ベトナム国営海運会社はSSGの資本をすべて売却したばかりだ。

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ベトナム国営海運会社は、ハイアウ海運株式会社（株式コード：SSG）で保有する132万株を売却し、約300億ベトナムドンを集めると発表した。

以前、ベトナム国営海運会社は、1月22日から2月20日の間に交渉と注文マッチングによってハイアウ海運株式会社からの売却を発表していた。しかし、ハノイ証券取引所に送った情報によると、ハイアウ海運株式会社は、1月29日に行われたオークションで132万株すべてが2人の国内投資家に分配されたと述べた。

落札価格は1株あたり22,300ドンの公募価格と同額で、証券取引所の市場価格より1株あたり約10,000ドン高くなっています。したがって、ベトナム国営海運会社（Vietnam National Shipping Lines）がこの取引で得た総額は約300億ドンとなります。取引後、ベトナム国営海運会社はハイアウ海運株式会社（Hai Au Shipping Joint Stock Company）の株式を一切保有していません。

ハイアウ・シッピング・ジョイント・ストック・カンパニー（Hai Au Shipping Joint Stock Company）の株式は、2011年からUPCoM市場で取引されています。同社の現在の定款資本金は500億ドンです。SSG株は直近の取引セッション（2月16日）を12,500ドンで終了し、基準価格から7%近く下落しました。この水準で計算された同社の時価総額は630億ドン未満です。

この売却に関する情報は、サイゴン・マリタイム・コーポレーション（株式コード：SHC）の売却と同時に、1月末にベトナム・ナショナル・シッピング・ラインズによって発表されました。

今年の事業計画によると、ベトナム国営海運会社は市場、市場シェア、顧客を維持し、深水港とコンテナ船団の開発に注力し、人材育成と人材開発を継続的に推進することを目指している。2024年の海上輸送量は1,580万トン（船舶の清算と削減により、2023年推定実施量の76％）、港湾輸送量は1億2,370万トン（2023年推定実施量の109％）、売上高は17兆7,420億ドン（2023年推定実施量の99％）、利益は2兆1,690億ドン（2023年推定実施量の104％、償却が完了した古い船舶の清算により2023年より高くなる）と予想される。

取締役会は、多くの地域で戦争が激化し、様々な影響が生じていること、そして消費が回復の兆しを見せないことで貨物輸送需要が低迷していることから、海運市場は今後も多くの困難と課題に直面すると予測しています。パナマ運河の干ばつ、紅海およびスエズ運河における商船への攻撃の継続的な増加といった他の要因も、船会社の運航に影響を及ぼし、世界的なサプライチェーンの混乱につながる可能性があります。

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