首相：地方分権と権限委譲により主要プロジェクトの実施が加速される。

10月16日午前、 カントー市で、国家重点プロジェクトおよび運輸部門プロジェクトに関する国家指導委員会委員長のファム・ミン・チン首相が会議を主宰し、メコンデルタ地域の困難や障害を克服し、運輸インフラの発展を促進するための解決策を議論した。

また、チャン・ホン・ハ副首相、ホー・ドゥック・フォック副首相、省庁および中央機関の指導者、メコンデルタ地域の12の省市および関係省市の指導者、建設請負業者、コンサルタント、監督者の代表者も出席した。

会議の開会の辞で、 ファム・ミン・チン首相は、3か月前にもカントーで、メコンデルタ地域の困難や障害の解決、交通インフラの発展促進に関する会議を主催したと述べた。

ファム・ミン・チン首相が演説。 (写真: Duong Giang/VNA)

首相は就任以来、少なくとも5回にわたり自ら視察・監督を行い、困難や障害を解決し、主要な交通プロジェクトの実施を促進してきました。これは、中央政府が特に交通インフラの整備、そしてメコンデルタ地域の発展に注力していることの表れです。

ファム・ミン・チン首相は、メコンデルタ地域の革新と発展を基盤とした農業と農村の工業化と近代化の過程において、インフラ、特に交通インフラが果たす役割を強調し、「地方が決定し、地方が実行し、地方が責任を負う」という精神で、権力を分散させ、「要請と付与」の仕組みを排除し、中央政府が国家管理の機能を果たし、計画、プログラム、法律、メカニズム、政策、管理ツール、監督、検査を構築することが必要であると述べた。

首相は、本日の会議の目的は、プロジェクトの進捗状況を検証・評価し、達成されたことと達成されなかったこと、得られた教訓、特に投資手続き、土地の整地、整地資材の供給、資本配分、支出、そしてプロジェクト実施の進捗状況に関して克服すべき困難や障害を明らかにすることであると述べた。その目的は、「明確な責任、明確な任務、明確な説明責任、明確な期限、そして明確な成果」をモットーに、困難や障害がどこで発生しても対処し、責任を明確にし、どの機関や部署が解決すべきかを特定することである。

この精神に基づき、首相は地方自治体、省庁、各部門に対し、依然として困難や障害があるかどうかを明確に表明するよう要請した。もしあるならば、それらが何であるかを具体的に示し、明確な解決策を提示しなければならない。具体的には、運輸省にはプロジェクトの実施状況、天然資源環境省には建設資材の状況（供給不足の有無、その理由、そして必要な解決策）について報告するよう、計画投資省には資本の収支と配分、そしてメコンデルタにおける気候変動に適応した持続可能な開発プロジェクトについて報告するよう要請した。また、地方自治体は依然として整地資材の不足に直面しているのか、もしそうならば誰が責任を負うのか、そして整地資材が利用可能な地方自治体はどのようにしてプロジェクトに資材を供給しているのかについても質問した。

首相はまた、管理委員会、請負業者、コンサルタントに対し、残存する障害とその解決策について明確に報告するよう要請した。また、資材供給、土地の整地、建設に関して問題を引き起こしている部署があるかどうかも尋ねた。

運輸省によると、メコンデルタ地域では現在、運輸部門の主要プロジェクトである国家的に重要な9つの運輸プロジェクトを実施しており、総投資額は約106兆ドンに上る。

そのうち9つのプロジェクトのうち8つは現在建設中です。ミーアン-カオラン高速道路プロジェクトは手続きの最終段階にあり、2025年初頭に着工する予定です。

現在進行中の8つのプロジェクトのうち、6つは2025年に完成予定です。これらには、総延長207kmの高速道路プロジェクト4件が含まれており、3,000kmの完成目標の一部となっています。カントー～ハウザン～カマウ間、カオラン～ローテ間、カオラン～アンフー間、ローテ～ラックソイ間です。他の2つの道路・橋梁プロジェクトは、ホーチミン高速道路プロジェクト（ラックソイ～ベンニャット間およびゴークアオ～ビントゥアン間）とラックミュウ2橋プロジェクトです。

具体的には、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは、2026年に全線で基本的に完成し、2027年に運用開始される予定であり、カオラン・アンフープロジェクトとダインガイ橋プロジェクトは2027年に完了する予定です。

（VNA/ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp