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権力への対処と迂回の状態

ハノイ建設局は、第2期拡張事業開始から6ヶ月を経て、駐車場におけるキャッシュレス決済と検索におけるテクノロジー活用の成果を市人民委員会に報告しました。現在までに市内全体で405か所の駐車場/ポイントでキャッシュレス決済が導入されていますが、駐車場におけるキャッシュレス決済には依然として制限があることは注目に値します。

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân09/07/2025

建設局によると、市内では現在までに405か所の駐車場・ポイントでキャッシュレス決済が実施されている。そのうち、VETC社は234か所(うち乗用車134か所、バイク100か所)でサービスを提供し、VDTC社は171か所(うち乗用車162か所、バイク9か所)でキャッシュレス決済を実施している。キャッシュレス決済件数は合計843,892件で、全体の94.9%(第1フェーズの88.6%)を占めた。一方、現金決済は45,172件で、全体の5.1%に相当した。

当局への対処および迂回状況 -0

イラスト写真。

バイクのみでは、QRコード決済が565,954件(93.1%)に達し、フェーズ1と比較して7%以上増加しました。現金決済は42,253件(6.9%)でした。自動車では、QR、VETC、ePassなどの電子決済が268,938件に達し、98.9%を占めました。

実施期間中、 ハノイ市警察は1,402名の警察官と兵士を動員し、399か所の駐車場と駐車ポイントを検査しました。その結果、道路や歩道を占拠して違法駐車した22件の違反に対し、2億7,500万ドンの罰金が科されました。建設監督局は、同局が認可した200か所以上の駐車ポイントも検査しました。

その結果、168箇所の駐車地点が規制に適合しましたが、13のユニットに属する39箇所では、塗装のぼやけ、標識の不足、誘導員の不足などの違反が依然として残っていました。警察は各ユニットに対し、これらの違反を速やかに是正するよう要請しました。さらに、監察局は市警察および地方当局と連携し、違法駐車76件に対し、総額約4億5,000万ドンの罰金を科しました。

ハノイ建設局によると、キャッシュレス駐車料金の支払いは人々に多くの利便性をもたらします。駐車場の運転手は小銭を用意する必要がなく、待ち時間を無駄にしたり、現金の持ち合わせがないことを心配したりする必要もありません。QRコードスキャン、電子ウォレット、プリペイドカードなどの決済手段は、操作を迅速かつ便利にし、現代の都市生活に適応させ、キャッシュレス消費のトレンドをますます普及させています。一方、キャッシュレス決済は料金徴収プロセスの透明性にも貢献します。すべての取引はシステムに自動的に記録されるため、収益を明確に管理し、規則違反や予算の損失などによる料金徴収の状況を制限するのに役立ちます。

しかし、駐車料金のキャッシュレス決済には依然として多くの課題があります。現在、駐車場には独自の識別画像がないため、導入されている場所と導入されていない場所を区別することが困難です。多くの駐車場が利用登録を行っていますが、実際には決済が行われていないか、形式的な処理にとどまっています。職員が職員に会う時だけスキャナーを携帯しているという状況もあり、実態の監視・確認は困難です。

政令第168/ND-CP号に基づく制裁措置は、高額な罰金、対象者による回避策や隠蔽策の発見など、多くの困難に直面しており、行政処分の実施が困難になっています。一部の場所ではデータ更新が依然として形式的なままです。一部の駐車場は手動で管理されていたり、関係者全員の合意が得られていないため、同期的に実施することができません。特に、住宅街、マンション、病院などの駐車場(閉鎖型駐車場)は、屋外駐車場(開放型駐車場)と比較して、現在、適用率が非常に低い状況です。

技術インフラにも多くの制約があり、ネットワークエラー、接続の切断、デバイスのバッテリー切れ、システムのフリーズ、ナンバープレートリーダーの動作不安定などが発生しています。特に高齢者の中には、依然として現金での支払いに慣れているため、電子決済アカウントを持っていない人もいます。学生やスマートフォンを使わない人、3G/4Gネットワークを利用できない人を支援するための解決策はありません。特に、2025年9月6日付の決定第4696/QD-UBND号はキャッシュレス決済を義務付けていないため、導入は依然として任意となっています。一部の組織は、罰則を受けることなく現金を徴収し続けています。また、データを送信しない、または誤ったデータを送信した組織に対する罰則もありません。

今後、建設局は、市人民委員会および関連部署・支部に対し、認可を受けたすべての駐車場において、キャッシュレス駐車場の検索と支払いにテクノロジーを同期的に導入し、正式に適用することを推奨します。違反者には適切な罰則を科します。特に小規模な駐車場、自転車・バイク駐車場において、テクノロジーを活用する組織や個人を支援するための政策を策定します。また、合法的な駐車場、料金、収容人数、営業時間に関する情報を提供するモバイルアプリケーションを開発し、ラッシュアワー前に駐車スペースを予約できるようにすることで、違法駐車を削減します。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tinh-trang-doi-pho-qua-mat-co-quan-chuc-nang-i774148/


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