中国の世界最大の水上飛行機がこれまでで最も厳しいテストに合格

中国航空工業集団（Avic）は週末、中国北西部の陝西省で実施された評価試験で、AG600クンロン水陸両用機が最低離陸速度試験に合格したと発表した。このテストは、航空機の安全な離着陸速度を決定する上で重要です。

AG600 クンロン水上飛行機。 （写真：サウスカロライナ州立大学モーニングスター校）

アビック社は、この試験に合格したことで、世界最大の「居住用」航空機のさらなる安全飛行試験と航空安全認証に向けた強固な基盤が築かれたと述べた。

「これは、飛行振動試験（機体の振動に対する構造的強度と安定性を実証する）や空中での最低操縦速度など、AG600機体に対する最もリスクの高い試験がすべて合格したことを意味する」と同社は述べた。

AG600 は、海上哨戒および捜索救助活動用に設計された水上飛行機です。 AG600はボーイング737とほぼ同じ大きさで、日本の新明和US-2やロシアのベリエフBe-200を上回る世界最大の水陸両用航空機である。

航空専門家の張鍾林氏は、海上での救助活動では水上飛行機は今ではヘリコプターやボートに大きく取って代わられているが、状況によっては依然として非常に有用であると述べた。

例えば、空港のない南シナ海のサンゴ礁や小島では、AG600は水上で離着陸できるため、人や貨物を容易に輸送できると張氏は述べた。

AG600は全長37メートルでボーイング737と同じ大きさで、翼幅は38.8メートルです。この水上飛行機は最大離陸重量が53.5トン、連続飛行距離は約4,500キロメートルです。

AG600の主任設計者、黄玲才氏は、この水上飛行機は救助船の10倍の速度で移動できると語った。 AG600は、高さ2メートルの波の状況でも緊急作業を実行し、同時に50人の遭難者を救助することもできます。

AG600は森林火災の消火にも重要な役割を果たします。この巨大な水上飛行機は20秒間に12トンの水を積み込み、1回の消火活動で4,000平方メートルの表面を散水することができる。

AG600 水上飛行機の水上および陸上でのテストのビデオ。 （出典：サウスカロライナ州立大学）

AG600は、1970年代に軍事目的で開発され、2015年に退役したSH-5に続く、中国で2番目の「水陸両用」航空機である。

AG600の開発は2014年に始まりました。AG600のプロトタイプは2017年に初飛行を完了し、2018年に貯水池から初めて離陸し、2020年に海上を飛行しました。

この航空機の飛行試験は2024年に開始される予定だ。黄氏によると、すべてが計画通りに進めば、この航空機は今年末までに型式証明を取得する予定だという。

AG600は量産に入り、7月に完全に組み立てられました。

この水上飛行機は、世界の航空界で大きな勢力になろうとする中国の野心的な取り組みを象徴している。 AG600は、Y-20戦略輸送機とC919ナローボディジェット機とともに中国が国産開発した3機の大型航空機の1つであり、いずれも運用されている。

華宇（出典：SCMP）

出典: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html