害を取り除き、推進してきました。これは、中央政府が特に交通インフラ、そしてメコンデルタ地域全体の発展に関心を持っていることを示しています。
ファム・ミン・チン首相は、メコンデルタ開発のためのイノベーションに基づく農業と農村地域の工業化と近代化のプロセスにおいて、インフラ、特に交通インフラの役割を指摘し、「地方が決め、地方が行う、地方が責任を負う」という精神で、権限を分散化して委譲し、要請と許可のメカニズムを排除し、中央政府が国家管理の機能を果たし、計画、プログラム、法律、政策メカニズム、管理ツール、監督、検査を構築する必要があると述べた。
首相は、本日の会議の目的は、困難と障害を解決する精神をもって、誰の責任で、どの機関または部署が解決しなければならないかを判断し、「明確な人、明確な仕事、明確な責任、明確な時間、明確な成果」をモットーに、特に投資手続き、用地の整地、充填材の供給、資本の割り当て、支出、プロジェクト実施の進捗状況などに関して、完了した作業と完了していない作業、得られた教訓、解決すべき困難と障害を明らかにし、工事とプロジェクトの実施状況をレビューおよび検討することであると述べた。
その精神で、首相は地方、省庁、部門に、困難や問題はないか、もしあれば明確に述べられなければならず、解決方法があるはずだ、と要求した。その中で、運輸省はプロジェクトの実施状況について報告しなければならない。天然資源環境省は建設資材の状況、それが十分か不足しているか、原因は何か、そしてどのような解決策が必要かを明確に報告しなければならない。計画投資省は資本のバランスと配分の状況、そして気候変動に適応するためのメコンデルタにおける持続可能な開発プロジェクトについて報告しなければならない。埋立資材が不足している地方は依然として困難に直面しているか、もしそうなら誰が責任を負うのか、埋立資材がある地方はどのようにプロジェクトに供給されているのか。
首相はまた、管理委員会、請負業者、コンサルタントに対し、残っている問題点はないか、どのような解決策が必要か、資材供給、用地取得、建設において支障をきたしている部署はないか、明確に報告するよう要請した。
運輸省によると、メコンデルタ地域では運輸部門の鍵となる9つの重要な国家運輸プロジェクトが実施されており、総投資額は約106兆ドンに上る。
このうち9件のうち8件は建設中です。ミーアン・カオラン高速道路プロジェクトは手続きを完了しており、2025年初頭に着工する予定です。
実施中の全8件のプロジェクトのうち、2025年に完成予定のプロジェクトは6件で、そのうち3,000km完成を目指す計画に基づく総延長207kmの高速道路プロジェクト4件（カントー～ハウザン～カマウ、カオラン～ローテ、カオラン～アンフー、ローテ～ラックソイ）が含まれます。その他の橋梁・道路プロジェクトは、ラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ビントゥアン区間、およびラックミュウ2橋梁プロジェクトです。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは、2026年に基本的に全線が完成し、2027年に運用開始される予定。カオラン・アンフープロジェクトとダインガイ橋プロジェクトは2027年に完了する予定。
（ベトナム通信社/ベトナム+）
出典: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp
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