作品には「チュオンソンを切る」精神が込められている。

4月30日から5月1日までの5日間の連休中、多くの人が休息し、リラックスし、あちこち観光に出かけますが、フォンチャウ橋を建設している第12軍団の将校、従業員、技術者、作業員にとっては、進捗を加速させ、プロジェクトを早く完成させて川の両岸の人々の移動距離を短縮することに貢献する絶好の機会です。

フォングエンコミューン（フート省ラムタオ郡）の国道32C号線の舟橋で降りるのを待つ長い車の列を通り過ぎ、紅河の堤防に沿ってフォンチャウ橋の建設現場に向かった。そこでは第12軍団の部隊が昼夜を問わず作業していた。

堤防のたもとには、川沿いに広がる広大な工事現場が活気に満ちている。現在、岸寄りの橋脚は完成し、梁は次なる工程を待っている。水辺に向かって緩やかに傾斜する地面では、掘削機の音が絶えず響き渡り、下で働く作業員たちが鉄筋を並べ、型枠を組み立てて接合し、プレストレスト梁を鋳造する作業を支えている。この時、水辺の両側に建設資材が流し込まれているため、紅河の水面が流れを制御し、流速は以前ほど激しくはなくなっていた。

第12軍団の作業員がフォンチャウ橋で建設作業を行っている。写真：HA AN

全国各地で橋や道路の建設に数十年の経験を持つ、党委員会委員であり、チュオンソン9管理委員会副委員長のナム・マン・ドン中佐は、ここ数ヶ月、建設現場で聞こえてくる音はまるで「交響曲」のようで、紅河から響き渡る特別な旋律が彼を眠らせないほどだったと打ち明けました。低い音もあれば、高く響く音もあり、轟くような音、そして時には機械のくぐもった音と波の音が混ざり合っただけの音もありました。

その晩、夕食後、ドンはその特別な交響曲についてさらに詳しく打ち明けた。つまり、「交響曲」のクライマックスは、古い橋脚が切断され、解体された時、水をせき止める仮締切り壁を築くために、高出力の機械で鋼製のラーセン杭が川底深くまで打ち込まれた時、そして掘削機が回転すると同時に、油圧プレス機がコンクリート杭を地中に押し込むために競い合った時だった。掘削のストローク、プレスのストロークは、力強い音色を奏でた。未来への道を切り開く音色だったのだ。

夜も、広大な建設現場は眠らない。高圧ランプが河川敷を明るく照らし出す。その光の中、タワークレーンが鋼鉄のアームを伸ばし、まるで沈黙の鋼鉄戦士のように高所で資材を積み下ろしする姿は、北部ミッドランド地方の生命力あふれる河川に新たな物語を刻み込む。建設現場の明るい電灯の下で、作業員たちは懸命に作業に励んでいる。

建設現場がまるでトランス状態になる日もある。特に、橋全体の耐久性を左右する基礎工事の段階においてはなおさらだ。基礎ピットは仮締切りで囲まれ、鉄筋が密集し、何層もの鉄筋が蜘蛛の巣のように、あるいは血管のように絡み合っている。川の上流にあるミキシングステーションから、生コンクリートを積んだトラックが次々と運び込まれ、長いパイプを通って基礎ピットへと流れ込んでいく。

建設現場の「交響曲」が最高潮に達したのはその時だった。バイブレーター、ポンプ、ミキサー――あらゆる音が耳障りで慌ただしい。杭打ち作業台では、数十人の作業員がまるで音符のように動き回っていた。コンクリートの打設管を調整する者、鉄骨のヘッドを調整する者、振動を確認する者……。誰も誰かに指示を出すことはなかった。

これまで、約5か月間「狂ったように走り回り」、進捗に合わせて1時間ごとに競争した後、第12軍団の技術者と労働者は、柱T4とT5のK0ブロックの建設という極めて重要な段階に入りました。

直径12mmの鉄筋が組み込まれた、水桶のようなラーセン杭で作られた45度の傾斜梯子を過ぎると、川の中ほどにあるT4柱のK0ブロックの建設現場に到着した。未完成のK0ブロックから、約100m先の水面を見下ろすことができた。洪水期には激しい水量となる紅河は、今や静かに流れている。下流に目を向けると、工兵隊第249旅団が川を渡る舟橋は、今もなお力強く、人や車を途切れることなく運んでいる。

この時、周囲を鋼鉄の壁と重々しい型枠が取り囲み、私たちは圧倒された。垂直の鉄筋が槍のように青空に向かって伸びていた。第12軍団の作業員たちは多くの班に分かれ、黙々と作業していた。ある班は蜘蛛のようによじ登り、梁壁の鉄筋の配置を調整し、時間通りに鉄筋型枠を組み立てていた。別の狭い空間では、作業員たちが外に立って命綱を締め、直径16ミリのねじれた鉄筋を、あらかじめ配置された垂直の鋼筋に投げ込んでいた。鉄筋が限界に達すると、作業員たちは1ミリの鉄線を使って梅の花の形に固定した。炎天下の作業は繰り返され、汗がシャツを濡らした。

兵団で長年橋梁建設に携わってきたグエン・スアン・ルイエン氏はこう語った。「K0コンクリートブロックが完成すると、片持ち梁式架設機が投入されます。片持ち梁は空中に広がる一対の翼のようになり、他の柱と接合されて橋の強固な骨組みを形成します。」

鉄筋コンクリートのK0ブロックの上に立ち、党細胞書記、チュオンソン9執行委員会委員長、プロジェクト指揮官のトラン・ゴック・トゥアン大佐は、上司である党細胞書記、第12軍団副司令官のグエン・テ・リュック大佐に約束した。「投資家が7月7日に設定したスケジュールより約2ヶ月早い5月19日までに、このプロジェクトを完成させる決意です。」彼の言葉は軽やかだったが、その裏には、徹夜勤務、急ぎ足の足音、そして一分一秒も無駄にすることなくコンクリートを流し込む静かな戦いがあった。

プロの橋梁建設者にとって、K0ブロックの建設は単なる最初のコンクリートブロックの打設ではありません。これは極めて高度な技術的課題であり、わずかな誤差が数百メートル後に片持ち梁全体のずれにつながる可能性があります。K0ブロックは橋脚の上部に位置し、バランス型片持ち梁工法の起点となります。ここから、各桁ブロックが左右対称に鋳造され、まるで両岸をつなぐ2本の腕を伸ばしたかのように見えます。

ベテランの橋梁技術者たちは、今でもK0ブロックを礎石、あるいは「天空の腕」の基礎レンガに例えます。杭基礎のように地下にあるわけでも、閉じた主梁でもありませんが、それは静かで決定的な出発点です。小さなブロックから橋全体が立ち上がり、たった一つの支点からコンクリートアーチ全体が川の上へと飛び出します。

そしてここ、紅河の風に吹かれながら、K0ブロックは刻一刻とセンチ単位で形成され、次の難題への条件を整えている。作業員たちの作業を見ていると、まるで彼らが「フォンチャウ」という巨大な協奏曲の最初の音を奏でる芸術家であるかのようだ。

建設業に従事し、プロジェクトに携わった経験のある方なら、雨や水がどんなに恐ろしいことか、きっとご存知でしょう。橋や道路を建設する人々にとって、水は最大の敵です。ナム・マン・ドン中佐によると、橋梁建設は気候、天候、水文学に大きく左右されます。雨期が近づくにつれ、執行委員会は主要項目の完了と並行して、アクセス道路や盛土といった他の項目の進捗を加速させようとしています。ドン中佐は次のように述べています。「橋は単なる物体ではなく、人々と国土の一部をつなぐものです。ですから、私たちの仕事は単に橋を架けることではなく、未来の創造に貢献することです。」

楽観的で、常に前向きで、前進する意欲を持ち、効率的に仕事をすることは、誰もが望むことです。しかし、時には「神様」が突然の雨をもたらし、作業を中断させ、工事の進捗を遅らせることがあります。雨の日は、建設現場から機械の音が聞こえなくなるのを想像してみてください。夜になると、作業員は作業せず、広大な暗闇の中で防犯灯だけがかすかな光を放ち、フォンチャウ橋の「交響曲」は実に退屈なものになります。

フォンチャウ橋に別れを告げ、建設現場で建設スタッフと話したグエン・テ・ルック大佐の言葉が、私たちの心に深く響きました。大佐はこう語りました。「戦時中は、国全体がチュオンソンに、そしてチュオンソンのために尽力しました。 平時においては、チュオンソンは国全体のためにあるべきです。困難があるところには、必ずチュオンソンの兵士がいます。チュオンソンが建設し完成させる道路、空港、港など、あらゆるプロジェクトには、誇りと献身と犠牲の精神が込められています。だからこそ、困難にあっても、党、国家、政府、地方自治体、そして人民の指導者たちへの約束が、金よりも貴重な文化的価値となるよう、私たちは必ず乗り越えなければなりません。」

記事と写真：THANH AN - DUYEN HA

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出典: https://baodaknong.vn/tinh-than-xe-doc-truong-son-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-bai-3-khi-phach-truong-son-o-phong-chau-tiep-theo-va-het-252944.html