ホーチミン市は政府に対し、進捗状況に応じて請負業者に報酬と罰を与える仕組みを設けることを提案している。

ホーチミン市人民委員会によると、建設の進捗とプロジェクトの支出を促進するためには、契約ボーナスの仕組みを契約違約金や進捗遅延に対する違約金と組み合わせる必要があるという。

建設業法では契約ボーナスの仕組みが規定されているものの、具体的な指示がなく、建設投資コスト構造におけるボーナス支払いの源泉が明確に特定されていないため、実際の導入は困難である。

タンキー・タンクイ道路を30メートルに拡幅するプロジェクト（ホーチミン市ビンタン地区を通る区間）は長年停滞していたが、現在は2024年10月に完了する予定で加速している。

政府は、請負業者が責任感を高め、契約履行の進捗を促進し、積極的に短縮するための解決策を持つことを奨励するために、社会経済復興および開発プログラムにおける交通プロジェクトの建設パッケージのパイロット契約授与を規制する政令15/2023/ND-CPを発行しました。

しかし、ホーチミン市人民委員会によれば、この政令は社会経済復興・開発計画における交通プロジェクトの建設パッケージにのみ適用されるという。

そのため、ホーチミン市人民委員会は、市内で締結された契約に基づき、請負業者が3交代制、4チーム制で建設工事を積極的かつ自発的に組織し、主要プロジェクトの建設進捗を短縮することを引き続き奨励するため、ホーチミン市が市内の主要プロジェクトに政令15/2023/ND-CPを適用することを首相が承認するよう提案した。

この報奨制度の適用提案は、ホーチミン市の開発のための具体的なメカニズムと政策の試行に関する国会決議98/2023/QH15における責任規定にも基づいています。すなわち、都市管理と開発の実践において生じる欠陥を解決するために、適切な規制を調整・補完する権限に基づき、メカニズムと政策を策定するということです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-kien-nghi-chinh-phu-cho-co-che-thuong-phat-nha-thau-theo-tien-do-192240626202949188.htm