1世紀以上行方不明だった米潜水艦が発見される

（ダン・トリ） - 100年以上前、第一次世界大戦中に沈没した潜水艦がサンディエゴ沖で発見された。

詳細なデジタル写真とソナーデータから再構成された画像には、サンディエゴ沖数キロの海底に横たわる米F-1潜水艦が写っている（写真提供：ウッズホール海洋学研究所）。

研究者らは、サンディエゴ近海で、長らく行方不明だった2つの軍事資産の残骸を発見した。1917年の訓練中の事故で沈没した米潜水艦と、1950年に近くで墜落した米海軍の練習機である。

USS F-1潜水艦は、別の米海軍潜水艦との衝突で深刻な損傷を受けた後、数秒以内に沈没しました。この事故で乗組員19人が溺死し、3人が別の潜水艦によって救助されました。

ウッズホール海洋研究所（WHOI）と米海軍の研究者らは、今年初めにこの地域を探検した際、沈没船を発見し、沈没以来調査を続けている。

現在、この船は水深400メートル以上の海底に横たわっています。ダイバーが潜水するには深すぎるため、WHOIの調査船アトランティスが運用する有人無人潜水艇（HOV）「アルビン」と自律型潜水艇（AUV）「セントリー」のオペレーターによって調査が行われました。

「これら2つの重要な海洋観測機器は、驚くほどうまく連携して機能します」と、WHOIのアルビンチームのディレクターであるストリクロット氏は述べています。「この2つの機器の力を組み合わせることで、深海海洋学の研究と探査に大きな成果がもたらされました。」

難破船

米海軍歴史遺産司令部（NHHC）の深海考古学者ブラッドリー・クルーガー氏は、数回の潜水でアルビン号に乗船し、多くの軍人が死亡した1917年の沈没の様子をスケッチした。

「事故が発生したとき、USS F-1はサンペドロからサンディエゴへ航行中、48時間の技術・性能テストを行っていた」と彼は語った。

海軍潜水艦USS F-2とUSS F-3は、同様の試験を実施していたところ、3隻とも霧の海域に入りました。USS F-3はUSS F-1と衝突し、衝突後もUSS F-3は現場に留まり、生存者の救助活動を行いました。

復元された画像には、船の司令塔と沈没の原因となった船体の損傷が写っている（写真：ウッズホール海洋研究所）。

ストリックロット氏は、海軍の記録から沈没船の暫定的な位置を特定し、AUVセントリー号を調査に派遣したと述べた。セントリー号は捜索初日の午後に沈没船を発見した。

F-1は現在、右舷を下にして船首を北西に向けて横たわっており、その後の有人探査機アルビンによる探査で、100年以上も水中にあったにもかかわらず、この潜水艦は「驚くほど無傷」の状態であることがわかった。

現在、この沈没船は1917年の事故で亡くなった19人の乗組員の戦没者墓地となっています。WHOIと海軍は、「沈没船の状態を保護し、そこに残る遺産を尊重するため」、沈没船に接触しないことで合意しました。

爆撃機は訓練中

調査隊はまた、1950年に練習機として使用中に同じ地域で墜落した米海軍のグラマンTBFアベンジャー雷撃機の近くの残骸も調査した。

ストリクロット氏は、WHOI は爆撃機の残骸を長年認識しており、アルビン号の技術・訓練潜水のターゲットとなっていたが、米海軍は残骸の位置を知らなかったため、海軍の記録に情報を加えるために現場を調査したと説明した。

この潜水により、NHHCは正式に航空機を特定し、搭乗していた乗組員が墜落事故を生き延びたことを確認することができた。

ストリクロット氏は、沈没した飛行機のエンジンカバーに印刷されていた「13」という数字がずっと気になっていたと付け加えた。宗教的あるいは迷信的な観点から見ると、この数字は不吉とされているが、実際には当時その飛行機の訓練を行っていた飛行隊の番号だったのだ。

出典: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tim-thay-tau-ngam-my-mat-tich-hon-mot-the-ky-20250526235826071.htm