ホーチミン市、BOT道路プロジェクト5件の高架オプションを検討

ホーチミン市運輸局は、最も効果的な計画を評価・比較するために、コンサルティング部門に5つのBOTプロジェクトの高架設計計画の作成を依頼しました。

ホーチミン市運輸局は、市内の5つのBOT道路プロジェクトの事前実行可能性調査報告書（初期報告書）に関する会議で、運輸局長のトラン・クアン・ラム氏の結論を発表した。

トゥドゥック市を通る国道13号線は頻繁に渋滞する – 写真：Le Quan

運輸省は、予備的実行可能性調査報告書を作成するにあたり、コンサルティング部門に高架または平面ルートの設計計画を作成し、技術要件と経済的・社会的効率性を保証するために計画を評価・比較するよう依頼しました。

交通専門家によると、州政府機関の計算によると5つのBOTプロジェクトの用地造成費用は非常に高額であるため、高架道路建設の研究は用地造成費用の削減に役立つだろうという。

例えば、国道13号線（ビン・チュウ橋からビンズオン省国境まで）の改良・拡張プロジェクトは、総投資額が13兆8,510億ドン、土地整地資金が9兆3,750億ドンである。

あるいは国道1号線拡張プロジェクト（キン・ズオン・ヴォン通りからロンアン省境まで）の場合、用地確保の費用は約7兆7000億ドンです。

現在、決議98/2023/QH15の特別メカニズムに基づいて投資されたホーチミン市の5つのBOTプロジェクトが、投資家から多くの提案を受けています。

中でも、南北軸道路改良プロジェクト（グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンタン高速道路までの区間）は最も注目を集めており、これまでに4社の投資家から提案を受けています。

国道22号線改良プロジェクト（アンスオン交差点から環状3号線まで）は、2社の投資家の注目を集めています。

ホーチミン市運輸局は、2024年10月に、BOT方式で投資される5つの道路プロジェクトについて、専門家、科学者、祖国戦線、人々からの意見を集めるためのワークショップを開催する予定です。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-nghien-cuu-phuong-an-di-tren-cao-5-du-an-bot-duong-bo-d226107.html