2027年まで電気自動車の登録料を100％引き下げる政策は、ベトナムにおけるグリーン交通への移行を促進すると専門家は期待している。
3月1日、政府は政令10/2022/ND-CPのいくつかの条項を修正および補足する政令51/2025/ND-CPを発行しました。
これに伴い、2025年3月1日から2027年2月28日まで、電気自動車の初回登録料は0%となり、電気自動車はさらに2年間、優遇登録料の恩恵を受け続けることになります。
財務省は最近の意見募集案で、バッテリー駆動の電気自動車に対するすべての登録料の免除をさらに2年間、2027年2月28日まで延長することを提案した。
財務省の計算によると、電気自動車の登録料をさらに2年間免除すると、予算収入が年間約4兆8000億ドン減少する可能性がある。
過去3年間、電気自動車の登録料免除による歳入減額は8兆4,200億ドン近くに上ります。これは、バッテリー駆動の電気自動車の登録料免除台数が急増したためです。2022年には月平均400台以上でしたが、2024年には6,600台を超えています。
しかし、同省は、電気自動車の開発は温室効果ガス排出量の削減に大きく貢献しており、ベトナムでは電気自動車が毎年50万トンのCO2換算排出量を排出していると指摘した。電気自動車は年間25～30%の成長が見込まれるため、この排出量削減は今後さらに拡大する可能性がある。
さらに、バッテリー駆動の電気自動車は走行がスムーズで、騒音もほとんどありません。一方、内燃機関車はエンジン音が大きく、生活環境に影響を与えることがあります。バッテリー駆動の電気自動車の登録料を0%のまま継続することで、市場の発展、雇用の創出、労働者の収入増加、そして経済成長の促進に貢献します。
商工省は、登録料の免除や減額といった解決策に加え、2030年までに電気自動車、ハイブリッド車、グリーンカー（太陽エネルギー、バイオ燃料、その他のグリーン燃料を使用）の割合が市場全体の販売数の約18～22％、つまり18万～24万2千台になるという目標も設定しています。
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